Indeks prędkości opisuje maksymalną prędkość, przy której dana opona może bezpiecznie pracować. Warto dobrać model do tego parametru w taki sposób, aby podczas eksploatacji nie wolno było przekroczyć indeksu prędkości – powoduje to zwiększone obciążenie opony i może doprowadzić do jej uszkodzenia (aż do „wybuchu”). A najlepiej wybrać opcję z marginesem co najmniej 10 - 15 km/h - da to dodatkową gwarancję w sytuacjach awaryjnych. W przypadku opon ciężarowych popularne są indeksy prędkości w zakresie 100 - 130 km/h, a są
to indeks prędkości J(100 km/h),
indeks prędkości K(110 km/h),
indeks prędkości L( 120 km/h) oraz
indeks prędkości M(130 km/h). W przypadku maszyn rolniczych prędkość jest znacznie niższa:
indeks A6(30 km/h),
indeks A8(40 km/h),
indeks B(50 km/h),
indeks D(65 km/h),
indeks F(80 km/h) ). Są też
opony do szybkich ciężarówek oraz mniej popularne
indeksy prędkości C(60 km/h),
E (70 km/h) i
G (90 km/h).
Wskaźnik określający ogólne zachowanie opony na mokrym asfalcie. Jest oznaczany literami od href="/list/1053/pr-51039/">A (maksimum) do G (minimum).
Im wyższy klasa, tym lepsza stabilność opony na mokrej nawierzchni, tym efektywniej i bezpieczniej będzie sterowność przy złej pogodzie. Warto zaznaczyć, że niska klasa przyczepności (E, F, G) nie oznacza, że opona nie nadaje się do jazdy w deszczu czy śniegu – po prostu trzeba zachować większą ostrożność przy używaniu takich opon. I odwrotnie, wysoka klasa (A,
B,
C,
D) nie zwalnia kierowcy z konieczności zachowania ostrożności w trudnych warunkach pogodowych.
