Pobór mocy
Moc standardowo pobierana przez lampę podczas pracy. Parametr ten jest często używany do oceny ogólnej jasności świecenia, szczególnie w przypadku lamp światła przedniego (patrz „Przeznaczenie”): tak specyficzny parametr, jak strumień świetlny, po pierwsze jest mniej znany zwykłym posiadaczom samochodów, a po drugie, nie jest on zazwyczaj podawany w charakterystyce. Należy jednak pamiętać, że tylko lampy tego samego typu można porównywać ze sobą pod względem zużycia energii (patrz wyżej), ponieważ różne typy mogą znacznie różnić się wydajnością i jasnością. Lecz to, na co wskaźnik ten wpływa bezpośrednio, to zużycie energii przez lampę i odpowiednio obciążenie generatora lub akumulatora. Współczesne lampy samochodowe mają moc do 100 W, takie zużycie energii jest zwykle wytrzymywane przez sieć pokładową podczas normalnej pracy. Jednak niższa moc przyczynia się do pewnych oszczędności paliwa.
Napięcie
Napięcie robocze żarówki samochodowej.
W różnych typach sprzętu napięcie sieci pokładowych jest również odmienne. Dlatego
żarówki do samochodów osobowych są obliczone na napięcie 12 V, a
żarówki samochodowe do ciężarówek(i innych podobnych pojazdów, np. autobusów) — na 24 V. Istnieją jednak bardziej specyficzne warianty:
—
12/24 V. Żarówki dopuszczające stosowanie w obu rodzajach sieci pokładowych – zarówno osobowych, jak i ciężarowych. Taka wszechstronność występuje głównie wśród modeli LED, a także w niektórych typach ksenonów (patrz „Rodzaj”): ten rodzaj żarówek jest wyposażony w obwody sterowania, w których może być zapewniona automatyczna regulacja napięcia sieci pokładowej.
— 85 V. Wartość występująca w modelach z ksenonową zasadą działania (patrz "Rodzaj"). W danym przypadku chodzi o napięcie dostarczane do żarówki z jednostki zapłonowej (patrz poniżej); sama jednostka zapłonowa jest podłączona do sieci pokładowej i zwykle jest zaprojektowana na 12 V. Dane dotyczące napięcia roboczego samej żarówki mogą być potrzebne, jeśli potrzebujesz wybrać dla niej jednostkę zapłonową.
— 40 V. Jeszcze jeden wariant zwiększonego napięcia w żarówkach ksenonowych; oznacza to, że jest całkowicie podobny do opisanego powyżej 85 V, lecz jest znacznie mniej powszechny.
Trwałość Tc
Maksymalny czas nieprzerwanej pracy żarówki. Wskaźnik ten jest raczej przybliżony, a prawdopodobieństwo, że żarówka przepracuje przez ten okres, wynosi około 1 do 3. Jest to uwarunkowane techniką pomiarową: kontrolna partia lamp jest używana do momentu aż 63,2% z nich ulegnie awarii, uzyskany czas jest podawany jako „trwałość Tc”. Nie mniej jednak, dane Tc w porównaniu z trwałością B3 (patrz powyżej) pozwalają na precyzyjne ocenę całkowitej żywotności żarówki i jej zdolności do pracy po upływie żywotności gwarantowanej.
