Polska
Katalog   /   Sport i rekreacja   /   Siłownia i fitness   /   Rowery stacjonarne

Porównanie USA Style SS-370 vs USA Style SS-350

Dodaj do porównania
USA Style SS-370
USA Style SS-350
USA Style SS-370USA Style SS-350
od 661 zł
Produkt jest niedostępny
od 1 096 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Mechanizm i konstrukcja
Rodzajpionowypionowy
Maks. waga użytkownika105 kg
Rodzaj oporumechanicznymagnetyczny
Waga koła zamachowego7 kg8 kg
Poziomów regulacji oporu17 szt.8 szt.
Regulacja kierownicy
Regulacja siedziska
Rolki transportowe
Kompensatory nierówności posadzki
Programy i informacje
Informowanie
czas treningu
dystans
prędkość
pomiar tętna
zużycie kalorii
czas treningu
dystans
prędkość
pomiar tętna
zużycie kalorii
Dane ogólne
Źródło zasilaniasiećakumulator
Kraj pochodzenia markiUSAUSA
Wymiary130x84x57 cm145x115x76 cm
Waga18.5 kg31 kg
Data dodania do E-Katalogsierpień 2013sierpień 2013

Maks. waga użytkownika

Maksymalna waga użytkownika, dla którego przeznaczony jest rower treningowy, innymi słowy największa waga sportowca, przy której urządzenie jest w stanie pracować gwarantowana przez deklarowany w charakterystyce czas bez ryzyka uszkodzenia. Parametr ten powinien być przestrzegany tak dokładnie, jak to możliwe, nie myl się z tym, że 3-5 kg przekraczające obliczoną wagę nie wpłynie na urządzenie. Tak, najprawdopodobniej symulator będzie mógł działać przez pewien czas, ale będzie doświadczał obciążeń przekraczających projektowe i w najlepszym przypadku zawiedzie wcześniej niż oczekiwano, a w najgorszym może się zepsuć w najgorszym możliwym momencie, który jest pełen kontuzji. Ponadto ten przypadek zwykle nie jest objęty gwarancją producenta, a konsekwencje będziesz musiał wyeliminować na własny koszt.

Rodzaj oporu

Konstrukcja systemu, który tworzy opór na kole zamachowym roweru treningowego i odpowiednie obciążenie podczas ćwiczeń. Do tej pory używane są następujące opcje:

- Mechaniczny. Działanie tego systemu jest podobne do hamulców samochodu: specjalne klocki hamulcowe są dociskane do koła zamachowego, a wraz ze zmianą siły docisku zmienia się również opór ruchu. Zaletami mechanicznych systemów obciążenia są prostota i niski koszt, niezawodność, zdolność do tworzenia wysokiej odporności na duże obciążenia, a także autonomia - nie wymagają zasilania, a konstrukcja może wystarczyć na małą baterię do elektroniki pomocniczej (patrz " Moc"). Z drugiej strony klocki, z powodu tarcia o koło zamachowe, wytwarzają pewien hałas, który może prowadzić do niedogodności; one również z czasem się zużywają i zużywają się. System mechaniczny jest stosowany przede wszystkim w niedrogich modelach rowerów treningowych.

- Magnetyczny. W układach tego typu opór zmienia się dzięki magnesom trwałym: zbliżając je do koła zamachowego lub oddalając się od niego, można zmieniać obciążenie podczas ruchu. Systemy magnetyczne na ogół nie wymagają zasilania; zapewniają jednak płynniejszą kontrolę i praktycznie brak hałasu. Jednocześnie ta odmiana słabo nadaje się do szkolenia profesjonalistów - nie jest w stanie stworzyć poważnego obciążenia (chociaż zwykle wystarcza do użytku domowego).

- Elektromagnetyczne. Te...n rodzaj systemu jest uważany za najbardziej zaawansowany. Ich zasada działania jest podobna do magnetycznych (patrz wyżej), jednak zamiast magnesów trwałych stosuje się w tym przypadku elektromagnesy stacjonarne. Obciążenie zmienia się z powodu zmiany natężenia prądu przepływającego przez uzwojenia elektromagnesów: im silniejszy prąd, tym silniejsze pole magnetyczne i odpowiednio wyższy opór ruchu. Dzięki temu modele elektromagnetyczne są w stanie zapewnić bardzo solidne poziomy obciążenia, przy zachowaniu jednej z głównych zalet klasycznych systemów magnetycznych – całkowitej bezgłośności. Główną wadą jest zapotrzebowanie na mocne źródło zasilania, które realizuje się poprzez podłączenie do sieci lub zainstalowanie wbudowanego generatora (patrz „Zasilanie”). A takie symulatory są dość drogie.

