Porównanie USAMS US-CD44 vs BASEUS Big Ears Car Mount Wireless Charger

Sposób mocowania w samochodzie, przewidziany w konstrukcji bezprzewodowej ładowarki samochodowej (patrz „Rodzaj”).

Główne sposoby takiego mocowania to: na przyssawce, na kratce otworu wentylacyjnego i na powierzchni klejącej. Istnieją urządzenia, które łączą kilka wariantów jednocześnie - na przykład na przyssawce i na kratce za pomocą uchwytu. Jednocześnie w niektórych modelach zestaw początkowo zawiera różne rodzaje elementów złącznych, w innych sposób mocowania zależy od modyfikacji; te niuanse należy wyjaśnić przy wyborze. Jeśli chodzi o cechy każdego z poszczególnych typów mocowań, są one następujące:

— Przyssawka. Przyssawka umożliwia zamontowanie urządzenia na desce rozdzielczej, przedniej szybie lub innej stosunkowo płaskiej powierzchni. Co więcej, w przeciwieństwie do naklejki, taki uchwyt jest wielokrotnego użytku. Przyssawki jednak są generalnie mniej niezawodne, a na szorstkich i teksturowanych powierzchniach nie trzymają się dobrze, a nawet nie trzymają się wcale. W związku z tym takie uchwyty są często przewidziane jako dodatek do mocowania na kratce (lub jako jedna z alternatywnych opcji mocowania z zestawu wraz z uchwytem).

— Na kratce. Mocowanie do kratki otworu wentylacyjnego za pomocą uchwytu. Najpopularniejszy sposób montażu bezprzewodowych ładowarek samochodowych, jest szeroko stosowany zarówno pojedynczo, jak i w połączeniu z i...nnymi opcjami. Wynika to z faktu, że uchwyty są proste, a jednocześnie bardzo niezawodne, a ponadto mogą być używane nieograniczoną liczbę razy; otwory wentylacyjne znajdują się na prawie każdej desce rozdzielczej i zwykle są wystarczająco wygodnie umieszczone dla bezprzewodowych ładowarek samochodowych.

— Powierzchnia klejąca. Mocowanie za pomocą specjalnej podkładki samoprzylepnej - podobne do montażu na taśmie dwustronnej (tylko w tym przypadku „taśma” jest wstępnie przymocowana do obudowy urządzenia, a przed montażem wystarczy usunąć folię ochronną z powierzchni klejącej). Ten rodzaj mocowania nadaje się zarówno do powierzchni całkowicie gładkich, jak i wytłaczanych, jest mocniejszy niż przyssawki, ale jest jednorazowy – nie jest łatwo wyjąć zainstalowane urządzenie, a samo mocowanie zazwyczaj nie zakłada ponownego użycia. Dlatego takie mocowania są rzadko używane w czystej postaci - najczęściej są dostarczane jako zapasowa (lub alternatywna) opcja do mocowania na kratce.

— Wskaźnik ładowania. Wskaźnik wskazujący pracę ładowarki; w niektórych modelach dostarcza również dodatkowych informacji o trybach pracy, usterkach itp. Najczęściej taki wskaźnik świetlny ma postać osobnego światła lub dobrze widocznego układu podświetlenia. Dodatkowych informacji można uzyskać zmieniając kolor podświetlenia, migając itp. Jednak nawet bez tych funkcji wskaźnik ładowania zapewnia dodatkową wygodę podczas użytkowania. W szczególności pozwala określić, czy ładowarka jest zasilana i czy działa normalnie - może to być przydatne przy diagnozowaniu różnych problemów. Możliwe jest również niestandardowe zastosowanie podświetlenia - np. jako lampki nocnej, która ułatwia poruszanie się po nieoświetlonym pomieszczeniu (zwłaszcza, że w nocy często ładuje się gadżety).

— Wyświetlacz. Własny wyświetlacz na obudowie ładowarki. Zwykle jest to najprostszy ekran składający się z kilku znaków, jednak nawet na nim można wyświetlić różne dodatkowe informacje ułatwiające życie użytkownikowi: aktualne wartości napięcia i prądu, stan szybkiego ładowania, kody błędów itp. To jednak komplikuje konstrukcję, ale w praktyce takie informacje rzadko są wymagane; dlatego produkowanych jest bardzo niewiele ładowarek z wyświetlaczami.

— Odpinany kabel zasilający ładowarki. Odpinany kabel do podłączenia ładowarki do sieci. Samo podłączenie do gniazdka osobnym przewodem (zarówno odpinanym, jak i nieodpinanym) jest rzadko stosowane w ładowarkach - głównie w urządzeniach, d...la których konstrukcja typu „wtyk na obudowie” nie jest odpowiednia (są to przede wszystkim modele bezprzewodowe oraz ładowarki przewodowe z dużą ilością złączy i odpowiednimi wymiarami). W szczególności odłączana konstrukcja jest wygodna na dwa sposoby: po pierwsze, przewód można wyjąć i złożyć kompaktowo w celu przechowywania i transportu, a po drugie, jeśli kabel jest uszkodzony, można go po prostu wymienić, nie ma potrzeby naprawiania lub chodzenie do serwisu. Wady obejmują zwiększone prawdopodobieństwo zgubienia kabla, a także nieco niższą niezawodność niż w przypadku konstrukcji nieodpinanej (ta ostatnia staje się jednak zauważalna tylko przy częstych podłączeniach/odłączeniach, które powodują zużycie złącza).

