Porównanie Mystery MTC-8 vs Mystery MTC-16

- Kontener chłodniczy. Pojemniki izolowane termicznie przeznaczone do użytku w samochodach i jak najbliżej konwencjonalnych lodówek kuchennych, zarówno pod względem funkcjonalnym, jak i zewnętrznym. Wyglądają jak pudełka, najczęściej plastikowe, mogą mieć dość dużą objętość (40 litrów lub więcej), przeznaczone są przede wszystkim do stacjonarnego montażu w samochodzie i zazwyczaj są dość niewygodne w przenoszeniu (choć większość modeli można przenosić w ręku na krótkie odległości bez problemów). Wyposażone w systemy utrzymania temperatury (do sprężarek, patrz „Funkcje”), wymagają zewnętrznego zasilania.

- Torba chłodząca. Podobnie jak opisane powyżej pojemniki, ten rodzaj należy do akcesoriów samochodowych, wymaga zewnętrznego zasilania, jest w stanie zapewnić chłodzenie podobne do klasycznych lodówek, a także może mieć inne tryby pracy (patrz niżej). Zewnętrznie, zgodnie z nazwą, takie modele przypominają zwykłe torby, często mają tapicerkę z tkaniny, kieszenie zewnętrzne i prawie zawsze uchwyty do przenoszenia. Są wygodne w transporcie ręcznym, co może być przydatne przy załadunku: często wygodniej jest załadować lodówkę w kuchni i przenieść ją do samochodu, niż przewozić jedzenie osobno do samochodu. Taka konstrukcja lodówki jest również szczególnie wygodna podczas wycieczek na świeżym powietrzu, pikników itp. Z drugiej strony torby mają zwykle niewielką objętość (nie więcej niż 40 litrów).
...> - Wbudowany. Jak sama nazwa wskazuje, odmiana ta przeznaczona jest do stałego montażu w pojazdach. Jego główną różnicą w stosunku do kontenerów chłodniczych opisanych powyżej jest słaba przydatność do przenoszenia z miejsca na miejsce, ponadto takie urządzenia mogą mieć dość duże objętości. Ze względu na duże wymiary większość lodówek do zabudowy słabo nadaje się do samochodów osobowych, w których zwykle jest mało miejsca - ale mogą być bardzo przydatne w autobusach, ciągnikach, kamperach, a nawet łodziach i jachtach. Niektóre z tych modeli są początkowo tworzone dla konkretnej marki samochodu.

- Podłokietnik lodówki. Określony rodzaj kontenerów-chłodziarek (patrz odpowiedni punkt). Główną różnicą między tego typu a „zwykłymi” kontenerami jest właśnie możliwość zamontowania jako podłokietnik. Jednocześnie metody instalacji mogą być różne: niektóre modele znajdują się na środku tylnego siedzenia i są mocowane pasem bezpieczeństwa, inne można zainstalować między przednimi siedzeniami. Główną zaletą takich jednostek można nazwać to, że stwarzają minimalny dyskomfort, a często wręcz przeciwnie – zapewniają dodatkową wygodę, pełniąc rolę samego podłokietnika. Ponadto na korpusie mogą znajdować się uchwyty na kubki i inne akcesoria. Jednak przed zakupem należy upewnić się, że wybrany model pasuje do Twojego samochodu pod względem kształtu i wymiarów. Należy również pamiętać, że objętość lodówek tego typu jest stosunkowo niewielka - zwykle nie więcej niż 25 litrów.

Objętość komory roboczej lodówki samochodowej. Im większa objętość, tym więcej produktów można za jednym razem załadować do jednostki. Przy wyborze według tego parametru warto wybrać model z marginesem, ponieważ Nie zaleca się zbyt ciasnego ładowania jedzenia - wpływa to negatywnie na jakość urządzenia. Z drugiej strony należy pamiętać, że pojemnik wolumetryczny i wymiary będą odpowiednie.

Obecność w lodówce oddzielnych stref do przechowywania produktów, podzielonych niezdejmowaną gęstą ścianką. Zdecydowana większość lodówek samochodowych posiada układ jednokomorowy, jednak istnieją również modele dwukomorowe, co jest niezwykle wygodne do sortowania produktów.

Parametr ten określa, o ile stopni lodówka jest w stanie schłodzić załadowany do niej produkt w stosunku do temperatury otoczenia. Załóżmy, że maksymalne chłodzenie dla określonego modelu lodówki wynosi 20 °C; przy temperaturze powietrza + 30 °C ładowany jest do niego produkt o tej samej temperaturze. Tak więc końcowa temperatura produktu wyniesie 30 - 20 = + 10 °C. Ponadto należy zauważyć, że temperatura końcowa nie może być niższa niż minimalna temperatura chłodzenia (patrz Minimalna temperatura chłodzenia)

Minimalna temperatura, do której lodówka jest w stanie schłodzić umieszczoną w niej żywność podczas pracy w trybie chłodzenia. Należy pamiętać, że minimalna temperatura chłodzenia nie zawsze jest możliwa do osiągnięcia w praktyce: rzeczywista temperatura chłodzenia zależy od temperatury otoczenia i maksymalnej wydajności chłodzenia lodówki (więcej szczegółów na temat wzoru obliczeniowego można znaleźć w rozdziale „Maksymalne chłodzenie według (°C)”). Dotyczy to jednak tylko lodówek, które nie są wyposażone w sprężarki (patrz Sprężarka); modele sprężarek są w stanie osiągnąć minimalną temperaturę chłodzenia niezależnie od warunków zewnętrznych.

Moc pobierana przez lodówkę podczas pracy w trybie chłodzenia. Im więcej tej mocy - tym z reguły bardziej wydajna jest lodówka i tym mniej czasu zajmuje schłodzenie produktu. Z drugiej strony należy mieć na uwadze, że większa moc oznacza również większe zużycie energii – co może mieć krytyczne znaczenie np. podczas długiej pracy na akumulatorze samochodowym (czyli przy wyłączonym silniku samochodu).

Napięcie zasilania, dla którego jest przeznaczona lodówka samochodowa. Istnieje kilka standardowych wariantów:

- 12 V Standardowe napięcie sieci pokładowej samochodów osobowych, a także wielu minibusów i lekkich ciężarówek. Obsługiwane przez większość współczesnych lodówek samochodowych.

- 24 V Standardowe napięcie sieci pokładowej autobusów, ciężarówek oraz innych dużych pojazdów; spotyka się również w niektórych SUV-ach. Lodówki samochodowe „tylko pod 24 V” prawie nie są produkowane, z reguły taka możliwość jest zapewniona jako dodatek do 12 V

- 230 V Zasilanie ze standardowego gniazdka domowego. Zwykle jest to wariant awaryjny w sytuacji, gdy lodówkę trzeba włączyć na chwilę poza samochodem - na przykład w celu wstępnego schłodzenia przed podróżą. Ponadto jednostki z takim zasianiem mogą być używane jako improwizowany zamiennik stacjonarnej lodówki - na przykład przy wyjeździe do domku letniskowego, w którym nie ma stałej lodówki.