Porównanie JBL CS-1214 vs Blaupunkt GTb 1200 SC

- W budynku. Subwoofery, składające się z pełnoprawnej obudowy, w której zainstalowany jest głośnik(i). Zazwyczaj są przeznaczone do montażu w bagażniku. Modele w obudowie są łatwe w instalacji, ale zajmują dużo miejsca i w większości przypadków mają pewne opóźnienie fazowe, które wymaga regulacji fazy (patrz poniżej) w celu synchronizacji z głośnikami przednimi.

- Bez skrzynki. Ta kategoria obejmuje subwoofery zaprojektowane do pracy we własnej obudowie, ale nie wyposażone w nią (nie mylić z Free Air - patrz poniżej). Tak więc, kupując taki głośnik, możesz wybrać dla niego obudowę według własnego uznania - lub nawet zrobić to sam. Jest to oczywiście trudniejsze niż otrzymanie od razu subwoofera pudełkowego, ale daje większe możliwości dostosowania akustyki do osobistych preferencji. Inne zalety i wady modeli bezramowych są podobne do tych bez obudowy.

- Bez obudowy (Free Air). Subwoofery samochodowe tego typu nie tylko nie są wyposażone w obudowę, ale też w ogóle nie implikują jej zastosowania: zazwyczaj modele Free Air są przeznaczone do montażu w tylnej półce lub z tyłu tylnej kanapy, a rolę odgrywa tu bagażnik cielesny. Zaletami takiej instalacji jest minimalna wymagana przestrzeń (co jest ważne w przypadku małych objętości bagażnika), a także prawie całkowity brak opóźnień i łatwość „dokowania” z głównymi kanałami systemu audio. Z drugiej strony, sama i...nstalacja subwoofera Free Air jest najeżona trudnościami. Na przykład, aby taki głośnik działał efektywnie, bagażnik musi być hermetycznie oddzielony od przedziału pasażerskiego; zapewnienie takich warunków jest dość trudne, a w niektórych typach obudowy (na przykład kombi) jest to prawie niemożliwe. Ponadto taki głośnik ma znacznie mniejsze możliwości dopasowania do konkretnego salonu niż kolumna gabinetowa; a przy gęsto obciążonym bagażniku charakterystyka dźwięku znacznie się pogarsza. Dlatego warto zwrócić uwagę na takie „subskrypcje” przede wszystkim dla posiadaczy sedanów, którzy nie muszą nosić dużej ilości bagażu.

- Zamknięte pudełko. Najprostszy rodzaj obudowy: pudełko z głośnikiem (głośnikami) na przednim panelu, zamknięte ze wszystkich stron. Zaletami takich modeli są wysoka dokładność transmisji dźwięku i niski koszt, wady - niska czułość i nieco „płaski” bas.

- Odruch basowy. Klasyczny bass reflex to pusta rura, która łączy wewnętrzną objętość obudowy ze światem zewnętrznym (istnieją jednak inne możliwości takiego połączenia). Długość kanału bass reflex dobiera się tak, aby przechodzące przez niego fale dźwiękowe o określonym zakresie były odwrócone w fazie względem fal z głośnika (stąd nazwa). Poprawia to (w szczególności „pogłębia”) dźwięk subwoofera i pozwala osiągnąć dobre osiągi przy niewielkich rozmiarach obudowy. Z drugiej strony przepływ dźwięku w tubie tworzy dodatkowy szum.

-Pasek. Konstrukcja łącząca w sobie cechy zamkniętej obudowy i obudowy bass-reflex. Jedna jego część jest zamknięta, a druga jest wyposażona w falownik faz; między nimi znajduje się przegroda, na której znajduje się główny głośnik. W przeciwieństwie do poprzednich typów głośnik jest całkowicie wewnątrz obudowy. Obudowy środkowoprzepustowe zapewniają głośniejszy dźwięk niż pudełka lub bass reflex, z jakością dźwięku porównywalną z tymi ostatnimi. Wadą jest złożoność projektu, a co za tym idzie - nieco wyższa cena.

- Pudełko. Dosłownie „pudełko”. Najprostszym typem obudowy jest w rzeczywistości średniej wielkości pudełko, przeznaczone do zainstalowania w bagażniku.

