Polska
Katalog   /   Motoryzacja   /   Car audio i elektronika   /   Kamery cofania

Porównanie Falcon RC150-HCCD vs Falcon RC150-SCCD

Dodaj do porównania
Falcon RC150-HCCD
Falcon RC150-SCCD
Falcon RC150-HCCDFalcon RC150-SCCD
od 101 zł
Produkt jest niedostępny
od 117 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Główne
Może być używany jako aparat przyszłościowy
Rodzajkamera tylnakamera tylna
Rodzaj montażuna śrubyna śruby
Kamera
Rodzaj matrycyHCCDSCCD
Rozdzielczość wideo720х576 px720х576 px
Rozdzielczość wideo (TVL)480480
Kąt widzenia kamery140 °170 °
System transmisji koloruNTSCNTSC
Minimalne oświetlenie0.01 lx0.05 lx
Tryb obrazuprosty / odwróconyodwrócony
Funkcje i możliwości
Cechy dodatkowe
linie parkingowe /odłączalny/
IP67
linie parkingowe
IP67
Data dodania do E-Kataloglistopad 2017czerwiec 2017

Rodzaj matrycy

Technologia, dzięki której wykonana jest matryca, to światłoczuły element aparatu.

- CMOS. Znany również jako CMOS; oba te wpisy są skrótami tego samego terminu, tylko w różnych językach (angielski i rosyjski). Nie wchodząc w szczegóły należy powiedzieć, że matryce CMOS wyróżnia niski koszt, kompaktowość, dobra szybkość przetwarzania obrazu oraz niski pobór mocy, jednak ze względu na cechy konstrukcyjne są podatne na pojawianie się szumów na obrazie, i dlatego są nieco gorsze od CCD pod względem jakości obrazu.

- CCD. Matryce CCD (CCD) są nieco bardziej skomplikowane i droższe niż CMOS, ale zapewniają lepszą jakość obrazu, m.in. w warunkach słabego oświetlenia - w szczególności ze względu na niski poziom hałasu. Wynika to zarówno z niskiego poziomu nagrzewania się podczas pracy, jak i równomiernej światłoczułości każdego piksela (podczas gdy w CMOS może trochę "chodzić").

- HCCD. Odmiana opisanej powyżej technologii CCD z poprawioną czułością i jeszcze lepszą jakością „obrazu” przy słabym oświetleniu.

Kąt widzenia kamery

Kąt widzenia charakteryzuje, jak szeroki obszar przestrzeni jest uchwycony przez obiektyw kamery: im są większe, im szersze pole widzenia, tym więcej miejsca pojawia się w kadrze. W większości nowoczesnych modeli waha się od 120° do 170°; pozwala to na dobrą widoczność prawie całej tylnej półkuli. Istnieje 180 ° i więcej kamer; przydadzą się, jeśli ważny jest dla Ciebie widok nie tylko z tyłu, ale także z boków. Należy jednak pamiętać, że niektórzy producenci wskazują kąt w poziomie, a inni po przekątnej.

Jednocześnie nie zawsze ma sens pogoń za szerokimi narożnikami. Należy pamiętać, że im większy kąt widzenia – im bardziej odległy, zmniejszony obraz, tym większe zniekształcenia pojawiają się na jego krawędziach. Ponadto szerokie kąty widzenia wymagają wysokiej rozdzielczości, co ma odpowiedni wpływ na cenę aparatu; jeśli rozdzielczość jest niska, obraz może wyglądać na rozmazany i małe szczegóły zostaną na nim utracone.

Minimalne oświetlenie

Najniższy poziom światła otoczenia, przy którym kamera jest w stanie zapewnić normalny obraz bez dodatkowego oświetlenia. We współczesnych modelach wskaźnik ten waha się średnio od 0,01 luksa (czysta noc z ćwiartką księżyca) do 3 luksów (głęboki zmierzch).

Im niższe minimalne oświetlenie, tym lepiej urządzenie radzi sobie przy słabym oświetleniu. Należy jednak pamiętać, że w zdecydowanej większości przypadków kamery samochodowe po zmroku są używane razem z oświetleniem samochodowym: przód (patrz „Typ widoku”) – ze światłami głównymi, tył – ze światłami cofania. Dlatego parametr ten jest raczej ogólnym odniesieniem, a nawet informacją reklamową, niż naprawdę istotną cechą.

Tryb obrazu

Format wyświetlania obrazu na podłączonym ekranie. Dla każdego rodzaju recenzji (patrz powyżej) najlepsza opcja jest osobna.

- Bezpośredni. Tradycyjny sposób wyświetlania obrazu: użytkownik widzi na ekranie to, co „widzi” obiektyw kamery przed sobą, przy tym samym ułożeniu szczegółów sytuacji. Mówiąc najprościej, jeśli obiekt znajduje się na lewo od środka pola widzenia kamery, będzie również widoczny po lewej stronie ekranu. W ten sposób działają wszystkie kamery z widokiem z przodu.

- Lustro. W tym trybie na ekranie wyświetlany jest obraz „odbicie lustrzane” w poziomie – z grubsza rzecz biorąc taki, w którym „lewo” i „prawo” są odwrócone: obiekt na lewo od obiektywu kamery będzie widoczny po prawej stronie ekranu, i wzajemnie. Wszystkie kamery cofania działają w podobny sposób. Wynika to z faktu, że w zwykłym lusterku wstecznym kierowca widzi dokładnie obraz odwrócony w poziomie; dlatego, aby boki obrazu na ekranie odpowiadały zwykłemu widokowi w lustrze, obraz pochodzący z kamery musi być „lustrzany”.

- Bezpośrednie / lustrzane. Kamery zdolne do pracy w dowolnym z powyższych trybów obrazu. Z reguły są to modele uniwersalne (patrz „Montaż”), formalnie związane w naszym katalogu z widokiem z tyłu (patrz wyżej), ale dopuszczające również widok z przodu.