Porównanie EMOS E-141 vs EMOS E-122

Liczba pojedynczych diod elektroluminescencyjnych (LED) w reflektorze rowerowym (patrz Typ).

Większa liczba diod LED z jednej strony pozwala na osiągnięcie wyższej jasności reflektora i zmniejsza prawdopodobieństwo jego całkowitej awarii (awaria jednej diody LED nie prowadzi do utraty wydajności latarki). Z drugiej strony, cechy techniczne nowoczesnych diod LED są takie, że producenci wolą montować jedną jasną, jednoukładową diodę LED zamiast kilku w mocnych reflektorach rowerowych „dalekiego zasięgu”. Na trzecim może być kilka jednoukładowych diod LED, aby zwiększyć niezawodność i zapewnić dodatkowe regulacje (na przykład zmiana jasności poprzez włączanie / wyłączanie poszczególnych diod LED). Dlatego parametr ten powinien porównywać tylko latarki z tej samej półki cenowej. Jednocześnie modele „wielokrotnie ładowane” oprócz opisanych zalet mają również wady - z reguły są bardziej skomplikowane, droższe i większe

Najdłuższy zasięg, przy którym lampka rowerowa (patrz Typ) zapewnia skuteczne oświetlenie. Kryteria tego, co uważa się za efektywne oświetlenie, są raczej arbitralne i mogą różnić się w zależności od producenta; dlatego liczba ta jest przybliżona. Mimo to pozwala dość dokładnie ocenić skuteczność latarki i jest bardziej wizualny niż wartość strumienia świetlnego (patrz wyżej). Warto też wybrać lampka rowerowa według zasięgu, biorąc pod uwagę przeznaczenie; tutaj należy pamiętać, że w niektórych (szczególnie niedrogich) modelach „zasięg” można osiągnąć poprzez zwężenie wiązki i odpowiednio zmniejszenie plamki świetlnej.

Liczba poszczególnych trybów pracy przewidzianych w reflektorze rowerowym (patrz „Typ”). Z reguły parametr ten uwzględnia wszystkie dostępne korekty: np. dla modelu z 3 ustawieniami jasności i możliwością pracy w formacie stroboskopu wskazanych zostanie 6 trybów (3 wartości jasności dla światła stałego i takie same do stroboskopu). Konkretny zestaw trybów w każdym przypadku należy doprecyzować osobno, jednak generalnie im ich więcej, im więcej opcji użycia sugeruje reflektor, tym większe prawdopodobieństwo, że nieprzewidziana sytuacja nie zaskoczy właściciela.

Najdłuższy czas ciągłej pracy bez wymiany lub doładowania źródła zasilania zapewnianego przez lampka rowerowa (patrz „Typ”) w trybie światła ciągłego (w obecności trybu migania czas działania jest zwykle dłuższy, ale nie można tego nazwać główny). Ten punkt wskazuje wartość dla najbardziej ekonomicznego formatu pracy przy minimalnej jasności; dlatego rzeczywisty czas działania reflektora będzie generalnie krótszy niż podano. Należy również pamiętać, że wiele akumulatorów wymiennych (patrz „Zasilanie”) jest dostępnych w różnych pojemnościach i mają różną trwałość - co oznacza, że autonomia będzie zależeć również od jakości akumulatorów. Jednocześnie wskaźnik ten jest odpowiedni do oceny świateł rowerowych i porównywania ich ze sobą.

Obecność portu USB w lampie służącej do ładowania akumulatora. Zauważ, że może to być pełnowymiarowe gniazdo lub mniejsza wersja - miniUSB lub microUSB; w tym przypadku nie ma między nimi zasadniczej różnicy. Każda taka wtyczka uniezależnia latarkę od markowych ładowarek i umożliwia ładowanie jej z dowolnego wyjścia USB - np. w komputerze czy laptopie. Ponadto dostępne są oddzielne ładowarki USB do podłączenia do gniazdek ściennych lub zapalniczek samochodowych. W związku z tym jest to preferowana metoda ładowania dla wielu rowerzystów.

Latarka rowerowa ma zwiększoną ochronę przed uderzeniami i wstrząsami, dzięki czemu jest odporna na upadki, kolizje itp. z mniejszym ryzykiem niż modele niechronione. Funkcja ta jest wskazana tylko wtedy, gdy jest wyraźnie wskazana (i odpowiednio gwarantowana) przez producenta. Jednocześnie przy zakupie latarki odpornej na wstrząsy należy pamiętać o dwóch rzeczach. Po pierwsze, taka ochrona nie jest bezwzględna, a odpowiednio mocny cios lub niefortunny zbieg okoliczności (np. upadek na ostry kamień) może zepsuć latarnię. Po drugie, konkretny stopień ochrony może być również inny, ten punkt również należy doprecyzować zgodnie z oficjalnymi danymi.

Obecność uchwytu, który pozwala szybko zdjąć lampkę rowerową i włożyć ją z powrotem. Może to być albo mocowanie na samym korpusie lampki, albo podstawa na stałe na rowerze, do której mocuje się lampkę za pomocą zatrzasku, magnesu lub innego podobnego urządzenia. W każdym razie wygoda szybkiego zdejmowania jest oczywista: latarkę można zdjąć (na przykład w celu wymiany baterii, naprawy lub uniknięcia kradzieży z „przywiązanego” roweru) w kilka sekund i to bez użycie specjalnych narzędzi.