Porównanie Automaxi Pro Deck 608 vs Desna-Auto B-120

- Otwórz bagażnik. Najprostszy typ bagażników dachowych, jakim jest platforma – najczęściej nie solidna, ale w formie zestawu równoległych relingów. Taka platforma jest instalowana na poprzeczkach (patrz „Instalacja”), a przewożony ładunek jest na niej zamocowany. Główną zaletą otwartych pni jest brak ograniczeń wysokości transportowanych przedmiotów: może to być prawie każda (oczywiście w rozsądnych granicach), najważniejsze jest to, że nośność konstrukcji jest wystarczająca. Z drugiej strony ładunek musi być solidnie zamocowany - w przeciwnym razie przy najmniejszym wstrząsie może po prostu wypaść z bagażnika; a kwestia aerodynamiki nie wchodzi w rachubę. Ponadto przewożone w ten sposób przedmioty nie są absolutnie zabezpieczone przed warunkami zewnętrznymi. Z tego powodu, przewożąc delikatny ładunek, będziesz musiał albo wybrać sprzyjającą pogodę, albo zapewnić dodatkową ochronę przed deszczem, kurzem itp. na własną rękę.

- Boks. Bagażniki dachowe typu zamkniętego to kontenery montowane zazwyczaj na relingach dachowych. Większość boksów ma aerodynamiczny kształt (stąd wariant nazwy – „aeroboxy”), co zmniejsza dodatkowe zużycie paliwa i poziom hałasu. Dodatkowo zamknięta konstrukcja chroni zawartość przed trudnymi warunkami zewnętrznymi, a także zapewnia, że nie wypadną one z bagażnika. Dzięki temu konieczne jest mocowanie załadunku w skrzyni tylko tak, aby nie zwisał wokół kontenera (a przy gęsty...m załadunku problem sam się rozwiązuje). Główną wadą takich modeli jest ograniczona objętość, która nie pozwala na transport dużych przedmiotów.

- Poprzeczki. Ściśle mówiąc, poprzecznice nie są bagażnikami, ale dodatkowymi urządzeniami do montażu różnych bagażników i mocowań. Są to listwy, które umieszcza się, jak sama nazwa wskazuje, w poprzek dachu auta – i już na tych listwach można doczepić dodatkowe urządzenia. Standardowy zakres dostawy obejmuje dwie poprzecznice z łącznikami; w niektórych przypadkach (w szczególności przy mocowaniu do relingów dachowych, patrz poniżej) odległość między nimi można regulować, co umożliwia dostosowanie konstrukcji do różnych modeli bagażników dachowych.

- Uchwyt na narty / deski. Urządzenie do przewożenia nart lub desek snowboardowych, najczęściej na dachu samochodu. W większości przypadków wygląda to jak sparowane mocowania zainstalowane na przedniej i tylnej belce poprzecznej; każda deska lub para nart jest mocowana w dwóch punktach. Używanie specjalistycznych uchwytów do transportu takiego sprzętu jest wygodniejsze niż uniwersalnych bagażników.

- Uchwyt rowerowy. Specjalne urządzenie umożliwiające przewóz roweru (lub kilku rowerów) bez demontażu czy składania. Istnieją dwa główne typy tych wierzchowców. Pierwsza opcja polega na montażu na dachu, na poprzeczkach, a rower w tej konstrukcji jest umieszczony pionowo wzdłuż karoserii samochodu. Druga opcja przeznaczona jest do montażu tylnego (na drzwiach, haku holowniczym lub kole) oraz do załadunku poprzecznego. W każdym razie specjalne mocowania znacznie ułatwiają transport rowerów, a same pojazdy dwukołowe przewożone są w pozycji roboczej i po wyjęciu z samochodu mogą być używane niemal natychmiast, bez specjalnego przeszkolenia.

- Uchwyt do łodzi. Przewozy łodziami - najczęściej kajaki i kanu. Zazwyczaj te mocowania to para belek poprzecznych, które są ukształtowane tak, aby pasowały do dna; łódź jest umieszczana na tych wspornikach i mocowana za pomocą pasów. Istnieją inne możliwości projektowe - na przykład zaczepy na dwa kajaki, które polegają na ułożeniu łodzi na boku, z podparciem na pokładzie.

