Porównanie Taigen KV-1 Metal Edition 1:16 vs Heng Long KV-1 1:16

Minimalny wiek, dla którego ten model RC jest odpowiedni. Zalecenia te są dość arbitralne, ale nadal nie zaleca się od nich odstępowania. Modele „dla dorosłych” 14+ z wieloma regulacjami, ruchomymi częściami i mocą będą po prostu poza zasięgiem umiejętności dziecka do opanowania. Jednocześnie modele dla młodszej kategorii wiekowej mogą nie być interesujące i nudne dla starszych dzieci.

Najdłuższy zasięg, jaki może skutecznie strzelać działo czołgowe.

W przypadku wiatrówek (patrz „Strzelanie”) parametr ten jest zwykle wskazywany przez maksymalny zasięg pocisku. Pozwala to ocenić nie tylko zasięg jako taki, ale także moc działa: im większy zasięg (a co za tym idzie moc), tym bardziej należy zwracać uwagę na środki bezpieczeństwa.

W przypadku podczerwieni (patrz ibid.) zasięg ognia odpowiada największej odległości, z której „strzał” może być poprawnie rozpoznany przez czujnik podczerwieni podobnego modelu (lub drugiego czołgu wchodzącego w skład zestawu „bitwa pancerna”, patrz „ Rodzaj"). Informacja ta przydaje się przy wyborze taktyki na dużym obszarze, gdzie odległości między przeciwnikami mogą być dość duże.

Pojemność akumulatora dostarczonego z modelem silnika elektrycznego (patrz „Silnik”). Wskazany tylko dla opcji z oryginalnymi akumulatorami (patrz „Typ akumulatora”), mierzony w amperogodzinach: 1 Ah odpowiada pojemności, przy której akumulator jest w stanie dostarczyć prąd 1 A przez 1 godzinę.

Im wyższa pojemność akumulatora, tym z reguły dłużej czołg jest w stanie pracować bez ładowania. Jednak praktyczny czas pracy na jednym ładowaniu jest w dużej mierze zdeterminowany innymi cechami maszyny - skalą (patrz wyżej), wagą, modelem i mocą silnika, obecnością dodatkowych funkcji, takich jak obrót wieży lub różne efekty itp. Dlatego w większości przypadków parametr ten pełni rolę czysto referencyjną i w praktyce może być przydatny jedynie przy zakupie nowego akumulatora jako zapasowego lub na wymianę – dane o pojemności pozwolą ocenić charakterystykę nowego akumulatora i jego ogólna przydatność do danego modelu. Porównywanie ze sobą za pomocą tego wskaźnika jest możliwe tylko modele, które nie mają żadnych znaczących różnic w innych cechach.

Rodzaj źródła zasilania wymaganego do pracy czołgu (zasilanie konsoli jest wskazane osobno, patrz poniżej). Należy pamiętać, że takie źródła są wymagane nie tylko w przypadku modeli z silnikami elektrycznymi (patrz „Silnik”) - każdy samochód sterowany radiowo potrzebuje energii elektrycznej przynajmniej do działania odbiornika sygnału radiowego.

- Litowo-jonowy. Akumulatory w technologii litowo-jonowej, które nie należą do żadnego z uniwersalnych rozmiarów (takich jak AA, patrz poniżej). Technologia ta umożliwia tworzenie akumulatora mniejszych i lżejszych niż opisane poniżej odmiany „niklowe”; ponadto akumulatory litowo-jonowe praktycznie nie podlegają „efektowi pamięci”, są łatwe w użyciu i dość szybko ładują się. Ich wady to wyższa cena oraz mniejsza odporność na wysokie i niskie temperatury niż te same „niklowe”.

- Li-Pol. Dalszy rozwój wyżej opisanej technologii litowo-jonowej. Akumulatory litowo-polimerowe mają jeszcze wyższą gęstość ładunku, co umożliwiło osiągnięcie kompaktowych rozmiarów; z drugiej strony uwydatniają się w nich wady w postaci wysokich kosztów i wrażliwości na ekstremalne temperatury.

