Різновид шин (зазвичай, зимових), не оснащених шипами, але мають посадкові місця для їх установки. Сенс такого рішення в тому, що, по-перше, такі шини зазвичай дешевше аналогічних моделей з передвстановленою заводський шипуванням, а по-друге, власнику надається певна свобода вибору — шипувати або не шипувати гуму. На практиці ж варто враховувати, що створені
під шип, першопочатково розраховані на експлуатацію саме з шипом, відповідно, без нього будуть вести себе гірше звичайних нешипованих. Крім того, шиповка, зроблена після покупки, тримається значно гірше, ніж заводська — при більш-менш інтенсивної експлуатації шипи схильні випадати, особливо якщо шина шипуется не відразу, а після деякого пробігу.
Зимові шини (див. «Сезон»), які доповнені шипами — вбудованими в протектор металевими штирями. Шипи покращують зчеплення на льоду й на снігу: «вгризаючись» у таку поверхню, вони не дають можливості шині ковзати. З іншого боку, на твердому покритті й у рихлому снігу
шипована гума помітно поступається за ефективністю
нешипованій.
