Porównanie Kraissmann SH 200/400 vs Uralmash EP 300/600

Domyślna nośność jednostki; dla wciągarek wyposażonych w bloki (patrz poniżej), wskazane w przypadku użycia w standardowym formacie, bez bloku.

Udźwig obejmuje dwa główne parametry – siłę generowaną przez mechanizm trakcyjny oraz maksymalne obciążenie, dla którego zaprojektowane są elementy konstrukcyjne. W związku z tym nie należy przekraczać ciężaru ładunku wskazanego w charakterystyce - przyczepność może wystarczyć, ale linka, oś koła pasowego lub łącznik mogą nie być „gotowe” na zwiększone obciążenie.

W przypadku jednostek z ręcznym i ręcznym napędem bębnowym (patrz wyżej) nośność jest zwykle wskazywana w oczekiwaniu, że zdrowa i silna fizycznie osoba dorosła będzie pracować z mechanizmem. Jeżeli z tego czy innego powodu (problemy zdrowotne, nie najlepsza kondycja fizyczna) użytkownik nie jest w stanie rozwinąć pełnego wysiłku, to rzeczywisty ciąg może być niższy niż nominalny. Ale modele z dźwignią są praktycznie pozbawione tej wady - w nich wysiłek jest znacznie mniejszy.

Jeśli do podnoszenia i opuszczania ładunków w pionie potrzebny jest wciągnik / wciągarka, zasady doboru są proste: nośność nie powinna być mniejsza niż ciężar najcięższego ładunku (lub lepiej, wyższa o 10-15%, aby mieć margines w sytuacjach awaryjnych). Ale jeśli urządzenie zostało zakupione do ruchu poziomego, to inna sprawa: tutaj musisz wziąć pod uwagę specyfikę aplikacji. Na przykład do poruszania się po płaskiej, twardej powierzchni s...amochodu o wadze 1,5 - 2 tony (lub wózka z ładunkiem o tej samej wadze) wystarczy wysiłek 100 - 120 kg. Ale wciągarka „terenowa”, zaprojektowana do wyciągania jeepa z bagna, gnojowicy itp., Musi wykazywać wysiłek co najmniej 2 razy większy niż ciężar samochodu. Wynika to zarówno ze specyfiki zadania (konieczne jest nie tylko ciągnięcie ciężaru samochodu, ale także pokonanie oporu lepkiego błota), jak i konstrukcją samej wciągarki (siła pociągowa na ostatnim liczba zwojów kabla jest zmniejszona o 30-40% w porównaniu z pierwszymi metrami).

Obciążalność jednostki podczas korzystania z bloku.

Parametr ten jest wskazany tylko dla modeli oryginalnie wyposażonych w blok. Na potrzeby takiej części i cech jej zastosowania, patrz poniżej, tutaj zauważamy, że pozwala podwoić siłę pociągową (z powodu utraty ruchu ładunku). W związku z tym udźwig z blokiem jest zwykle dwa razy większy niż bez bloku. Patrz powyżej, aby zapoznać się z ogólną nośnością.

Wysokość podnoszenia zapewniana przez mechanizm, a dokładniej - maksymalny ruch, jaki urządzenie może zapewnić w standardowej konfiguracji (z „rodzimą” liną / łańcuchem / pasem) i bez bloku (patrz poniżej).

Zasadniczo wysokość podnoszenia to długość łańcucha, liny lub pasa, gdy jest całkowicie rozwinięty. Kluczowym kryterium wyboru tego wskaźnika jest oczywiście odległość, na jaką ma zostać przeniesiony ładunek.

Maksymalna odległość, na którą wciągnik/wciągarka może przesunąć ładunek przy użyciu zewnętrznego ruchomego bloczka. Najczęściej takie jednostki są używane do podnoszenia pionowego, dlatego parametr ten jest tradycyjnie nazywany „wysokością podnoszenia”; jednak w praktyce może to być ruch poziomy.