Waga koła zamachowego

Ciężar koła zamachowego zamontowanego w rowerze treningowym to masywne koło, którego obrót zapewnia ruch pedałów i powoduje ich obciążenie. Uważa się, że im większa waga, tym lepiej: masywne koło zamachowe zapewnia płynny ruch z minimalnymi szarpnięciami i tworzy równomierne obciążenia, które w jak największym stopniu naśladują naturalne. Będzie to szczególnie przydatne dla sportowców o dużej masie ciała - od 100 kg i więcej - zwłaszcza podczas pracy na maszynach pionowych (patrz "Lądowanie"). Jednocześnie należy pamiętać, że koszt całego urządzenia zależy bezpośrednio od ciężaru koła zamachowego, a do nieprofesjonalnego użytku domowego nie zawsze jest uzasadnione poszukiwanie symulatora z bardzo ciężkim kołem.

Poziomów regulacji oporu

Liczba stałych poziomów obciążenia (opór pedałów podczas ruchu), do których został zaprojektowany rower. Im więcej takich poziomów przewidziano w konstrukcji, tym szersze możliwości dostosowania obciążenia i tym dokładniej można je dopasować do wymagań konkretnego użytkownika. Jednocześnie obfitość korekt wpływa odpowiednio na cenę.

Regulacja kierownicy

Regulacja kierownicy zwykle oznacza zmianę kąta nachylenia i odpowiednio odległości między kierownicą a siedzeniem. W ten sposób każdy sportowiec może ustawić najdogodniejszy dla siebie dystans, aby uniknąć niepotrzebnego stresu ramion i pleców.

Źródło zasilania

Typ zasilania, stosowanego w rowerze treningowym.

- Sieć. Zasilanie ze standardowej sieci 230 V (czyli zwykłego domowego gniazdka). Takie zasilanie pozwala nie martwić się o wymianę lub doładowanie wyczerpanych akumulatorów – urządzenie będzie działać tak długo, jak w domu będzie światło. Ponadto nadaje się do modeli z dowolnym systemem obciążenia, nawet elektromagnetycznym (więcej szczegółów w "System obciążenia"), przy czym takie urządzenia są znacznie tańsze od odpowiedników generatorowych (patrz poniżej). Głównymi wadami w danym przypadku są uzależnienie od gniazdka i konieczność użycia kabla sieciowego, co może ograniczać mobilność i przeszkadzać. Jednak w większości przypadków te niedociągnięcia nie powodują znacznych niedogodności.

- Akumulator. Zasilanie roweru treningowego z wymiennych akumulatorów lub baterii. Główną zaletą tego wariantu jest pełna autonomia urządzenia - można je zainstalować w dowolnym miejscu, nie martwiąc się o obecność gniazdek i układanie przewodu sieciowego. Z drugiej strony, moc akumulatorów jest dość skromna, i nadają się one tylko do modeli z mechanicznymi systemami obciążenia (patrz wyżej), które nie zależą od zasilania i wymagają prądu tylko do zasilania wbudowanego komputera. Ponadto żywotność akumulatorów nie jest nieskończona i trzeba je okresowo wymieniać lub doładowywać (a w przypadku baterii tylko wymieniać).

- Wbudowany gener...ator. Rower treningowy jest zasilany z własnego wbudowanego generatora, który jest napędzany przez obrót koła zamachowego. Innymi słowy, używając takiego modelu, użytkownik sam generuje energię potrzebną do pracy. Aby włączyć trenażer, wystarczy kilka razy obrócić koło zamachowe. Ten typ zasilania łączy w sobie zalety dwóch powyższych. Z jednej strony jest autonomiczny, z drugiej ma wystarczającą moc nawet do dostarczania energii do systemów obciążenia elektromagnetycznego (więcej szczegółów w punkcie "System obciążenia"). W dodatku nie musisz niczego zmieniać, w przeciwieństwie do akumulatorów. żywotność generatora jest porównywalna z żywotnością samego urządzenia. Jednocześnie funkcja ta znacznie zwiększa wagę, a co najważniejsze, koszt urządzenia, dlatego występuje tylko w modelach klasy premium.

Wymiary

Wymiary sprzętu w stanie zmontowanym i gotowym do użycia Należy pamiętać, że do wygodnego i prawidłowego korzystania z symulatora potrzeba więcej miejsca.
Dynamika cen
USA Style SS-370 często porównują
USA Style SS-350 często porównują