— Nieodpinany kabel zasilający ładowarki. Kabel służący do podłączenia ładowarki do sieci, zamocowany na sztywno do urządzenia i nie można go odłączyć. Jest znacznie mniej powszechny niż opisany powyżej odpinany, ponieważ w razie potrzeby mniej wygodne jest kompaktowe złożenie urządzenia; jeśli przewód jest uszkodzony, najprawdopodobniej będziesz musiał zanieść ładowarkę do serwisu. Natomiast taki przewód można zgubić tylko razem z samą ładowarką.

Złącze używane do podłączenia kabla zasilającego do ładowarki. Parametr ten jest wskazywany głównie dla modeli bezprzewodowych, w tym samochodowych (patrz „Rodzaj”), ale ma również znaczenie dla innych odmian - w szczególności oddzielnych stacji dokujących.

Ogólnie rzecz biorąc, przy wyborze parametr ten nie odgrywa decydującej roli: zestaw koniecznie zawiera zasilacz sieciowy z odpowiednią wtyczką. Jednak informacje o złączu mogą być przydatne podczas szukania zapasowego lub zastępczego źródła zasilania. Dostępne opcje to:

- USB C. Jedna z miniaturowych wersji złącza USB; od podobnego pod wieloma względami microUSB różni się przede wszystkim odwracalną konstrukcją (która umożliwia podłączenie wtyczki z dowolnej strony), a także mniejszymi wymiarami. Jest uniwersalnym standardem; w praktyce oznacza to, że w razie potrzeby ładowarkę można zasilać z „nienatywnego” adaptera za pomocą kabla USB C – najważniejsze, żeby ta przejściówka mogła zapewnić wystarczającą moc.

- microUSB. Kolejna mniejsza wersja złącza USB, wcześniejsza niż opisane powyżej USB C. Jest uważane za mniej doskonałe, a zatem znacznie rzadziej używane jako złącze zasilania ładowarek bezprzewodowych; jedną z kluczowych różnic jest jednostronna konstrukcja złącza, która jest mniej wygodna w podłączeniu. MicroUSB jest również powszechnym standardem i pozwala na stosowanie źródeł zasilania innych firm.

- Lightning. Zastrzeżone 8-pinowe złącze używane w urządzeniach Apple....Jednak wśród ładowarek są też urządzenia firm trzecich z takim złączem zasilania. Znaczenie tego projektu polega na tym, że w razie potrzeby ładowarkę można zasilać za pomocą zastrzeżonego kabla Apple, a urządzenie Apple można ładować bezprzewodowo.

- Markowe. Ta kategoria obejmuje wszystkie złącza niezwiązane z opisanymi powyżej. Mogą to być albo zastrzeżone interfejsy konkretnej firmy, albo powszechne, ale jednocześnie rzadkie standardy. Jednym z najpopularniejszych typów takiej wtyczki jest cylindryczna wtyczka zasilania DC (choć niekoniecznie identyczna pod względem wielkości i konstrukcji). Jednak w każdym przypadku taka metoda połączenia nie pozwala na korzystanie z zasilaczy firm trzecich, a zatem nie jest szczególnie popularna.

Obecność zasilacza w zestawie dostawy ładowarki.

Funkcja ta dotyczy głównie modeli bezprzewodowych, w tym samochodowych (patrz „Rodzaj”). Takie urządzenia zwykle składają się z trzech części: właściwie ładowarki z platformą/podstawką/uchwytem, przewodu zasilającego ładowarki oraz zasilacza do podłączenia przewodu do gniazdka lub zapalniczki. Jeśli obecność zasilacza jest początkowo wskazana w specyfikacji, oznacza to, że ładowarka jest dostarczana w kompletnym zestawie; to właśnie na te modele warto zwrócić uwagę, jeśli chcesz korzystać z urządzenia zaraz po wyjęciu z pudełka, bez konieczności szukania dodatkowych akcesoriów.

Cecha ta może być również wskazana dla pojedynczych ładowarek samochodowych typu tradycyjnego, przewodowego. Zwykle oznacza to, że urządzenie jest podobne w układzie do modeli bezprzewodowych: jednostka główna, przewód zasilający i adapter do podłączenia do zapalniczki. Taka konstrukcja pozwala na korzystanie z ładowarki w pewnej odległości od deski rozdzielczej samochodu – np. przeniesienie jej na tylne siedzenie, dając pasażerom możliwość ładowania telefonów. W takim przypadku zasilacz może mieć własne wyjścia ładowania (zwykle USB) i może być używany oddzielnie od jednostki głównej.