Porównanie Re:Action Urban 2017 vs Tempish UFO Baby Skate

Ogólny styl jazdy, dla którego pierwotnie zaprojektowano wrotki. Parametr ten określa wiele cech konstrukcyjnych.

- Fitness (odpoczynek). Ta kategoria obejmuje najprostsze modele przeznaczone do stosunkowo spokojnego poruszania się po chodnikach, ścieżkach parkowych i innych podobnych miejscach i nieprzeznaczone do wykonywania skomplikowanych trików. Na tę kategorię powinni zwrócić uwagę ci, którzy kupują swoje pierwsze wrotki (lub pierwsze wrotki dla dziecka); również modele fitness są odpowiednie dla tych, którzy nie mają skłonności do ekstremalnych i zamierzają używać rolek wyłącznie do chodzenia. Sprzęt tej klasy charakteryzuje się średniej wielkości kołami, łożyskami o niskiej prędkości (aby niedoświadczony użytkownik nie przyspieszał do niebezpiecznych prędkości), obecnością hamulca (patrz poniżej), a także dość prostymi i niedrogimi materiałami - wystarczająco mocne do bezpiecznego użytkowania zgodnie z ich przeznaczeniem, ale generalnie niezbyt niezawodne. Ta ostatnia nie jest jednak wadą: dzięki tej konstrukcji same rolki fitness są niedrogie, a podczas normalnego użytkowania nie powstają na nich duże obciążenia.

- Zasób (akrobacje). Tego typu wrotki można też nazwać modelami slalomowymi – ich głównym przeznaczeniem jest „zakręcona” jazda po płaskiej powierzchni, np. „wężem” między przeszkodami ustawionymi w rzędzie. Takie modele z reguły nie posiadają hamulców, wyposażone są...w dość „szybkie” łożyska, a także w średniej wielkości koła, które praktycznie nie wystają poza przód i tył buta (to jedna z najbardziej oczywistych różnic zewnętrznych z rolek fitness opisanych powyżej). Dodatkowo rolki kaskaderskie charakteryzują się bardzo ciasnym podparciem nogi w celu zapewnienia dużej dokładności ruchu – jednak minusem tej cechy jest niski stopień komfortu, który wymaga bardzo dokładnego dopasowania w rozmiarze. Sytuację pogarsza fakt, że regulowane buty (patrz „Typ butów”) praktycznie nie są używane w tej kategorii. W związku z tym warto kupować takie rolki tylko wtedy, gdy masz pewne doświadczenie w jeździe i do ich przeznaczenia; teoretycznie są odpowiednie dla początkującego jeźdźca, ale mniej wygodne niż modele fitness.

- Aktywny (agresywna jazda). Wrotki tego typu przeznaczone są do jazdy akrobatycznej z przeskakiwaniem przez przeszkody, ślizganiem się po krawędzi i poręczami oraz innymi ekstremalnymi trikami. Mają odpowiednio wzmocnioną konstrukcję z solidnym butem wykonanym z solidnego materiału, ale to nie jedyna czy nawet najbardziej rzucająca się w oczy cecha tej klasy. Rolki „Agressive” wyróżniają się przede wszystkim kołami o małej średnicy; w niektórych modelach są tak zamknięte ramą, że są praktycznie niewidoczne i na pierwszy rzut oka ramę można pomylić z ostrzem zwykłego kalenicy. Podobnie jak wszystkie odmiany specjalistyczne, ten typ rolek słabo nadaje się do użytku poza placem budowy; w tym przypadku wynika to z faktu, że małe kółka nie „wypracowują” wybojów podczas normalnej jazdy, bez sztuczek. Dlatego nawet do prostego poruszania się na takich rolkach na asfalcie wymagane są pewne umiejętności.

- Przełajowe. Jak sama nazwa wskazuje, tego typu wrotki przeznaczone są do biegania – a raczej do poruszania się po płaskich powierzchniach z dużą prędkością. Charakterystyczne cechy sprzętu do biegania to długa rama, która wystaje znacznie poza bagażnik i czasami ma dużą liczbę kół (na przykład 5), a także duży rozmiar samych kół i oczywiście charakterystykę dużej prędkości łożyska. Rolki do biegania wymagają specjalnych technik jazdy i generalnie są dość trudne do kontrolowania; dlatego z reguły należą do kategorii sprzętu profesjonalnego i z zasady nie są odpowiednie dla początkujących użytkowników.