- Ni-Cd. Najstarsza z technologii stosowanych w bateriach nowoczesnych czołgów sterowanych radiowo. Akumulatory niklowo-kadmowe charakteryzują się niskim kosztem, dobrą niezawodnością, odpornością na niskie i wysokie temperatury oraz dużą szybkością ładowania. Wszystko to sprawia, że opcja ta doskonale sprawdza się w pojazdach sterowan...ych radiowo – szczególnie tych wielkogabarytowych, z mnóstwem dodatkowych funkcji, które wymagają dużej ilości energii. Jednocześnie takie akumulatory nie są pozbawione poważnych wad. Najważniejszym z nich jest „efekt pamięci”; objawia się to tym, że przy ładowaniu niecałkowicie rozładowanego akumulatora zmniejsza się jego pojemność. Jednak z zastrzeżeniem zasad działania (raczej prostych) efekt ten można zredukować prawie do zera.

- Ni-Mh. Technologia zaprojektowana w celu wyeliminowania wad akumulatorów niklowo-kadmowych (patrz powyżej). Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe mają te same zalety, co ich poprzednicy - niezawodność, odporność na niekorzystne temperatury, duża prędkość ładowania; jednocześnie są praktycznie pozbawione „efektu pamięci” i uznawane są za bezpieczniejsze z punktu widzenia otoczenia. Z niedociągnięć można zauważyć tylko, że określone wymagania dotyczące przechowywania: takie akumulatory nie mogą być całkowicie rozładowane przez długi czas.

- AA. W przeciwieństwie do wszystkich poprzednich oznaczeń, to nie opisuje technologii produkcji akumulatora, ale standardowy rozmiar. AA to małe akumulatory, potocznie nazywane bateriami „palcowymi”. Ich kluczową różnicą w stosunku do wszystkich typów akumulatora opisanych powyżej jest ich wszechstronność: takie akumulatory są wymienne i są szeroko stosowane w szerokiej gamie urządzeń elektronicznych. Jednocześnie w tym standardowym rozmiarze produkowane są nie tylko akumulatory, ale także ogniwa jednorazowe, co daje możliwość wyboru: albo dokupić dodatkowe akumulatory według potrzeb za stosunkowo niewielkie pieniądze, albo zapłacić jednorazowo dużą sumę za akumulatory, ale nie wydawać pieniędzy w przyszłości. Dodatkowym rozszerzeniem wyboru jest fakt, że ogniwa AA mają różne cechy i ceny, ale są całkowicie wymienne. Główną praktyczną przewagą nad oryginalnymi bateriami jest możliwość szybkiej wymiany rozładowanych akumulatora: są one sprzedawane w prawie wszystkich sklepach z „artykułami gospodarstwa domowego”, a sam proces trwa zwykle nie dłużej niż kilka minut. Z drugiej strony moc takiego zasilacza jest raczej skromna, więc spotyka się go w stosunkowo niewielkich modelach, a same akumulatory zwykle potrzebują całkiem sporo – około 6 – 8 szt.. W niektórych modelach ogniwa AA mogą być zawarte w dostawie, ale najczęściej właściciel maszyny musi je dokupić we własnym zakresie.

Czas pracy czołgu z silnikiem elektrycznym (patrz „Silnik”) na jednym ładowaniu akumulatora lub na jednym zestawie akumulatorów. Z reguły parametr ten jest wskazany dla idealnych warunków pracy: na płaskiej powierzchni, przy niskiej prędkości, bez korzystania z dodatkowych funkcji (strzelanie, obracanie wieży, efekty itp.) oraz dla modeli z bateriami AA (patrz „Typ akumulatora” ) - nawet przy wysokiej jakości i dobrej pojemności tych akumulatorów. Rzeczywiste warunki pracy są odpowiednio różne, a czas pracy może znacznie różnić się od podanych w charakterystyce. Niemniej jednak parametr ten dobrze charakteryzuje autonomię samochodu i całkiem pozwala porównywać ze sobą różne modele.

Częstotliwość używana do komunikacji między zbiornikiem a panelem sterowania.

