Moc
Całkowita moc pobierana przez samolot elektryczny podczas pracy. Im mocniejsze narzędzie, tym z reguły wyższa jest jego wydajność i tym lepiej nadaje się do dużych ilości pracy i / lub twardego drewna. Tutaj jednak należy mieć na uwadze, że moc efektywna (moc dostarczana przez urządzenie bezpośrednio do narzędzia roboczego) jest w każdym przypadku niższa od mocy zużywanej, ale nie zawsze jest to wskazane. Dlatego całkiem możliwe jest porównanie różnych modeli ze sobą dokładnie pod względem zużycia energii.
Należy pamiętać, że większa moc oznacza większe zużycie energii elektrycznej, a także najczęściej większą wagę i koszt narzędzia. Dlatego nie zawsze ma sens ściganie najpotężniejszych jednostek. Tak więc w przypadku okazjonalnego użytku i niewielkich nakładów pracy moc 500-600 W jest uważana za wystarczającą; do regularnej pracy na stosunkowo miękkim drewnie wystarczy 700-800 W, a większość profesjonalnych modeli ma moc ponad 1000 W.
Głębokość strugania
Największa grubość warstwy materiału, jaką samolot może usunąć w jednym przejściu (najczęściej konstrukcja przewiduje regulację głębokości). Im większy parametr ten, tym bardziej produktywne będzie narzędzie i tym lepiej nada się do pracy na dużą skalę. Z drugiej strony, w praktyce rzadko konieczne jest usuwanie dużej ilości materiału na raz, a narzędzia zdolne do tego wymagają mocnych (i odpowiednio drogich) silników. Dlatego w większości modeli konsumenckich głębokość strugania nie przekracza 2 mm; jednostki głębsze z reguły należą do klasy zawodowej.
Poziom hałasu
Maksymalny poziom hałasu wytwarzanego przez samolot podczas pracy. Im niższy wskaźnik ten, tym wygodniejsze korzystanie z narzędzia, tym mniej niedogodności stwarza ono zarówno dla użytkownika, jak i innych osób. Należy pamiętać, że poziom hałasu mierzony jest w decybelach i nie jest to jednostka liniowa – innymi słowy, dźwięki o różnicy głośności rzędu kilku dB mogą się znacznie różnić. Kilka przykładów dla porównania: hałas 75 dB odpowiada w przybliżeniu krzykowi, 80 dB silnikowi motocykla, 85 dB głośnemu krzykowi, 90 dB dźwiękowi z wagonu towarowego poruszającego się w odległości 5-6 m, 95 dB hałasowi wewnątrz wagonu metra.
