Rodzaj silnika, dla którego przeznaczony jest olej. Jeśli zgodność z Twoim rodzajem silnika nie jest bezpośrednio wskazana w specyfikacji oleju, nie warto używać tej marki. Faktem jest, że wszystkie rodzaje nowoczesnych silników mają swoje własne cechy szczególne, a smar, który nie jest przeznaczony do tych cech szczególnych, może zwiększyć zużycie, zmniejszyć moc, a nawet doprowadzić do awarii. Nowoczesne oleje mogą być produkowane pod następujące warianty:
-
Benzynowy. Chodzi o czterosuwowy silnik spalinowy (ICE) napędzany benzyną. Podstawowy rodzaj silnika do nowoczesnych samochodów osobowych, jest również dość powszechny w motocyklach średniej i dużej mocy.
-
Wysokoprężny. Silnik na oleju napędowym.
-
Gaz-benzyna. Silnik benzynowy (patrz wyżej), uzupełniony o sprzęt gazowy i zdolny do wykorzystywania gazu ziemnego jako paliwa. Jedną z głównych cech szczególnych pracy na gazie jest wysoka temperatura robocza.
-
Hybrydowy. Najczęściej samochody hybrydowe łączą silnik benzynowy lub wysokoprężny z silnikiem elektrycznym i mogą pracować z jednym lub drugim. A konstrukcja samych „hybryd” i ich silników może znacznie różnić się od klasycznych samochodów.
-
2-suwowy. Dwusuwowe silniki spalinowe są szeroko stosowane w pojazdach mechanicznych - w szczególn
...ości w te silniki są wyposażone prawie wszystkie skutery, wiele motocykli klasy podstawowej i średniej, a także narzędzia, takie jak piły łańcuchowe. Ich główną cechą jest zastosowanie mieszanki paliwowo-olejowej zamiast osobnego tankowania benzyny i oleju.
Istnieją marki oleju, które są kompatybilne z kilkoma rodzajami silników jednocześnie.Pojemność nominalna opakowania, czyli ilość oleju dostarczonego w danym wariancie opakowania.
W zależności od celu zakupu, rodzaju pojazdu i innych czynników optymalna pojemność będzie się różnić. Tak więc
butelki litrowe są przeznaczone są do uzupełniania zapasów oleju lub do zadań, które nie wymagają dużego zużycia (na przykład rzadka praca z narzędziem benzynowym); pojemność
4 litry jest przeznaczona do całkowitej wymiany oleju w samochodzie osobowym; pojemności wymagane przez ciężarówki mogą sięgać dziesiątek litrów; a dla flot pojazdów, stacji obsługi i innych podobnych organizacji olej produkowany jest w beczkach o
pojemności około 200 litrów.
Norma jakości oleju silnikowego, którą producent Renault uważa za niezbędną do prawidłowego działania przy wykorzystaniu w silniku swoich pojazdów. Dla różnych silników (i odpowiednio marek samochodów) przewidziano własną normę, wśród których są
AN2022,
RN 0700,
RN 0710,
RN 0720,
RD,
RD-2,
RGD,
RLD,
RLD-2,
RLD-3,
RLD-4,
RLS-3,
RVI i
RXD.
Norma jakości oleju silnikowego, którą producent Caterpillar uważa za niezbędną do prawidłowego działania przy wykorzystaniu w silniku swoich ciężarówek. Dla różnych silników (i odpowiednio marek samochodów) przewidziano swoją normę, wśród których są
ECF-1,
ECF-1-a,
ECF-2,
ECF-3 i
TO-2.
Norma jakości oleju silnikowego, którą firma Deutz uważa za niezbędną do prawidłowego działania przy wykorzystaniu w swoich silnikach. Dla różnych silników (i odpowiednio marek samochodów) przewidziano swoją normę, wśród których są
DQC II-05,
DQC II-10 LA,
DQC III-05,
DQC III-10,
DQC III-10 LA,
DQC IV- 10 i
DQC IV-10 LA.