- 27 MHz. Jedna z częstotliwości używanych od dawna do zdalnego sterowania radiowego; w niektórych krajach WNP jest nawet w tym celu zarezerwowany przez państwowe organy regulacyjne. Wykorzystuje transmisję danych w formacie analogowym. Takie nadajniki są stosunkowo niedrogie, ale mają jedną poważną wadę: nie zapewniają separacji kanałów, gdy kilka pilotów działa blisko siebie. Innymi słowy, jeśli czołg znajduje się w zasięgu dwóch nadajników, sygnały z nich mogą się mieszać, co w rzeczywistości jest równoznaczne z utratą kontroli. Ten problem jest najbardziej istotny podczas organizowania bitew. Dlatego specjalistyczne zestawy „bitwa pancerna” (patrz wyżej), wykorzystujące nadajniki analogowe, są zwykle uzupełniane pilotami o różnej częstotliwości radiowej (na przykład 27 MHz i 40 MHz). A jeśli chcesz zaaranżować pojedynek pomiędzy samochodami z różnych zestawów (lub sprzedawanych osobno), upewnij się, że używają one różnych standardów (w przeciwnym razie będziesz musiał użyć wymiennych oscylatorów kryształowych do przełączania kanałów, co nie zawsze jest realistyczne). Sytuacja jest nieco uproszczona, biorąc pod uwagę, że ten sam model wykorzystujący sterowanie analogowe może być produkowany w wersjach dla różnych częstotliwości.

- 40 MHz. Standard analogowy, całkowicie identyczny z opisanym powyżej 27 MHz, z wyjątkiem rzeczywistej częstotliwości roboczej. Jest używany jako...alternatywa dla 27 MHz, co pozwala uniknąć mieszania sygnałów z różnych konsol.

- 49 MHz. Inny analogowy standard zdalnego sterowania, taki jak opisane powyżej 27 MHz i 40 MHz; poza częstotliwością nie ma różnic.

- 2,4 GHz. Jeden z najbardziej zaawansowanych i jednocześnie rozpowszechnionych standardów komunikacji. Wykorzystuje cyfrową transmisję danych, która ma wiele zalet w porównaniu ze standardami analogowymi (patrz wyżej). Jedną z tych zalet jest możliwość powiązania konkretnego pilota z konkretną maszyną – dzięki specjalnej technologii separacji kanałów. Dzięki temu konsole 2,4 GHz mogą działać blisko siebie bez powodowania problemów. Ponadto ten sam zasięg jest wykorzystywany w technologii bezprzewodowej Wi-Fi, co pozwala zapewnić sterowanie smartfonem w takich modelach (patrz niżej).

—5,8 GHz. Standard cyfrowy podobny do opisanego powyżej 2,4 GHz. Jedną z kluczowych różnic jest wyższa przepustowość, która zapewnia dodatkową niezawodność i szybkość reakcji. Z drugiej strony takie piloty są dość drogie i dlatego nie otrzymały dużego rozpowszechnienia.

Obecność metalowej przekładni w konstrukcji czołgu.

Reduktor to urządzenie odpowiedzialne za przenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła napędowe czołgu. Z reguły działanie takiego urządzenia opiera się na wykorzystaniu kół zębatych. Reduktory nazywane są metalem, w którym koła zębate robocze są wykonane z metalu. Zapewnia to wysoką wytrzymałość i niezawodność konstrukcji w porównaniu z innym popularnym materiałem - plastikiem - i pozwala na pracę z wysokimi wartościami momentu obrotowego, co jest szczególnie ważne w przypadku masywnych modeli wielkogabarytowych. Główną wadą części metalowych jest ich wysoki koszt.

Materiał, z którego wykonane jest body modelu.

Zdecydowana większość nowoczesnych zbiorników sterowanych radiowo wykorzystuje tworzywa sztuczne. Materiałowi można łatwo nadać dowolny kolor i kształt, m.in. raczej skomplikowane; a nawet imitowanie za jego pomocą metalowej powierzchni zwykle nie stanowi problemu, co umożliwia zastosowanie plastiku w modelach na dowolnym poziomie, m.in. kolekcja (patrz „Kopia oryginału”). Jednocześnie tworzywo sztuczne jest lekki, co pozytywnie wpływa na szybkość i zwrotność czołgów. Jego trwałość jest uważana za stosunkowo niską, ale jest wystarczająca do jej przeznaczenia - nawet strzał z pistoletu pneumatycznego innego modelu (patrz „Strzelanie”) jest zwykle tolerowany przez plastikowy „pancerz” bez konsekwencji. Istnieją jednak również czołgi metalowe, które są znacznie solidniejsze niż ich plastikowe odpowiedniki.

Wymiary gabarytowe czołgu. Zwróć uwagę, że długość jest podana z uwzględnieniem działa skierowanego do przodu (to wyjaśnienie dotyczy wież obrotowych, patrz wyżej). Ale wysokość może nie uwzględniać wygiętej anteny lub zdejmowanych elementów konstrukcyjnych (takich jak postać cysterny w włazie).