Porównanie Polesie Turbo 2 vs Coloma Turbo

Minimalny wiek, od którego zaleca się korzystanie z gokarta. Oczywiście wskaźnik ten jest dość umowny: dzieci mogą rosnąć i rozwijać się szybciej niż normy i możliwe, że samochód może być całkiem odpowiedni na kilka miesięcy przed kalendarzowym dniem urodzenia. Niemniej jednak nadal nie zaleca się naruszania tych zaleceń: każda kategoria wiekowa zakłada obecność pewnych umiejętności, a także zgodność wzrostu i budowy ciała; dlatego zbyt wczesne użycie gokarta może być trudne, niewygodne, a nawet niebezpieczne.

Grupa wiekowa jest do pewnego stopnia związana z celem (patrz poniżej). Tak więc modele dziecięce mają przeważnie minimalny wiek od 2 do 3 lat, maksymalny dla nich to 4 lata. Ten sam wiek jest najmniejsza, znaleziono wśród nastoletnich Welomobili, a te uniwersalne należą do grupy 5 lat i starszych.

Największy ciężar, jaki gokarty jest w stanie utrzymać przez długi czas bez pęknięć, innymi słowy - maksymalne obciążenie konstrukcji, dopuszczalne dla normalnej eksploatacji. Obciążenie to uwzględnia wagę kierowcy, bagażu oraz w modelach wielomiejscowych - i pasażerów (to znaczy, że jest wskazane dla samochodu jako całości, a nie dla oddzielnego siedzenia). Parametr ten jest związany przede wszystkim z przeznaczeniem i kategorią wiekową (patrz wyżej): im „starszy” gokarty, tym większy ciężar powinien normalnie unosić.

Oczywiście przy wyborze maszyny warto kierować się faktem, że maksymalne obciążenie wskazane w charakterystyce nie powinno być mniejsze niż planowane w warunkach rzeczywistych; ale pożądane jest również, aby mieć pewien margines. Wynika to z dwóch punktów. Po pierwsze, parametr ten jest zwykle podawany dla dróg płaskich; a podczas jazdy po dołach, wybojach i innych nierównościach gokarty może być narażony na obciążenia nieprzewidziane w projekcie, nawet przy formalnie dopuszczalnej masie. Po drugie, najczęściej gokarty kupowane są dla dzieci; a gdy dzieci dorosną, zapas wagi jest po prostu koniecznością - w przeciwnym razie maszyna bardzo szybko stanie się bezużyteczna.

Nie daj się również zwieść, jeśli po przekroczeniu maksymalnego obciążenia (przypadkowego lub celowego) gokarty nie psuje się natychmiast - przeciążenie w każdym przypadku negatywnie wpływa na niezawodność i może prowadzić do przedwczesnej awarii.

Obecność ochronnych błotników na tylnych kołach velomobile.

Takie błotniki zapewniają pewną ochronę przed brudem zlatującym z kół samochodu podczas jazdy; przede wszystkim chronią kierowcę i pasażerów, jednak obecność skrzydeł może być przydatna także dla osób wokół nich. Ten element wyposażenia jest szczególnie ważny podczas jazdy w deszczową pogodę lub na mokrym podłożu.

Ogólne wymiary gokarta. Parametr ten pozwala ocenić przede wszystkim wygodę maszyny w przechowywaniu i transporcie. Należy pamiętać, że w przypadku modeli z przyczepą (patrz powyżej) wymiary można określić z przyczepą lub bez.

Całkowita waga gokarta w stanie gotowym do jazdy. Z reguły jest to wskazane, biorąc pod uwagę całe dodatkowe wyposażenie dostarczone w zestawie - w szczególności pałąk i przyczepę (oczywiście, jeśli są dostępne; więcej szczegółów powyżej). Znaczenie tego parametru jest dwojakie: z jednej strony duża waga utrudnia transport auta i prowadzenie go, z drugiej przyczynia się do stabilności i zmniejsza ryzyko przewrócenia. Należy pamiętać, że dla każdego celu (patrz wyżej) istnieją pewne zakresy wagowe: na przykład dla gokartów dziecięcych 40 kg to za dużo, ale dla modeli uniwersalnych przeciwnie, za mało.