Porównanie Syma S111G vs Auldey Dark Stealth

Minimalny wiek, dla którego ten model RC jest odpowiedni. Zalecenia te są dość arbitralne, ale nadal nie zaleca się od nich odstępowania. Modele „dla dorosłych” 14+ z wieloma regulacjami, ruchomymi częściami i mocą będą po prostu poza zasięgiem umiejętności dziecka do opanowania. Jednocześnie modele dla młodszej kategorii wiekowej mogą nie być interesujące i nudne dla starszych dzieci.

Liczba kanałów kontrolnych przewidzianych dla modelu sterowanego radiowo.

Każdy taki kanał odpowiada za osobną funkcję sterującą: działanie steru, wind itp. W przypadku najprostszych modeli wystarczą 2 - 3 kanały. Pełna kontrola wymaga większej liczby kanałów. W zaawansowanych modelach można zapewnić dodatkowe kanały, których łączna liczba może osiągnąć 6 lub więcej.

Pojemność akumulatora dostarczonego z modelem silnika elektrycznego (patrz „Silnik”). Wskazany tylko dla opcji z markowymi akumulatorami (patrz „Typ akumulatora”), mierzony w amperogodzinach: 1 Ah odpowiada pojemności, przy której akumulator jest w stanie dostarczyć prąd 1 A przez 1 godzinę.

Im wyższa pojemność akumulatora, tym z reguły śmigłowiec może spędzić w powietrzu więcej czasu. Jednak praktyczny czas pracy na ładowaniu jest w dużej mierze zdeterminowany innymi cechami maszyny - wymiarami i wagą, modelem i mocą silnika itp. Dlatego w większości przypadków parametr ten pełni rolę czysto referencyjną i możliwe jest porównanie pojemności akumulatora ze sobą tylko śmigłowce, które nie mają żadnych znaczących różnic w innych charakterystykach (a potem bardzo w przybliżeniu).

Napięcie robocze akumulatora dostarczonego wraz ze śmigłowcem. W przypadku modeli na ogniwa AA (patrz "Typ akumulatora") takie napięcie nie jest wskazane - specyfikacja takich ogniw zakłada ogólny standard napięcia około 1,5 V. W pozostałych przypadkach dane te nie są szczególnie ważne w codziennym użytkowaniu, ale może się przydać, jeśli musisz wybrać ładowarkę, zapasowy akumulator lub akumulator do wymiany uszkodzonego, ale nie masz danych o modelu akumulatora (patrz niżej).

Rodzaj źródła zasilania wymaganego do obsługi śmigłowca. Należy pamiętać, że takie źródła są wymagane nie tylko w modelach z silnikami elektrycznymi (patrz "Silnik") - każda maszyna potrzebuje prądu przynajmniej do zasilania odbiornika sygnału radiowego.

- AA. Wymienne ogniwa o standardowym rozmiarze, popularnie zwane „akumulatory do latarek”. W tym standardowym rozmiarze produkowane są nie tylko akumulatory, ale także akumulatory jednorazowe, co daje możliwość wyboru: albo dokupić dodatkowe akumulatory według potrzeb za stosunkowo niewielkie pieniądze, albo zapłacić jednorazowo dużą sumę za akumulatory, ale nie wydawać pieniędzy w przyszłość. Dodatkowym rozszerzeniem wyboru jest fakt, że ogniwa AA mają różne cechy i ceny, ale są całkowicie wymienne. Główną przewagą nad oryginalnymi bateriami jest możliwość szybkiej wymiany rozładowanych akumulatora: są one sprzedawane w prawie wszystkich sklepach z „artykułami gospodarstwa domowego”, a sam proces trwa zwykle nie dłużej niż kilka minut. Z drugiej strony moc takiego zasilacza jest raczej skromna, a do zasilania elektroniki pokładowej zwykle potrzeba kilku elementów. W niektórych modelach ogniwa AA mogą znajdować się w zestawie dostawy, ale najczęściej właściciel samochodu musi je kupić na własną rękę.

