Napięcie robocze żarówki samochodowej.
W różnych typach sprzętu napięcie sieci pokładowych jest również odmienne. Dlatego
żarówki do samochodów osobowych są obliczone na napięcie 12 V, a
żarówki samochodowe do ciężarówek(i innych podobnych pojazdów, np. autobusów) — na 24 V. Istnieją jednak bardziej specyficzne warianty:
—
12/24 V. Żarówki dopuszczające stosowanie w obu rodzajach sieci pokładowych – zarówno osobowych, jak i ciężarowych. Taka wszechstronność występuje głównie wśród modeli LED, a także w niektórych typach ksenonów (patrz „Rodzaj”): ten rodzaj żarówek jest wyposażony w obwody sterowania, w których może być zapewniona automatyczna regulacja napięcia sieci pokładowej.
— 85 V. Wartość występująca w modelach z ksenonową zasadą działania (patrz "Rodzaj"). W danym przypadku chodzi o napięcie dostarczane do żarówki z jednostki zapłonowej (patrz poniżej); sama jednostka zapłonowa jest podłączona do sieci pokładowej i zwykle jest zaprojektowana na 12 V. Dane dotyczące napięcia roboczego samej żarówki mogą być potrzebne, jeśli potrzebujesz wybrać dla niej jednostkę zapłonową.
— 40 V. Jeszcze jeden wariant zwiększonego napięcia w żarówkach ksenonowych; oznacza to, że jest całkowicie podobny do opisanego powyżej 85 V, lecz jest znacznie mniej powszechny.
Kąt świecenia zapewniany przez żarówkę samochodową LED (patrz „Rodzaj”). Parametr ten z reguły jest wybierany przez producenta z uwzględnieniem przeznaczenia (patrz wyżej) oraz innych cech zastosowania żarówki.
Modele do reflektorów (patrz „Przeznaczenie”) zwykle cechują się dość dużym kątem pokrycia - od
270° do
360° (te ostatnie obejmują prawie całą sferę, z wyjątkiem przestrzeni za trzonkiem). Jest to niezbędne do efektywnej pracy z odbłyśnikami reflektorów. Teoretycznie im większy kąt świecenia, tym efektywniej wykorzystywana jest powierzchnia odbłyśnika i tym wyższa jest rzeczywista jasność; jednak w praktyce różnica ta nie jest aż tak zauważalna, co więcej, wiele zależy od konkretnej konfiguracji odbłyśników. Specyficznym rodzajem żarówek LED do świateł przednich są modele o kącie świecenia około 60°, w których koncentrację wiązki światła zapewniają wbudowane odbłyśniki samej żarówki.
Z kolei w oświetleniu pomocniczym kąty dobierane są pod konkretną specjalizację żarówki i wynoszą zwykle co najmniej
120°(maksymalnie – 360°).
