Rodzaj
Rodzaj opony — odmiana pojazdów do których jest ona przeznaczona.
Dany parametr jest określany głównie po wysokości profilu w centymetrach, a w niektórych przypadkach od rozmiaru i indeksu nośności. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją trzy podstawowe rodzaje opon - do
samochodów osobowych i SUV-ów, do
pojazdów terenowych i do
minibusów. Oto bardziej szczegółowy opis każdego wariantu.
— Osobowe. Opony o stosunkowo niskim profilu przeznaczone do szerokiej gamy samochodów osobowych, obliczone głównie na równe drogi i mniej lub bardziej sprzyjające warunki eksploatacji. Wśród takich produktów branży oponiarskiej można znaleźć zarówno opony przeznaczone wyłącznie do samochodów osobowych, jak i opony do samochodów klasy SUV (SUV-y, crossovery, miejskie SUV-y). W porównaniu z tradycyjnymi samochodami osobowymi, opony typu SUV wyróżniają się zwiększonymi wartościami promienia i wysokości profilu, wzmocnioną konstrukcją wewnętrzną, a także zwiększonymi indeksami nośności.
— Terenowe. Terenówki są przeznaczone do trudniejszych warunków niż konwencjonalne samochody, często mają do czynienia z trudnym terenem lub pojedynczymi wysokimi nierównościami. Dlatego opony tego typu mają znaczną wysokość profilu - ponad 14 cm. Należy pamiętać, że takie opony mogą mieć różną specjalizację - zarówno do wszystkich rodzajów dróg, jak i terenową; patrz „Przeznaczenie”, aby u
...zyskać szczegółowe informacje.
— Minibusy. Opony przeznaczone do stosunkowo ciężkich pojazdów - minibusów i lekkich ciężarówek. Takie pojazdy wciąż nie dociągają do pełnowartościowych pojazdów ciężarowych, ma jednak większą masę niż samochody osobowe. W związku z tym opony do takich pojazdów mają wysoki wskaźnik nośności.Szerokość
Szerokość profilu opony to odległość między ścianami bocznymi napompowanej, ale nieobciążonej opony. Z reguły parametr ten jest podawany w milimetrach, ale istnieją również calowe oznaczenia szerokości profilu.
Szerokość to jedna z cech decydujących o kompatybilności opony z daną felgą (drugą cechą jest średnica felgi). Należy zaznaczyć, że szerokość opony nie musi ściśle odpowiadać szerokości tarczy, dopuszczalne są pewne odchylenia. Istnieją specjalne tabele, które pozwalają określić dopuszczalne szerokości dla konkretnego koła; dodatkowo takie zalecenia mogą być określone w dokumentacji konkretnego samochodu.
Aktualnie na rynku prezentowane są następujące warianty szerokości opon:
135 mm,
145 mm,
155 mm,
165 mm,
175 mm,
185 mm,
195 mm,
205 mm,
215 mm (w calach to jest
8.5”),
225 mm,
235 mm,
240 mm (w calach to jest
9.5”),
245 mm,
255 mm,
265 mm (w calach to jest
10.5”...), 275 mm, 285 mm, 290 mm (w calach to jest 11.5”), 295 mm, 305 mm, 315 mm, 320 mm (w calach to jest 12.5"), 325 mm, 335 mm, 345 mm (w calach to jest 13.5") i 345 mm (ponad 13.5").Profil
Wysokość profilu opony. Zwyczajowo podaje się parametr ten jako procent szerokości, ponieważ nie sama wysokość ma znaczenie praktyczne, ale jej stosunek do szerokości profilu.
Ogólnie, im niższy profil, tym bardziej stabilna opona i tym lepiej nadaje się do szybkiej jazdy po płaskich drogach. Z kolei wyższe profile lepiej radzą sobie na nierównych nawierzchniach i pokonywaniu przeszkód, dzięki czemu sprawdzają się na złych drogach i
warunkach terenowych. Jeśli mówić o konkretnych liczbach, to obecnie na rynku są głównie następujące warianty:
- Opony niskoprofilowe:
25%,
30%,
35%,
40% ;
- Profil średni:
45%,
50%,
55%,
60% ;
- Profil wysoki:
65%,
70%,
75%,
80%,
82%,
85% i
90% lub więcej.
Średnica
Średnica wewnętrzna opony w calach. Kluczowy parametr decydujący o możliwości montażu gumy na konkretnym samochodzie: średnica opony musi odpowiadać średnicy felgi. Warto zauważyć, że niektóre pojazdy mają tolerancje średnicy +/- 1 cala; kwestię tę należy wyjaśnić osobno w każdym konkretnym przypadku.
W nowoczesnych oponach osobowych najbardziej rozpowszechnione są następujące średnice pasowań:
12 ",
13",
14 ",
15",
16 ",
17",
18 ",
19",
20 ",
21",
22 ",
23",
24 ".
Indeks nośności
Indeks prędkości
Indeks prędkości, któremu odpowiada opona.
Wskaźnik ten określa maksymalną prędkość, przy której można eksploatować daną oponę. Jest oznaczony literami alfabetu łacińskiego, z których każda odpowiada określonej prędkości:
F - 80 km/h; G - 90 km/h; J - 100 km/h; K - 110 km/h; L - 120 km/h; M - 130 km/h; N - 140 km/h; P -
150 km/h ; Q -
160 km/h ; R -
170 km/h ; S -
180 km/h ; T -
190 km/h ; U -
200 km/h ; H -
210 km/h ; V -
240 km/h ; W -
270 km/h ; Y -
300 km/h ;
Maksymalną dopuszczalną prędkość jednoznacznie nie można przekraczać — to stwarza niebezpieczeństwo wypadku. Istnieją jednak inne zasady związane z wyborem opony dla tego parametru. Idealnie więc rzeczywista prędkość jazdy powinna być co najmniej 10-15% niższa niż indeks prędkości zamontowanych opon - da to dodatkową gwarancję w sytuacjach awaryjnych. Ponadto w niektórych modelach opon maksymalne dopuszczalne obciążenie zmniejsza się, gdy prędkość zbliża się do maksimum; więcej patrz "Indeks obciążenia".
