Porównanie Kenwood LZ-7500 vs Kenwood LZ-612IR

Przekątna wyświetlacza monitora samochodowego w calach. Im większy wyświetlacz, tym większy jest obraz na nim i tym łatwiej jest go oglądać z daleka. Jednocześnie duże wyświetlacze wymagają odpowiedniej ilości miejsca do instalacji, co może mieć krytyczne znaczenie w warunkach ograniczonej przestrzeni wnętrza samochodu. A patrzenie z bliska na duży ekran nie zawsze jest wygodne.

W przypadku większości typów monitorów samochodowych (patrz „Instalacja”) optymalna przekątna wynosi od 7" do 10”. Jednocześnie modele sufitowe mogą znacznie przekraczać tę liczbę, osiągając 15" a nawet więcej. Urządzenia do montażu w lustrze, wręcz przeciwnie, mają małe wyświetlacze 3-4" (nie wymaga się od więcej). Jeśli w specyfikacji wyświetlacza-lustra wskazany jest duży ekran 7-10", najczęściej oznacza to wydłużony wyświetlacz, na którym obraz jest podzielony na 2-3 części (na przykład do jednoczesnej transmisji z różnych kamer parkingowych).

Obecność ekranu dotykowego w monitorze samochodowym, podobnego do tych stosowanych w smartfonach i tabletach. Taki ekran pełni rolę oddzielnego organu kontrolnego: możesz wydawać polecenia urządzeniu, dotykając ikon na samym wyświetlaczu. Jest to często wygodniejsze niż używanie „klasycznych” przycisków, ponadto daje dodatkowe możliwości – na przykład pracę ze specjalnymi programami czy nawet grami (np. jak na tablecie).

- Bluetooth. Technologia komunikacji bezprzewodowej stworzona do bezpośredniego łączenia ze sobą różnych urządzeń na stosunkowo niewielką odległość - rzędu kilku metrów (choć w specyficznych przypadkach zasięg może sięgać 100 m). Istnieje wiele protokołów Bluetooth, z których każdy odpowiada za określone funkcje danego połączenia; zestaw tych protokołów (i odpowiednio funkcji) w różnych modelach monitorów samochodowych może być inny. Tak więc, dość popularnym wariantem jest użycie go jako zestawu samochodowego do komunikacji głośnomówiącej: w tym celu telefon komórkowy jest podłączany do monitora przez Bluetooth, a mikrofon i głośniki monitora (lub zewnętrzne głośniki, do której jest podłączony) są używane podczas rozmowy. Pozwala to na prowadzenie rozmowy bez trzymania telefonu w ręku, co ułatwia prowadzenie pojazdu. Ponadto dźwięk może być przesyłany z monitora samochodowego do bezprzewodowych słuchawek/zestawów słuchawkowych (lub odwrotnie, z urządzenia zewnętrznego na monitor), pilota ze smartfona itp.

- Nadajnik FM. Obecność wbudowanego nadajnika FM w monitorze samochodowym. Jeśli posiadasz radio samochodowe z tunerem FM (jest zainstalowane w prawie wszystkich radioodbiornikach), nadajnik pozwala w łatwy sposób wyprowadzić dźwięk z monitora do nagłośnienia samochodu: wystarczy dostroić tuner FM radia do częstotliwości nadajnika. Innym wariantem jest wykorzystanie przenośnego odbiornika FM l...ub innego gadżetu z tunerem FM (odtwarzacz MP3, telefon komórkowy) jako słuchawek bezprzewodowych. Moc nadajnika FM jest niska (aby nie zakłócać innych), lecz wystarcza na odległość kilku metrów.

- Wbudowane głośniki. Obecność własnego głośnika lub głośników w monitorze samochodowym. Funkcja ta eliminuje konieczność podłączania urządzenia do zewnętrznego systemu nagłośnienia lub korzystania ze słuchawek, głośników przenośnych i innego podobnego sprzętu - dźwięk można odtworzyć na samym monitorze. Jednocześnie moc własnych głośników jest zwykle niska, co należy wziąć pod uwagę przy montażu w dużych pojazdach, takich jak autobusy.