- Poza drogą. Rolki zaprojektowane specjalnie do pokonywania nierównych powierzchni. Są one podobne do „agresywnych” (patrz wyżej) w tym sensie, że nie zostały pierwotnie zaprojektowane do jazdy po gładkim asfalcie i innych podobnych nawierzchniach; jednak podstawowa różnica polega na tym, że rolki terenowe nie są przeznaczone do skakania, ale do wygodnego pokonywania nierówności. Kluczowymi cechami takich modeli są duże koła, których rozmiar może być nawet większy niż w przypadku opisanych powyżej bieżni; dodatkowo ramę można uzupełnić o amortyzatory (zwykle występuje to w rolkach ze sparowanymi kołami, patrz poniżej). Wszystko to pozwala na komfortową jazdę po nierównych płytkach, trawnikach zarośniętych trawą itp.

Pamiętaj, że niektóre źródła mogą wyróżniać inne rodzaje filmów; jednak w większości przypadków nie różnią się one zasadniczo od wyżej opisanych kategorii i z pewnymi zastrzeżeniami można je zaliczyć do jednej z tych kategorii.

— Stały rozmiar. Buty o najprostszej konstrukcji, posiadające jeden rozmiar i niepozwalające na regulację długości. Oprócz oczywistej wady polegającej na niemożności dopasowania rozmiaru, konstrukcja ta ma również zaletę - uważana jest za trwalszą i bardziej niezawodną od regulowanej, a przy właściwym dobraniu „stabilniej” leży na stopie, co sprawia, że takie buty bardziej odpowiednie do wykonywania różnych sztuczek. Generalnie rolki o stałym rozmiarze są odpowiednie zarówno dla dorosłego użytkownika, któremu noga już nie rośnie, jak i dla dziecka, jeśli mówimy o parze na jeden sezon.

— Regulowany rozmiar. Buty, które pozwalają na dopasowanie rozmiaru w określonym zakresie – zazwyczaj w granicach 3 – 5 rozmiarów, np. 36 – 39 czy 28 – 32. Zalety tej opcji są oczywiste: pozwala ona optymalnie dopasować but do rozmiaru stopy , z jednej pary rolek mogą korzystać na zmianę różne osoby, a w przypadku rolek kupowanych dla rosnącego dziecka regulacja rozmiaru to po prostu wybawienie: bez tego rolki trzeba by wymieniać co roku. Z drugiej strony regulacja komplikuje konstrukcję buta i zmniejsza jego wytrzymałość, dlatego konstrukcja ta nie jest rozpowszechniona w modelach profesjonalnych („agresywnych”, biegowych itp.).

Zestaw determinuje konfigurację rolek – oprócz samych rolek może zawierać różne akcesoria, przede wszystkim zabezpieczenia.

- Z ochroną. W tym przypadku chodzi tylko o ochronę kończyn: nakolanniki, nałokietniki, rękawiczki (konkretny zestaw w różnych przypadkach może być inny). Ta opcja może być przydatna, jeśli masz już kask lub chcesz go wybrać osobno. Jednocześnie taki wyposażenie jest stosunkowo rzadki – wielu producentów nie widzi sensu w dostarczaniu ochrony bez kasku.

- Ochrona i kask. Zestawy, które zawierają zarówno określone ochraniacze na kończyny (patrz wyżej) oraz kask chroniący głowę. Kask to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia wrotkarskiego: jeśli upadek na niezabezpieczoną rękę lub nogę najczęściej obfituje w otarcia i zadrapania, to konsekwencje urazów głowy mogą być znacznie poważniejsze. Dlatego w większości zestawów, uzupełnionych o wyposażenie ochronny, dostarczany jest kask.

Pamiętaj, że ochrona przyda się każdemu łyżwiarzowi, ale jest szczególnie istotna dla dwóch kategorii - początkujących, którzy zdobywają podstawowe umiejętności jazdy konnej i profesjonalistów, którzy radzą sobie ze złożonymi ruchami i dużymi prędkościami. Jednocześnie zestawy „rolki + zestawy” należą z reguły do kategorii początkowej i są przeznaczone dla dzieci. Wynika to z faktu, że łatwiej jest zakupić profesjonalny wyposażenie osobno, dobierając konkretne elementy do...swoich preferencji i życzeń, niż polegać na decyzji producenta. Ale dla początkującego, wręcz przeciwnie, łatwiej jest od razu zdobyć wszystko, co niezbędne do bezpiecznej jazdy.

Sztywność kółek dostarczanych z rolkami.

