Rodzaj tarczy determinuje technologię zastosowaną do jej produkcji, co wpływa zarówno na wygląd, jak i właściwości wytrzymałościowe.
-
Obsada. Technologia produkcji felg aluminiowych daje szerokie pole do różnorodnych rozwiązań konstrukcyjnych. Jednocześnie jednak takie dyski są podatne na pojawienie się mikropęknięć w wyniku zużycia, pękają pod wpływem silnych uderzeń i są trudne do naprawy.
-
Kute. Najbardziej trwały i odporny na korozję rodzaj tarczy. Najbezpieczniejszy, ponieważ może wytrzymać nawet bardzo silne ciosy bez zniszczenia. Ich wadą są wysokie koszty i ograniczenia projektowe wynikające z technologii produkcji. Na tle wysokich kosztów producenci wymyślili nowy rodzaj - skrzyżowanie kutego i odlewanego. Rodzaj
kutej hybrydy(Flow Forged, Flow Forming, Hybrid Forged), która jest bardziej wytrzymałym odlewem, ale kuta bardziej budżetowo.
-
Kute (hybrydowe). Technologia Hybrid Forged polega na produkcji felg ze stopów lekkich pod ciśnieniem. Efektem końcowym są lekkie tarcze o atrakcyjnym wyglądzie i precyzyjnej geometrii. Jednocześnie struktura metalu kutego hybrydowo zbliża się pod względem wytrzymałości do stali kutej.
-
Reprezentacje narodowe. Zmontowany krążek składa się z kutej obręczy i odlewanej „płyty”, spiętej tytanowymi śrubami. Pozwala to połączyć zal
...ety obu technologii, ale takie dyski są bardzo drogie.
- ostemplowany. Najtańszy i najczęstszy rodzaj krążków – z reguły tego typu są standardowe tarcze „fabryczne”. W takich tarczach felga i właściwa tarcza są utrzymywane razem przez spawanie. Zazwyczaj są wykonane ze stali. Są tanie, łatwe w naprawie, a także całkiem bezpieczne, ponieważ najczęściej ulegają deformacji po uderzeniu bez zapadania się. Z drugiej strony tarcze tłoczone są ciężkie, mało odporne na korozję i niezbyt zróżnicowane w konstrukcji.Półka na dysku to powiększona krawędź, która jest pozioma i wystarczająco duża, aby umieścić na niej przedmiot. W tym przypadku „szprychy” płyty są pogłębione.
Felgi z półką pozwalają wizualnie wyeksponować samochód i podkreślić jego moc.
