Porównanie MTD Optima 38 VO vs AL-KO Combi Care 38 P Comfort

Największa głębokość, na jaką dysza napowietrzająca może wniknąć w ziemię podczas pracy.

Parametr ten dotyczy przede wszystkim modeli obsługujących funkcje wertykulatora (patrz „Rodzaj”) - sam format działania takich jednostek oznacza „wgryzanie się” w ziemię. W przypadku skaryfikatorów często nie podaje się w ogóle głębokości obróbki, ponieważ pracują głównie nad powierzchnią.

Liczba regulacji głębokości dysz przewidzianych dla konstrukcji aeratora. Zwróć uwagę, że możemy mówić nie tylko o głębokości, ale także, w przypadku spulchniaczy, o wysokości obróbki (więcej szczegółów, patrz wyżej). W każdym razie, im więcej ustawień głębokości (wysokości), im szerszy wybór ma operator, tym dokładniej może dobrać wartość optymalną dla danej sytuacji.

Prędkość obrotowa wałka aeratora podczas normalnej pracy.

Producenci dobierają obroty wału w taki sposób, aby zagwarantować, że urządzenie poradzi sobie z zadaniami, do których jest przeznaczone. Tak więc w większości przypadków parametr ten jest bardziej odniesieniem niż praktycznym. Jednocześnie w przypadku wertykulatorów (patrz „Typ”) może mieć również wartość praktyczną: mniejsza prędkość, przy tej samej mocy, zapewnia większą siłę pociągową i pozwala lepiej radzić sobie z gęstymi glebami i gęstymi kłączami. Dlatego na takie warunki warto wybrać model z niższymi obrotami, a dla sprzyjającego środowiska wręcz przeciwnie, wyższymi (wysokie obroty mają pozytywny wpływ na osiągi).

Konstrukcja mechanizmu roboczego przewidzianego w aeratorze to innymi słowy liczba i rodzaje elementów roboczych zainstalowanych na wale. W przypadku wertykulatorów (patrz „Typ”) takimi elementami są ostrza, w przypadku wertykulatorów - zęby sprężyste. W przypadku modeli kombinowanych w tym przypadku wskazana jest konstrukcja obu wałów roboczych, na przykład „14 noży / 20 zębów sprężynowych”.

Całkowita objętość worka na śmieci dostarczonego w zestawie dostawczym aeratora.

Im większy worek, tym więcej śmieci może pomieścić, tym rzadziej trzeba go opróżniać. Z drugiej strony waga i wymiary pojemnego pojemnika również będą znaczne (dotyczy to zwłaszcza twardych odmian, w których wielkość nie zależy od wypełnienia - patrz "Rodzaj worka"). I nie zawsze wygodnie jest nosić ze sobą zbyt dużo śmieci, zwłaszcza przy niewielkich rozmiarach i wadze samego urządzenia. Dlatego producenci z reguły wybierają parametr ten, biorąc pod uwagę specyfikę zastosowania aeratora. Tak więc w modelach o małej mocy przeznaczonych do małych powierzchni objętość torby jest również niewielka, a w profesjonalnych urządzeniach o wysokiej wydajności może przekraczać 50 litrów.

Objętość silnika benzynowego zainstalowanego w odpowiednim typie aeratora (patrz "Typ silnika"). Z reguły im większy silnik (z tym samym typem silnika spalinowego, patrz wyżej) – tym wyższa jego moc i tym więcej zużywa paliwa. Ogólnie rzecz biorąc, parametr ten jest punktem odniesienia: producenci dobierają go w taki sposób, aby zapewnić niezbędne właściwości praktyczne (w szczególności tę samą moc).

Moc silnika aeratora wyrażona w koniach mechanicznych (KM). W przypadku aeratorów to urządzenie jest używane tylko w modelach z silnikami benzynowymi (patrz „Typ silnika”). Zauważ, że jakiś czas temu oznaczenie mocy było standardem dla silników spalinowych, ale teraz coraz częściej używa się do tego watów; dlatego hp jest używany bardziej jako hołd dla tradycji niż jako pilna potrzeba, a najczęściej dane te są powielane w watach. Jednak nawet jeśli nie ma takiego powielania, niektóre jednostki można łatwo przekonwertować na inne: 1 hp. odpowiada około 735 watów. Więcej informacji na temat wartości mocy silnika można znaleźć w punkcie o tej samej nazwie poniżej.

Moc silnika aeratora wyrażona w watach. Obecnie powszechnie akceptowaną jednostką mocy jest wat, stosowany zarówno w modelach elektrycznych, jak i benzynowych (patrz „Typ silnika”). Ogólnie rzecz biorąc, im mocniejszy silnik, tym wyższa wydajność urządzenia, tym większa głębokość obróbki i szerokość robocza (patrz powyżej) może być zapewniona w aeratorze; jednak zużycie energii zależy również bezpośrednio od zużycia energii elektrycznej / paliwa. Dlatego przy wyborze silnika do swojego sprzętu producenci wychodzą z rozsądnego kompromisu między tymi właściwościami, a generalnie moc silnika pozwala ocenić wydajność jednostki i jej przydatność do dużych nakładów pracy.

- Plastikowe. Plastik wyróżnia się stosunkowo niską wagą, niskim kosztem, łatwością obróbki i dobrą przydatnością do tworzenia integralnych części o skomplikowanych kształtach. Jego wytrzymałość jest nieco mniejsza niż stopu aluminium, a jeszcze bardziej stali. Z drugiej strony istnieje wiele gatunków tego materiału, a niektóre z nich są odpowiednie nawet dla potężnych ciężkich jednostek. Dlatego większość nowoczesnych plastikowych aeratorów to stosunkowo skromne urządzenia na trakcji elektrycznej (patrz „Typ silnika”), ale wśród nich są dość mocne modele benzynowe.

- Stal. Korpusy stalowe znacznie przewyższają plastikowe pod względem wytrzymałości i niezawodności, dzięki czemu materiał ten nadaje się nawet do najmocniejszych i najcięższych aeratorów zaprojektowanych do trudnych warunków pracy. Z drugiej strony stal charakteryzuje się dość dużą wagą i kosztuje znacznie więcej niż plastik. Dlatego obudowy stalowe stosowane są głównie w zaawansowanych jednostkach dużej mocy – najczęściej benzynowych, ale zdarzają się też elektryczne.

- Stop aluminium. Materiał ten łączy w sobie niektóre zalety plastiku i stali: z jednej strony jest lekki, z drugiej dość mocny i odporny na niekorzystne wpływy. Główną wadą aluminium jest jego wysoki koszt.