Im wyższa liczba podana w tym parametrze, tym twardsze materiały użyte do budowy kół i są one twardsze. Twarde koła „chętniej” toczą się po różnych nawierzchniach, łatwiej je rozpędzić, pozwalają dokładniej wyczuć nawierzchnię pod stopami i nie ścierają się tak szybko jak miękkie; z drugiej strony koła te mają mniejszą przyczepność, są bardziej podatne na wibracje i wstrząsy oraz wymagają szczególnej ostrożności podczas pokonywania zakrętów. Dlatego koła o dużej sztywności ( 83A i wyższe) są typowe głównie dla modeli profesjonalnych, a wersje miękkie polecane są początkującym rolkarzom.

Zauważ, że większość nowoczesnych rolek pozwala na wymianę kół; ta procedura jest obowiązkowa od czasu do czasu, ponieważ koła zużywają się, jednak w razie potrzeby można zmienić zestaw całkiem odpowiedni do jazdy - na twardszy lub odwrotnie, bardziej miękki.

Jednocześnie doświadczona osoba kupując nowe rolki może wstępnie wybrać żądaną sztywność koła spośród dostępnych na rynku: 78A, 80A, 81A, 82A, 83A, 84A, 85A, 86A, 88A, 90A, 94A

Średnica kółek dostarczana w standardzie z wrotkami.

Parametr ten jest zwykle wybierany przez producenta na podstawie stylu jazdy, do którego przeznaczone są rolki (patrz wyżej). Ogólna zasada jest taka, że im większa średnica, tym bardziej „szybkie” koła są brane pod uwagę i tym mniej są one wrażliwe na uderzenia w wyboje. Koła o średnicy około 76 - 82 mm są uważane za uniwersalne, to te wymiary znajdują się w większości rolek fitness i modeli kaskaderskich (patrz "Styl jazdy"). W sprzęcie biegowym ten rozmiar może być zauważalnie większy – ma to na celu zapewnienie szybkiej i płynnej jazdy. Natomiast w modelach „agresywnych” koła są małe – przy takim stylu jazdy niezwykle ważne jest, aby wyczuć wszystkie nierówności pod rolkami.

Klasa łożysk montowanych w wrotkach.

Istnieje kilka standardów, według których można oznaczyć parametr ten. Najpopularniejszym jest ABEC (Annular Bearing Engineering Committee), powszechne jest również oznaczenie ILQ (InLine Qualified). W każdym przypadku klasa łożyska jest wyrażona liczbą po skrócie: ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9 lub ILQ 5, ILQ 7, ILQ 9. Im wyższa ta liczba, tym wyższa dokładność wykonania łożyska, tym wyższa jakość (i odpowiednio droższa). Znaczenie poszczególnych liczb w obu standardach jest właściwie takie samo. Łożyska klasy 1 i 3 są więc typowe głównie dla modeli dla dzieci i służą nie tyle do obniżenia kosztów, co w świetle faktu, że po prostu nie ma sensu montować lepszych części w takich rolki. Klasa 5 jest uważana za wystarczającą dla rolek fitness średniego poziomu i niedrogich rolek kaskaderskich (patrz „Styl jazdy”), a wyższe wartości są typowe głównie dla sprzętu profesjonalnego.

Oddzielnie zauważamy, że klasa łożysk nie jest związana z ich charakterystyką prędkości - mówimy wyłącznie o ogólnej jakości montażu. Ale ten szczegół ma zauważalny wpływ na żywotność: dokładne spasowanie części pomaga zmniejszyć ich zużycie i zwiększyć trwałość łożysk.

Materiał, z którego wykonany jest stelaż rolek, jest elementem konstrukcyjnym, do którego bezpośrednio mocowane są kółka.

Ogólne trendy wśród materiałów ramowych są następujące. Konstrukcje z tworzyw sztucznych lepiej tłumią wibracje i wstrząsy; metalowe ze względu na sztywność z jednej strony powodują pewien dyskomfort, z drugiej są bardziej elastyczne i lepiej nadają się do skoków i skoków. Zastosowanie metalu do ramy jest uważane za wskaźnik dość wysokiej klasy rolek, chociaż rzeczywiste zapotrzebowanie na taki materiał nie zawsze jest obecne.

Jednak oprócz tego każdy rodzaj materiału ma swoje specyficzne cechy:

- Plastikowy. Niedrogi materiał, typowy głównie dla prostych rolek przeznaczonych do jazdy rekreacyjnej (innymi słowy - modele do rekreacji, patrz "Styl jazdy"). Z reguły ma wystarczającą wytrzymałość do tego zastosowania, ale trudniejsze zadania mogą sprawiać problemy - nie tylko z powodu możliwego rozbicia plastikowej ramy, ale także z powodu małej sprężystości, która słabo nadaje się do skakania.