- Uchwyt do surfowania. Uchwyt na deski surfingowe. Niektóre z tych stojaków mogą być również używane do innych podobnych urządzeń, takich jak deski SUP, ale tę możliwość należy wyjaśnić osobno.

- Góra do windsurfingu. Uchwyt na deski stosowane w windsurfingu (surfing z żaglem). Takie deski różnią się odpowiednio od desek surfingowych, a pnie są inne - są przeznaczone do większego rozmiaru deski, a także mają mocowanie do masztu. Ponadto w większości przypadków takie stojaki można wykorzystać do desek SUP (a niektóre mają nawet słowo „SUP” w nazwie).

- Balustrada. Inny rodzaj sprzętu pomocniczego przeznaczonego do montażu bagażników dachowych lub innych urządzeń. Właściwie relingi dachowe wyglądają jak para relingów, ale są montowane wzdłuż samochodu, zwykle bezpośrednio na karoserii - na przykład na rynnach. Następnie możesz zainstalować bagażnik na takich szynach - lub tych samych poprzeczkach i już na nich przymocować bagażnik. Relingi dachowe mogą być wbudowane, nieusuwalne; ale takie wyposażenie nie jest przewidziane we wszystkich samochodach. W tym przypadku produkowane są zdejmowane podłużne listwy.

Model samochodu, do którego przeznaczony jest bagażnik.

Produkty pozycjonowane jako produkty standardowe mogą być produkowane zarówno pod konkretny model samochodu, jak i na konkretną linię. W każdym razie taki bagażnik lepiej nadaje się do samochodu niż model uniwersalny, ponieważ jego mocowania i kształt są z definicji zoptymalizowane pod kątem konkretnego siedzenia. Z drugiej strony znalezienie standardowej wersji jest zwykle nieco trudniejsze niż uniwersalnej, a dla niektórych marek takie kufry w ogóle nie są produkowane.

Obecnie w sprzedaży można znaleźć w szczególności regularne bagażniki do samochodów takich producentów: Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Lada, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Subaru, ...ef="/list/340/pr-14153/">Suzuki, SsangYong, Toyota, UAZ, Volkswagen.

Wymiary bagażnika w pozycji roboczej; jest zwykle wskazany dla modeli otwartych i pudełek (patrz „Rodzaj”). Pojemność produktu bezpośrednio zależy od tego parametru, w szczególności jego przydatności do transportu dużych przedmiotów. A w przypadku pudełek wymiary wpływają również na aerodynamikę: zwiększenie wysokości lub szerokości zwiększa opór i zużycie paliwa. Jednocześnie należy zauważyć, że właściwości aerodynamiczne kontenera również w dużej mierze zależą od jego kształtu.

W przypadku otwartych pni najczęściej nie wskazuje się wysokości - w końcu jej rzeczywista wartość zwykle zależy nie od wymiarów konstrukcji, ale od wymiarów przewożonego ładunku.

Długość poprzeczek (patrz "Typ") zawarta w dostawie. Jeśli listwy mają różne długości, oba rozmiary są określone w tym punkcie; jeśli jest tu wskazany ten sam numer, oznacza to, że rozmiar obu poprzeczek jest taki sam.

Tak czy inaczej, długość poprzeczek powinna być nie mniejsza niż odległość między punktami mocowania każdego z nich (na przykład między lewą i prawą poręczą) - w przeciwnym razie rozmiar szyny po prostu nie wystarczy zakryj przestrzeń od jednego punktu do drugiego. Ale margines dla tego wskaźnika jest całkiem do przyjęcia: większość modeli ma możliwość dostosowania dokładnej odległości między mocowaniami (przynajmniej w granicach kilku centymetrów). Jednak, aby uzyskać pełną gwarancję, zakres takiej regulacji i kompatybilności z konkretnym samochodem nadal powinien być wyjaśniony osobno.