- Podświetlany plafon. Obecność własnych lamp oświetleniowych w konstrukcji monitora samochodowego. Funkcja ta występuje wyłącznie w modelach sufitowych (patrz "Instalacja"), ponieważ do ich montażu może być konieczne usunięcie standardowego plafonu oświetleniowego samochodu. W takim przypadku zastąpi go własny plafon monitora.

- Pilot. Obecność pilota w składzie zestawu monitora samochodowego. Funkcja ta przydaje się przede wszystkim pasażerom na tylnym siedzeniu: aby sterować, nie będą musieli sięgać do przycisków na obudowie monitora. Zauważamy również, że przy obecności dodatkowych funkcji często wygodniej jest sterować nimi za pomocą pilota i pozostawić tylko podstawowe ustawienia na panelu samego monitora; ta zasada jest często stosowana w modelach klasy średniej i wyższej.

- Podłączenie słuchawkowe na podczerwień. Możliwość korzystania ze słuchawek bezprzewodowych połączonych kanałem podczerwieni z monitorem samochodowym. Przeznaczenie takich słuchawek jest podobne do konwencjonalnych przewodowych (patrz „Wyjścia – Słuchawki”), jednak nie mają one samego przewodu, który ogranicza mobilność i plącze się w dłoniach, dzięki czemu są znacznie wygodniejsze. Zasięg nadajnika podczerwieni zainstalowanego w monitorze wynosi zwykle kilka metrów. Wśród wad: słuchawki na podczerwień działają tylko w bezpośredniej linii wzroku, a także wymagają własnego zasilania z baterii lub akumulatorów, które trzeba okresowo wymieniać lub ładować. Same słuchawki najczęściej trzeba dokupić osobno, choć w niektórych modelach mogą być one wchodzić w skład zestawu.

- Automatyczne przyciemnianie lusterka. Obecność automatycznego systemu w monitorze samochodowym, który w razie potrzeby automatycznie przyciemnia lusterko wsteczne. Z oczywistych względów funkcja ta występuje tylko w modelach wyposażonych w lusterka wsteczne (patrz „Instalacja”). Ideą automatycznego przyciemniania jest zmniejszenie jasności intensywnego strumienia światła wpadającego do oczu kierowcy – np. „przyciemnienie” mocnych reflektorów samochodu jadącego z tyłu. To nie tylko poprawia ogólny komfort jazdy, lecz także zapobiega awariom wskutek oślepienia. Funkcja ta występuje w oddzielnie produkowanych lusterkach wstecznych, lecz często wygodniej (i taniej) jest wyposażyć zwykłe lusterko w monitor-nakładkę.

- Podłączenie anteny zewnętrznej. Antena zewnętrzna znacząco poprawia jakość nadawania i odbioru telewizji naziemnej. Należy pamiętać, że konstrukcje anten różnią się nie tylko dla radia i telewizji, lecz także dla różnych pasm i formatów w obu przypadkach. Dlatego wybierając antenę zewnętrzną, należy brać pod uwagę jej przeznaczenie.

- Wejście AV(kompozytowe). Wejście kombinowane do podłączenia zewnętrznego źródła audio i/lub wideo w formacie analogowym do monitora samochodowego. Pełnowymiarowy interfejs kompozytowy przewiduje 3 złącza RCA - jedno dla wideo oraz dwa dla lewego i prawego kanału audio. Jednak w monitorach samochodowych mogą występować również wersje „okrojone– np. z 2 złączami RCA (wideo + dźwięk monofoniczny) lub nawet z jednym „tulipanem”, tylko do transmisji wideo. Ponadto w modelach kompaktowych (w szczególności montowanych zamiast lusterka, patrz „Instalacja”) to wejście może korzystać ze złącza mini-jack 3,5 mm. W każdym razie interfejs kompozytowy jest jednym z najbardziej powszechnych rodzajów interfejsów, obsługiwany nawet przez przestarzały sprzęt wideo, lecz ma raczej skromną specyfikację i nie nadaje się do pracy z wideo HD. Ta ostatnie jest jednak krytyczne tylko dla wielkoformatowych monitorów samochodowych – to w nich spotykane są wysokie rozdzielczości, wydajność mniejszych modeli jest zauważalnie skromniejsza.

