Polska
Katalog   /   Motoryzacja   /   Car audio i elektronika   /   Radia samochodowe

Porównanie Prology DNU-2650 vs Prology DNU-2630

Dodaj do porównania
Prology DNU-2650
Prology DNU-2630
Prology DNU-2650Prology DNU-2630
od 652 zł
Produkt jest niedostępny
od 1 196 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Przeznaczeniesamochodowesamochodowe
Rozmiar2DIN2DIN
Rodzaj nośników
microSD
pamięć USB (przód)
microSD
pamięć USB (przód)
Obsługa FLAC
Wyświetlacz
Przekątna ekranu7 "6.2 "
Rozdzielczość800x480 px800x480 px
Ekran dotykowy
Wyposażenie
Multimedia
moduł GPS
Bluetooth
moduł GPS
Bluetooth
Korektor
Liczba dróg33
Liczba ustawień wstępnych
/jeden zwyczaj/
/jeden zwyczaj/
Filtr górnoprzepustowy (HPF)
Filtr dolnoprzepustowy (LPF)
Funkcja wzmocnienia basów (BassBoost)
Wzmacniacz
Moc na kanał55 W55 W
Liczba kanałów44
Sterowanie
Regulacja głośnościpokrętło
Opcje sterowania
pilot
za pomocą fabrycznych przycisków na kierownicy
pilot
za pomocą fabrycznych przycisków na kierownicy
Wyjścia
Podłączenie głośnikówISO/RCAISO/RCA
Wyjście liniowe22
Wyjście wideo (kompozytowe)1 szt.1 szt.
Wyjście na subwoofer
Wejścia
Wejście wideo (kompozytowe)1 szt.1 szt.
AUX na panelu przednim
Do kamery cofania
Cechy dodatkowe
Pasma tuneraFM/AМFM/AМ
Podświetleniebiałazielony
Data dodania do E-Katalogmaj 2017luty 2015

Przekątna ekranu

Przekątna wyświetlacza radia samochodowego. Im większy jest ekran, tym większy obraz jest na nim i z reguły lepiej odbierane informacje; ponadto, duży rozmiar jest ważny, jeśli ekran jest ekranem dotykowym(patrz Ekran dotykowy). Z drugiej strony, w radiach samochodowych wielkość wyświetlacza jest ograniczona wymiarami montażowymi i prawie nigdy nie przekracza siedmiu cali.

Regulacja głośności

Rodzaj regulatora głośności, przewidziany w radiu samochodowym. Najczęściej, w tej roli wykorzystywane są pokrętła, czujniki dotykowe lub przyciski mechaniczne; tutaj znajduje się bardziej szczegółowy opis każdej z tych opcji.

- Pokrętło. Tradycyjny regulator w postaci okrągłego pokrętła, które w naszych czasach nie traci popularności - to właśnie ono jest montowane w większości nowoczesnych radioodbiorników samochodowych. Przewaga ta wynika m.in. z tego, że pokrętło jest kompatybilne zarówno z cyfrowymi, jak i analogowymi układami regulacji głośności, co oznacza, że może być stosowane w urządzeniach o dowolnym poziomie, od najbardziej zaawansowanych po najprostsze i niedrogie. Dodatkowo, taki regulator zauważalnie wyróżnia się na panelu radia, dzięki czemu można go znaleźć i obrócić nawet nie patrząc na niego, nie odwracając uwagi od drogi. Do wad pokręteł można odnieść tylko pewną uciążliwość w porównaniu z przyciskami i czujnikami, ale ten punkt rzadko ma znaczenie.

- Przyciski mechaniczne. Tradycyjne przyciski mechaniczne - a dokładniej, najczęściej tylko jeden dwukierunkowy przycisk, pionowy lub poziomy. W przeciwieństwie do opisanych powyżej pokręteł, mogą być używane tylko z pętlami cyfrowej regulacji głośności; Dlatego, większość radioodtwarzaczy z przyciskami - to zaawansowane urządzenia o rozbudowanej funkcjonalności i standardowym rozmiarze co najmn...iej 2DIN (lub ekranie co najmniej 5”, dla standardowych modeli). W takich przypadkach przewaga przycisków nad pokrętłami jest taka, że taki przycisk można zrobić bardzo wąskim i zamontować nawet na bardzo cienkiej ramie ekranu, natomiast uchwyt wymaga dość szerokiego dodatkowego panelu. A jeśli porównamy opcję tę z czujnikami, przyciski mechaniczne są nieco tańsze i można nimi sterować na ślepo, nie odrywając wzroku od drogi. Z drugiej strony, mechaniczne przyciski zużywają się w trakcie użytkowania, co zmniejsza niezawodność, a wielu użytkowników po prostu preferuje czujniki bardziej, niż przyciski. Z tych czy innych powodów, opcja ta jest stosunkowo rzadka.

- Przyciski dotykowe. Sterowanie w postaci przycisków, które reagują nie na naciśnięcie, a na dotyk. Podobnie, jak przyciski mechaniczne (patrz wyżej), taki regulator jest kompatybilny tylko z cyfrową regulacją głośności i jest używany głównie w zaawansowanych radioodbiornikach z dużymi ekranami. Jednocześnie, przyciski dotykowe nadają urządzeniu najbardziej zaawansowany i „technologiczny” wygląd, który jest atrakcyjny dla wielu użytkowników z estetycznego punktu widzenia. Główną wadą opcji tej jest to, że przyciski dotykowe zwykle nie wystają z panelu - więc prawie niemożliwe jest znalezienie pożądanego czujnika na ślepo i podczas sterowania trzeba odwracać uwagę od drogi. Jednak, przy mniej lub bardziej przyzwoitych umiejętnościach prowadzenia pojazdu i należytej staranności, szczegół ten nie jest poważnym mankamentem, dlatego tego typu sterowanie w radioodtwarzaczach wysokiej jakości stosuje się znacznie częściej, niż tradycyjne przyciski.

Podświetlenie

Kolor podświetlenia pełni przede wszystkim rolę estetyczną, pozwalając na dobranie radia samochodowego do projektu deski rozdzielczej i preferencji użytkownika. Ponadto, niektóre kolory są również praktyczne. Tak więc, czerwone podświetlenie jest niezwykle popularne w naszych czasach również dlatego, że jest prawie idealne na ciemną porę dnia: ten odcień nie zakłóca „widzenia w nocy” i działa stymulująco na układ nerwowy. A zielony wręcz przeciwnie, łagodzi nadmierną nerwowość i sprzyja równowadze psychicznej. Inne popularne obecnie kolory to biały, niebieski, pomarańczowy, żółty, fioletowy ; one nie mają tak wyraźnych efektów, tutaj głównym kryterium wyboru jest „podoba się albo nie”.

Należy również pamiętać, że w wielu modelach wskazuje się jednocześnie kilka kolorów podświetlenia. Oznacza to, że urządzenie jest wyposażone w podświetlenie z regulacją wyboru kolorów. Jednocześnie, istnieją modele z możliwością wyboru z pełnego spektrum kolorów RGB.
Prology DNU-2650 często porównują