Zasięg na jednym ładowaniu
Średnia odległość przebyta na jednym ładowaniu akumulatora. Z reguły zasięg wskazywana jest z pewnym przeszacowaniem - oparta na niskiej (optymalnej z punktu widzenia zużycia energii) prędkości, równomiernym ruchu po płaskiej powierzchni itp. Dlatego rzeczywista autonomia może być nieco mniejsza. Niemniej jednak wskaźnik ten jest odpowiedni do porównywania ze sobą różnych modeli.
Dzięki rozwojowi technologii zasięg na jednym ładowaniu w nowoczesnym transporcie samobalansującym może sięgać
kilkudziesięciu kilometrów.
Maksymalna prędkość
Maksymalna prędkość, jaką urządzenie może rozwinąć podczas normalnej pracy: na płaskiej powierzchni, przy pełnym naładowaniu akumulatorów i średniej wadze rowerzysty. Ten sam parametr z reguły to maksymalna bezpieczna prędkość dozwolona podczas korzystania z tego modelu; teoretycznie można przyspieszyć jeszcze bardziej (na przykład z góry), ale jest to obarczone awarią, wypadkiem i kontuzją, dlatego jest bardzo odradzane.
Większość nowoczesnych modeli osiąga prędkość maksymalną do 20 km/h, a w pojazdach „szybkich” liczba ta może przekraczać 30 km/h. Zwróć uwagę, że upadek z segwaya / żyroboardu / elektrycznego monocykla, nawet przy prędkości 10 - 15 km/h, jest obarczony poważnymi problemami; dlatego, aby jechać szybciej niż pieszy, wysoce zalecane jest wyposażenie ochronne (a w każdym razie jest to pożądane).
Średnica kół
Średnica kół stosowanych w aparacie. Technicznie rzecz biorąc,
większe koła poprawiają flotację i zmniejszają wrażliwość na przeszkody i małe nierówności. Jednak w tym przypadku na te możliwości wpływa wiele innych czynników, nie tylko moc silnika: przy słabym silniku urządzenie może nie mieć czasu na „rozpracowanie” przeszkody, co doprowadzi do upadku jeźdźca do przodu. Dlatego duże koła muszą być połączone z mocnym silnikiem.
Te same informacje o średnicy koła mogą być przydatne przy jego naprawie lub wymianie.
Wysokość kolumny kierownicy
Wysokość kolumny kierownicy przewidziana w konstrukcji wiatrakowca z uchwytem (patrz „Rodzaj”) - inne rodzaje transportu samostabilizującego nie są wyposażone w ten element sterujący. Stojak powinien mieć taką wysokość, aby wygodnie trzymać go rękami (lub zacisnąć między kolanami - w zależności od cech konstrukcyjnych). Jednocześnie producenci rzadko wskazują parametr ten: przyjmuje się, że długość jest optymalnie dopasowana do dorosłych, biorąc pod uwagę możliwą różnicę w budowie ciała. Ponadto wiele stojaków jest regulowanych; dla nich w tym przypadku podana jest maksymalna wysokość (jeśli w ogóle).
Maksymalny kąt podjazdu
Maksymalny kąt nachylenia powierzchni, przy którym urządzenie może normalnie podjeżdżać w górę lub w dół (w niektórych modelach parametr ten jest wskazywany tylko dla jednego kierunku, np. w górę).
Parametr ten charakteryzuje zdolności urządzenia do pokonywania wzlotów i upadków. We współczesnych modelach może osiągnąć 45 °. Należy pamiętać, że umiejętność radzenia sobie z dużymi kątami wymaga nie tylko mocnych silników, ale także odpowiednich cech konstrukcyjnych (w szczególności, aby obudowa ochronna nie rysowała podłoża); a dla zejścia drugi jest jeszcze ważniejszy niż pierwszy. Dlatego wybierając model do częstej jazdy po zboczach, należy zwrócić uwagę nie tylko na moc, ale także na kąt nachylenia podany bezpośrednio w charakterystyce.
Zauważamy również, że przy dużym obciążeniu (zbliżającym się do maksimum) skuteczność pokonywania podjazdów może się zmniejszyć. Z drugiej strony niektórzy producenci wskazują kąt nachylenia dokładnie przy maksymalnym obciążeniu i wyjaśniają, że niska waga rowerzysty pozwala pokonywać bardziej strome podjazdy niż pierwotnie zakładano.
Pojemność akumulatora
Pojemność baterii urządzenia w miliamperogodzinach (mAh)
Parametr ten charakteryzuje ilość energii, jaką może zmagazynować akumulator. Im
wyższa wartość w tym punkcie, tym więcej energii przechowuje akumulator, tym większa rezerwa mocy (patrz wyżej) i tym dłużej trwa ładowanie. Jednak chociaż mAh jest popularną, ale niezbyt wiarygodną jednostką miary mocy: rzeczywista ilość zmagazynowanej energii zależy nie tylko od „miliamperogodzin”, ale także od napięcia akumulatora (i może się znacznie różnić w różne modele). Rzeczywista autonomia jest w dużym stopniu zależna od poboru mocy jednostki (określanej przede wszystkim przez moc silnika). Oznacza to, że dla tego wskaźnika można porównywać tylko modele o podobnej wydajności i tym samym napięciu akumulatora. A przy wyborze łatwiej jest skupić się na bardziej praktycznych wskaźnikach - przede wszystkim na tej samej rezerwie chodu.
Czas pełnego naładowania
Czas potrzebny do naładowania kompletnego akumulatora od zera do pełnej pojemności. Parametr ten pozwala oszacować, jak długie powinny być przerwy, aby w pełni uzupełnić dopływ energii. Skrócenie czasu ładowania sprawia, że korzystanie z urządzenia jest wygodniejsze, ale osiąga się to dzięki specjalnym technologiom, które z reguły nie są tanie.