- Liniowe. Wejście analogowe do podłączenia zewnętrznego źródła audio do monitora samochodowego, takiego jak odtwarzacz przenośny lub odtwarzacz DVD. Pozwala to na nadawanie audio przez własny głośnik monitora (jeśli jest obecny, patrz „Funkcje i możliwości”) lub przez podłączony system audio lub słuchawki (patrz "Wyjścia").

- Do kamery cofania.... Osobne wejście do podłączenia kamery cofania do monitora samochodowego. Zwróć uwagę, że nazwa tych kamer jest dość umowna, ponieważ można je montować nie tylko z tyłu, lecz również z przodu lub po bokach. W każdym razie takie urządzenia pomagają kierowcy dostrzec martwe punkty, których nie można zobaczyć z wnętrza ani bezpośrednio, ani przez lusterko. W takim przypadku „tylna” kamera zwykle włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, a obraz z niej jest przesyłany na ekran niezależnie od tego, co było tam wcześniej pokazywane (film, ekran powitalny itp.). Tylko modele przeznaczone do oglądania z fotela kierowcy są wyposażone w wejście dla kamery; najczęściej występuje ono w monitorach samochodowych z instalacją w lusterku, rzadziej - w modelach dla desek rozdzielczych, a w pojedynczych przypadkach - w urządzeniach z innym rodzajem instalacji (patrz "Instalacja"). Aby efektywnie korzystać z kamery cofania, może być konieczne użycie funkcji „odbicia lustrzanego obrazu” (szczegóły patrz powyżej).

- Port HDMI. HDMI jest obecnie najpopularniejszym interfejsem audio i wideo. Zapewnia transmisję sygnału w formacie cyfrowym i umożliwia pracę z wideo o wysokiej (w najnowszych wersjach - ultrawysokiej) rozdzielczości, a także z wielokanałowym dźwiękiem. Obecność takiego wejścia w monitorze samochodowym umożliwia podłączenie do niego różnych zewnętrznych źródeł sygnału - na przykład laptopów, dla których wyjście HDMI jest prawie obowiązkowe, lub smartfonów, w których znajduje się również ten interfejs.

- Wyjście AV(kompozytowe). Wyjście do przesyłania sygnału audio i wideo z monitora samochodowego w formacie analogowym, zwykle przez kable ze złączami RCA, lecz są też inne warianty (więcej szczegółów w punkcie „Wejścia — wejście AV”). Przy takim podłączeniu sam monitor pełni rolę źródła sygnału, a odtwarza go inne urządzenie podłączone do wejścia AV. Na przykład, model z portem USB (patrz „Multimedia”) można podłączyć do stacjonarnego telewizora z większym ekranem i w tym przypadku monitor samochodowy będzie działał jako centrum multimedialne zapewniające odtwarzanie z USB. Interfejs kompozytowy używany w wyjściach AV nie obsługuje dźwięku wielokanałowego (co najwyżej stereo) i nie obsługuje wideo HD; jednocześnie jest niezwykle popularny w sprzęcie wideo i kompatybilny z wieloma przestarzałymi telewizorami stacjonarnymi, w tym nawet CRT.

- Liniowe. Wyjście do przesyłania analogowego sygnału audio z monitora do zewnętrznego systemu audio - na przykład głośnika przenośnego. A jeśli w radiu samochodowym jest wejście liniowe, dźwięk może być przez nie przesyłany do głośników samochodu. To złącze występuje nawet w modelach wyposażonych we własne głośniki (patrz „Funkcje i możliwości”): sprzęt zewnętrzny często zapewnia lepszy dźwięk niż wbudowany.

- Na słuchawki. Wyjście do podłączenia przewodowych słuchawek do monitora samochodowego; zazwyczaj jes...t to standardowe mini-jack 3,5 mm, stosowane w większości nowoczesnych słuchawki wszystkich kategorii cenowych. Słuchawki mogą się przydać w sytuacjach, gdy nadawanie dźwięku do wszystkich jest niepożądane – na przykład, gdy w samochodzie śpi małe dziecko lub dźwięk może rozpraszać kierowcę. Ponadto pozwalają one słyszeć dźwięk z monitora nawet jeśli główne głośniki samochodu działają równolegle. Dzięki temu można jednocześnie oglądać wideo i słuchać radia samochodowego - np. jeśli dziecko chce oglądać kreskówki w trasie, a rodzice wolą muzykę.