- Ni-Mh. Ta kategoria obejmuje akumulatory wykonane w technologii niklowo-metalowo-wodorkowej i nie należące do żadnego standardowego rozmiaru - czyli posiadające oryginalny kształt i charakterystykę oraz...najczęściej początkowo „zaostrzone” pod konkretny model śmigłowca (lub serię modeli). Same w sobie „oryginalne” akumulatory w większości przewyższają ogniwa AA pod względem właściwości i pozwalają tworzyć modele z silnikami elektrycznymi o dość imponującej mocy. W szczególności akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe wyróżniają się niskim kosztem, niezawodnością, dobrą pojemnością, brakiem „efektu pamięci” (spadek pojemności podczas ładowania niedoładowanego ogniwa), a także odpornością na ekstremalne temperatury, co czyni je bardzo przydatne do użytku na zewnątrz. Wadą są wymagania dotyczące przechowywania: takie akumulatory nie mogą być przechowywane całkowicie rozładowane przez dłużej niż kilka dni.

- Li-Pol. Akumulatory o oryginalnej formie, wykonane w technologii litowo-polimerowej. Więcej szczegółów na temat oryginalnej formy, patrz wyżej (Ni-Mh). W odniesieniu do tej technologii pozwala na tworzenie akumulatora o dużej pojemności, niewielkich rozmiarach i wadze oraz bez „efektu pamięci”; jego głównymi wadami w przypadku modeli sterowanych radiowo są wrażliwość na niskie temperatury, a także dość wysoki koszt.

- Markowa akumulator. Ta kategoria obejmuje wszystkie akumulatory o oryginalnym standardowym rozmiarze (patrz podpunkt „Ni-Mh” powyżej), dla których producent nie wskazał technologii produkcji. Mogą skorzystać z jednej z opisanych powyżej technologii lub innej.

Czas pracy śmigłowca z silnikiem elektrycznym (patrz „Silnik”) na jednym ładowaniu akumulatora lub jednym zestawie akumulatorów. Parametr ten jest raczej umowny i przybliżony: jest zwykle wskazywany dla optymalnych warunków pracy, przy równomiernym niskim obciążeniu silnika (najczęściej dla trybu zawisu), a przy zastosowaniu elementów wymiennych - dla wysokiej jakości akumulatorów. W związku z tym w praktyce czas pracy może znacznie różnić się od podanego w charakterystyce. Niemniej jednak wskaźnik ten dość rzetelnie opisuje autonomię samochodu, a różne modele można z nim łatwo porównać.

Możliwość ładowania baterii helikoptera ze standardowego portu USB. Funkcja ta jest wygodna przede wszystkim ze względu na powszechność standardu USB: jest wykorzystywana w zdecydowanej większości nowoczesnych komputerów i laptopów jako interfejs do przesyłania danych, a w elektronice przenośnej – także jako źródło zasilania do ładowania akumulatorów. W ten sposób model z tą funkcją można podłączyć do ładowania sprzętu komputerowego - lub dowolnej karty sieciowej 220-do-USB. Jest to wygodniejsze niż korzystanie z dedykowanej ładowarki (którą również można zgubić). Co prawda aktualna moc przy takim ładowaniu jest stosunkowo niska, dlatego słabo nadaje się do mocnych akumulatorów.

Najdalsza odległość między konsolą a helikopterem, przy której nadajnik konsoli nadal jest w stanie zapewnić normalne sterowanie modelem. Należy pamiętać, że oficjalne specyfikacje zwykle dostarczają danych dla idealnych warunków: pełne naładowanie akumulatorów, brak przeszkód na ścieżce sygnału, zewnętrzne zakłócenia itp.; w praktyce zasięg może być nieco krótszy. Jednak zgodnie z tym parametrem całkiem możliwe jest porównanie ze sobą różnych modeli.

Im wyższy wskaźnik, tym dalej możesz wypuścić helikopter z pilota, tym rzadziej będziesz musiał się ruszać, aby utrzymać kontrolę. Jednak duży zasięg to nie tylko duży zasięg sam w sobie - mówi także o dobrej penetracji sygnału, o jego zdolności do przechodzenia przez różne przeszkody. Jednocześnie potężne nadajniki wymagają odpowiedniego zasilania i dużych anten, co wpływa na wagę i wymiary pilota.

Ta kategoria obejmuje modele sterowane radiowo, których konstrukcja naśladuje wygląd rzeczywistych helikopterów - szturmowych, transportowych, poszukiwawczo-ratowniczych itp. Ten design najczęściej nie wpływa na funkcjonalność, ale daje dodatkowe podobieństwo do samochodów pełnowymiarowych. Doceniają to przede wszystkim miłośnicy lotnictwa, ale wykorzystanie modeli replik nie ogranicza się do czysto estetycznych momentów – mogą się też przydać do dość praktycznych zadań (np. imitując prawdziwy helikopter podczas kręcenia filmu).