Ruchomy bloczek (patrz „Wyposażenie”) znacznie zwiększa siłę uciągu, jednak aby z niego skorzystać, cała lina/łańcuch musi być w rzeczywistości złożona na pół. Dlatego wysokość podnoszenia z bloczkiem zwykle wynosi około połowę długości liny/łańcucha i wysokości podnoszenia bez bloczka (czasem nawet nieco mniej niż połowa - ze względu na cechy techniczne konstrukcji). Np. we wciągarce o długości liny 12 m efektywny zasięg z bloczkiem może wynosić 6 m lub nawet 5,5 - 5,7 m.

Wybór według wskaźnika jest dość oczywisty; należy zaznaczyć, że jednostki o większej wysokości podnoszenia, przy ceteris paribus, zwykle okazują się droższe, cięższe i nieporęczne. Dlatego przy wyborze warto wziąć pod uwagę realne cechy planowanego zastosowania, a nie gonić za maksymalnym wskaźnikiem.

Długość robocza liny, łańcucha lub paska dostarczanego w standardzie z urządzeniem. Z reguły długość liny / łańcucha odpowiada wysokości podnoszenia bez bloku, jednak producenci mogą podać oba parametry w charakterystyce. Można to zrobić z różnych powodów – na przykład w oczekiwaniu, że linka niekoniecznie będzie ciągnięta w pionie, a określenie „wysokość podnoszenia” nie jest do końca poprawne. A w charakterystyce wciągarek samochodowych i dźwigniowych można ogólnie podać tylko długość liny / łańcucha - początkowo nie zostały one zaprojektowane do pionowego podnoszenia ładunku.

Średnica kabla dostarczanego z urządzeniem w standardzie; lub, w przypadku mechanizmów ciągnących łańcuch (patrz wyżej), średnica drutu, z którego nitowane są poszczególne ogniwa łańcucha.

Z jednej strony siła elementu trakcyjnego zależy bezpośrednio od tego wskaźnika; z drugiej strony grubszy kabel / łańcuch będzie ważył więcej (wszystkie pozostałych rzeczy są równe). Warto zauważyć, że producenci zazwyczaj dobierają parametr ten w taki sposób, aby kabel/łańcuch zapewniał co najmniej deklarowaną nośność (patrz wyżej), a często też miał pewien margines. Dlatego warto zwrócić uwagę na wskaźnik ten i konkretnie poszukać łańcuszka lub grubszego kabla przede wszystkim w przypadkach, w których ważna jest odpowiednia rezerwa na wypadek sytuacji awaryjnych – na przykład, gdy trzeba pracować przy silnym wietrze, a podniesiony ładunek może się kołysać, tworząc dodatkowe obciążenia.

Moc znamionowa pobierana przez silnik jednostki elektrycznej (patrz „Napęd”).

Moment obrotowy wytwarzany przez silnik zależy bezpośrednio od zużycia energii. Dzięki temu wyższa moc pozwala na uzyskanie dużych sił pociągowych i/lub wysokich prędkości roboczych (w zależności od zastosowanej skrzyni biegów, patrz „Przełożenie skrzyni biegów”). Z drugiej strony potężny silnik będzie miał większą wagę i wymiary oraz będzie zużywał więcej energii – to ostatnie może mieć krytyczne znaczenie przy zasilaniu z akumulatora samochodowego, gdy dopływ energii jest ograniczony, a także może stawiać dodatkowe wymagania dotyczące podłączenia funkcje. Wysoką siłę pociągową można osiągnąć przy stosunkowo słabym silniku na dobrej skrzyni biegów. W związku z tym warto poszukać konkretnie jednostki o dużej mocy w przypadku, gdy ważne jest połączenie dobrej nośności z dużą prędkością roboczą. I nawet w tych przypadkach warto przyjrzeć się przede wszystkim szybkości i nośności oraz ocenić wymagania dotyczące podłączenia w zależności od poboru mocy.