Model silnika
Nazwa silnika zainstalowanego na łodzi. Z reguły znając tę nazwę, możesz łatwo znaleźć informacje o funkcjach silnika - zarówno oficjalne dane producenta, jak i recenzje użytkowników - i wyjaśniać, jak bardzo odpowiada Ci jego charakterystyka. Może to być bardzo ważne przy wyborze profesjonalnego modelu.
Oprócz nazwy w tym punkcie można również wyjaśniać typ silnika elektrycznego (patrz „Silnik”) - szczotkowy lub bezszczotkowy.
Projekt szczotkowy można nazwać klasycznym. Pozwala na tworzenie dość lekkich, kompaktowych, niedrogich silników, które są również łatwe w naprawie. Wadami tej opcji są stosunkowo niska wydajność, skłonność do iskrzenia (szczególnie przy przegrzaniu), a także mniejsza trwałość niż jednostki bezszczotkowe. Ponadto przy silniku szczotkowym trudniej jest osiągnąć dużą prędkość. W rezultacie ta opcja jest typowa dla stosunkowo niedrogich i powolnych modeli.
Silniki bezszczotkowe są uważane za bardziej zaawansowane niż silniki szczotkowe: są mocniejsze, bardziej ekonomiczne, trwalsze, lepiej chronione przed zanieczyszczeniami i dobrze nadają się do przyspieszania do dużych prędkości. Z drugiej strony takie silniki są znacznie droższe, a złożoność konstrukcji nie pozwala na samodzielną naprawę silnika. W związku z tym silniki bezszczotkowe są używane głównie w zaawansowanych, szybkich jednostkach; obecność takiego silnika jest wskaźnikiem dość wysokiej klasy modelu.
Modele sterowane radiowo mogą być produkowane...w dwóch wersjach różniących się jedynie rodzajem silnika elektrycznego.
Maksymalna prędkość
Najwyższa prędkość, jaką może osiągnąć łódź. W przypadku modeli ARR (patrz „Zawartość opakowania”) zwykle jest to wskazane pod warunkiem, że używana jest zalecana akumulator; jeśli zostanie zainstalowany akumulator o niższym napięciu, prędkość również się zmniejszy.
Pamiętaj, że maksymalna prędkość jest tradycyjnie ustawiana dla idealnych warunków: dobra pogoda, brak fal, pełne naładowanie akumulatora itp. Dlatego w praktyce może się okazać, że jest ona niższa od podanej. Niemniej jednak wskaźnik ten dobrze opisuje możliwości statku. Wybierając według szybkości warto pamiętać, że im szybszy jest model, tym jest droższy i bardziej wymagający w zakresie kontroli oraz tym więcej wolnego miejsca będzie potrzebne do jego bezpiecznego użytkowania. Dlatego sensowne jest ściganie wysokich wartości prędkości tylko do użytku
sportowego.Napięcie akumulatora
Napięcie znamionowe akumulatora dostarczonego z łodzią.
Napięcie jest dobierane przez producenta w celu zapewnienia wymaganej wydajności. Dlatego na ogół jest to parametr drugorzędny; zwykle musisz zwracać uwagę na napięcie, chyba że szukasz zamiennej akumulatora lub ładowarki.
Należy pamiętać, że w nowoczesnym sprzęcie sterowanym radiowo, w tym łodziach, akumulatory o standardowym napięciu 3,7 V, 7,2 V i 11,1 V. akumulator V zamiast akumulatora 3,7 V w celu zwiększenia mocy i prędkości.
Model akumulatora
Model akumulatora dostarczany z łodzią. Dane te pozwalają znaleźć szczegółowe informacje o akumulatora i ocenić jej właściwości; przydadzą się również przy poszukiwaniu akumulatora zapasowej lub zamiennej.
Czas pracy
Czas pracy łodzi na jednym ładowaniu całej akumulatora. Wskaźnik ten jest raczej umowny, ponieważ zwykle jest to wskazane dla pewnego przeciętnego trybu pracy, jak mówią, „bez skrajności”; czas ciągłego ruchu na pełnych obrotach może być zauważalnie krótszy. Niemniej jednak pozwala ocenić autonomię łodzi.
Należy pamiętać, że w przypadku modeli zasilanych ogniwami AA i AAA (patrz „Typ akumulatora”) czas pracy nie jest wskazany: takie ogniwa mogą mieć różne pojemności, a zatem autonomia modelu w każdym przypadku również będzie inna.