- Włókno węglowe. Jest też „węglem” – materiałem kompozytowym, który łączy tworzywo sztuczne z włóknem węglowym. Ta opcja jest uważana za niezwykle zaawansowaną, ponieważ ramy są nie mniej trwałe niż metalowe, a jednocześnie wyróżniają się elastycznością i brakiem trwałych odkształceń nawet pod dużym obciążeniem. Kluczową wadą tej opcji jest jej wysoki koszt.

- Stal. Główną zaletą stali jest jej wysoka wytrzyma...łość, a ponadto kosztuje nieco taniej niż stopy na bazie aluminium i magnezu. Jednocześnie materiał ten jest ciężki i stosunkowo łatwo odkształca się pod wpływem obciążeń. Dlatego we współczesnych wrotkach takich ram praktycznie nie ma.

- Aluminium. W tym przypadku z reguły nie mówimy o czystym aluminium, ale o różnych stopach na jego bazie (z wyjątkiem duraluminium - o tym poniżej). Ogólnie rzecz biorąc, ten materiał jest uważany za bardziej zaawansowany niż tworzywo sztuczne - w szczególności przy dość niskiej wadze ma dobrą wytrzymałość. A aluminiowe ramy wyglądają całkiem atrakcyjnie. Jednocześnie istnieje wiele odmian tego materiału, różniących się właściwościami i ceną; jednocześnie najbardziej dostępne mają tendencję do zginania się przy dość niskich obciążeniach, a mocne i wytrzymałe z reguły nie są tanie.

- Dural stop. W tym przypadku mamy na myśli wysokiej jakości odmianę stopu aluminium z miedzią i innymi dodatkami. Dural łączy niską wagę z doskonałymi właściwościami wytrzymałościowymi, a także nie odkształca się nawet przy dość dużych obciążeniach; z drugiej strony jest dość drogi. Z tych powodów głównym obszarem zastosowania tego materiału są wysokiej jakości wrotki, głównie do biegania (patrz "Styl łyżwiarski").

- Ze stopu magnezu. Stopy na bazie magnezu są w większości bardzo podobne do opisanego powyżej duraluminium: różnią się wysokimi właściwościami wytrzymałościowymi (choć wskaźnik ten może się znacznie różnić w zależności od składu) i niską wagą, jednak nie są tanie i dlatego są instalowane głównie w modelu najwyższego poziomu.

Obecność zdejmowanej płozy w konstrukcji rolek.

Główne znaczenie tej funkcji polega na łatwości naprawy: jeśli płoza się zepsuje, wystarczy wymienić tylko ją, bez zmiany całej rolki i buta. Ponadto, jeśli chcesz, możesz zmienić całkowicie sprawne płozy na inne - na przykład trwalsze i sprężyste. Oczywiście do tego trzeba znaleźć odpowiednią opcję dla rozmiaru mocowań, ale dla tego rozmiaru istnieje jeden standard UFS, który stopniowo zyskuje coraz większą popularność. Zdejmowana płoza ułatwia również czyszczenie i pranie miękkich butów (patrz „Typ butów”).

Główną wadą takich rolek jest tendencja do luzowania się mocowań podczas użytkowania. Uchronienie się przed kłopotami z tym związanymi jest jednak dość proste - wystarczy sprawdzić i w razie potrzeby dokręcić śruby mocujące przed każdą podróżą.

Rolki mają hamulec.

Należy pamiętać, że konstrukcja i funkcje użytkowe tego urządzenia zależą od położenia kół w rolkach (patrz wyżej). Tak więc w najpopularniejszych obecnie modelach jednorzędowych hamulec jest montowany z tyłu ramy, za kołami. Wygląda jak charakterystyczny występ, który przy dość lekkim odchyleniu stopy do tyłu styka się z podłożem, zapewniając tym samym łatwe, szybkie i bezpieczne hamowanie. Obecność takiego sprzętu w takich filmach jest uważana za prawie obowiązkową dla początkujących użytkowników. Z kolei w modelach dwurzędowych podobny występ znajduje się w przedniej części, a jego zadaniem jest nie tylko i nie tyle spowolnienie ruchu, ale zapewnienie możliwości bezpiecznego stania na palcach – np. gdy wykonując ruch taneczny.

W obu przypadkach hamulce to materiały eksploatacyjne: w kontakcie z asfaltem zużywają się i wymagają okresowej wymiany.