Pojemność
Pojemność zamkniętego bagażnika — boxu (patrz „Rodzaj”).
Parametr ten, wraz z ładownością (patrz wyżej), określa ilość ładunku, który zmieści się w bagażniku. Zauważamy, że bardziej ładowne modele mają zazwyczaj większą przestrzeń wewnętrzną; jednak wyroby o podobnej „kategorii wagowej” mogą znacznie różnić się tym parametrem. I tutaj powinniśmy wychodzić z założenia, że przy tej samej dopuszczalnej wadze większy bagażnik lepiej sprawdzi się do przewozu lekkich i/lub nieporęcznych ładunków, jednak będzie miał większą wagę, wymiary i cenę, a także (najprawdopodobniej) będzie stwarzać dodatkowy opór podczas ruchu, szczególnie przy dużej prędkości.
Jeśli chodzi o konkretne wartości, to większość współczesnych boxów ma pojemność w przedziale
400 – 500 litrów. Pojemność
300 – 400 litrów lub
mniejsza jest uważana za stosunkowo małą,
a większa niż 500 litrów — zbyt dużą.
Liczba par nart
Liczba par nart, dla których przeznaczony jest uchwyt do bagażnika.
Należy pamiętać, że takie uchwyty są dostępne nie tylko w specjalistycznych modelach (patrz „Rodzaj”) - produkowane są również
pudełka z możliwością transportu nart. Jeśli chodzi o ilość klipsów, narty zajmują stosunkowo mało miejsca, więc
do 4 włącznie to stosunkowo niewielka ilość par nart do nowoczesnego bagażnika.
Modele na 5-6, a nawet
7-8 par są zauważalnie częstsze, a w niektórych produktach liczba ta może nawet
przekroczyć 8 par.
Wymiary zewnętrzne (DxSxW)
Wymiary bagażnika w pozycji roboczej; jest zwykle wskazany dla modeli otwartych i pudełek (patrz „Rodzaj”). Pojemność produktu bezpośrednio zależy od tego parametru, w szczególności jego przydatności do transportu dużych przedmiotów. A w przypadku pudełek wymiary wpływają również na aerodynamikę: zwiększenie wysokości lub szerokości zwiększa opór i zużycie paliwa. Jednocześnie należy zauważyć, że właściwości aerodynamiczne kontenera również w dużej mierze zależą od jego kształtu.
W przypadku otwartych pni najczęściej nie wskazuje się wysokości - w końcu jej rzeczywista wartość zwykle zależy nie od wymiarów konstrukcji, ale od wymiarów przewożonego ładunku.
Waga
Ciężar własny regału w stanie roboczym (w pełni zmontowanym).
Niewielka waga przyczynia się do oszczędności paliwa (szczególnie przy długotrwałym użytkowaniu), a także ułatwia transport bagażnika na zewnątrz samochodu (na przykład ze schowka do samochodu i z powrotem). Z drugiej strony rozjaśnienie produktu prowadzi albo do zmniejszenia jego wytrzymałości i nośności, albo do wzrostu kosztów. Dlatego w niektórych sytuacjach najlepszym wyborem może być stosunkowo ciężki bagażnik; a przy wyborze lekkiego modelu należy zwrócić szczególną uwagę na deklarowaną nośność.