- Kompaktowy. Ta opcja oznacza raczej nie kształt, a wielkość obudowy – jak sama nazwa wskazuje, obejmuje urządzenia, które mają niewielkie gabaryty. Subwoofery te są niezwykle łatwe w montażu, niektóre modele można zamontować bezpośrednio pod siedzeniem. Jednocześnie ich jakość i moc dźwięku są zwykle niższe niż pełnowymiarowych.

- Rurka. Korpus ma kształt fajki, na jednym z końców której wysuwa się głośniczek. Taki kształt nie wpływa znacząco na charakterystykę dźwięku, pełni głównie rolę estetyczną - subwoofery-rury wyglądają dość stylowo.

Maksymalna moc sygnału, jaką subwoofer może wytrzymać przez krótki czas (do kilku sekund) bez żadnych negatywnych konsekwencji. Wybierając parę wzmacniacz-subwoofer, zaleca się zabranie subwoofera o mocy maksymalnej co najmniej dwukrotnej mocy maksymalnej wzmacniacza. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa moc maksymalna, tym bardziej subwoofer jest odporny na przeciążenia.

Zakres częstotliwości dźwięku odtwarzanych przez subwoofer. Uważa się, że ludzkie ucho jest w stanie odbierać zakres częstotliwości rzędu 16 - 20 000 Hz, ale w tym przypadku należy pamiętać, że subwoofer jest przeznaczony do odtwarzania drogi o niższej częstotliwości (do 200 Hz). . W związku z tym w przypadku dolnej granicy zakresu wszystko jest proste: „im niżej, tym lepiej”; górna nie powinna być niższa niż dolna granica głównej akustyki samochodu - w przeciwnym razie pojawią się „luki” w częstotliwościach, co wpłynie na jakość dźwięku.

Czułość określa głośność dźwięku subwoofera, gdy zostanie do niego doprowadzony sygnał o określonej mocy: przy równej sile sygnału i impedancji (patrz poniżej), tym głośniejszy będzie dźwięk subwoofera o wyższej czułości.

Naturalna częstotliwość oscylacji stożka w dynamice subwoofera, czyli częstotliwość, z jaką oscyluje stożek, jeśli głośnik jest swobodnie zawieszony w powietrzu i pojedynczy impuls jest przekazywany do stożka (np. klikając na niego swoim palec). W subwooferach parametr ten określa w szczególności dolną granicę zakresu częstotliwości (patrz wyżej): przy częstotliwościach poniżej rezonansowa moc dźwięku gwałtownie spada. W związku z tym, aby uzyskać głęboki, bogaty bas, częstotliwość rezonansowa powinna być jak najniższa. Parametr ten służy również do obliczania rozmiaru obudowy subwoofera.

Obecność urządzeń ochronnych przed głównym głośnikiem subwoofera - może to być sama kratka, metalowe pręty, plastikowe elementy itp. Takie urządzenia w pewnym stopniu chronią urządzenie przed wnikaniem ciał obcych, a także mogą pełnić rolę estetyczną.

Materiał, z którego wykonany jest stożek głośnika w subwooferze. Określa jakość dźwięku i do pewnego stopnia koszt urządzenia.

- Papier celulozowy. Historycznie pierwszy materiał na dyfuzory. Jego zaletą jest lekkość (która zapewnia wysoką czułość głośnika), a także płynne pasmo przenoszenia (pasmo amplitudowo-częstotliwościowe), co pozytywnie wpływa na jakość dźwięku. Wśród mankamentów – niska moc, która ogranicza moc takich subwooferów, a także miękkość, nieco „smarująca” dźwięk w trudnych momentach. Ponadto dyfuzory papierowe są wrażliwe na wilgoć.

- Polipropylen. Polimer syntetyczny, pod pewnymi względami podobny do papieru, ale różniący się od niego większą wytrzymałością i odpornością na wilgoć. Ma również gładką charakterystykę częstotliwościową. Nieco bardziej okrutny, ale nadal odnosi się do miękkiego.

- Poliuretan. Kolejny materiał polimerowy. Niewielkim kosztem jest nieco sztywniejszy niż polipropylen, a także bardzo odporny na obciążenia mechaniczne, co pozwala na tworzenie potężnych głośników.

- Kevlar. Włókno Kevlar jest bardzo trwałe (większe niż stal); ma również dobrą sztywność, co pozytywnie wpływa na wierność w trudnych momentach. Jednak takie dyfuzory nie są tanie.

- Włókno węglowe. Należy do materiałów klasy premium: ma dużą wytrzymałość przy bardzo niskiej wadze, a w przypadku subwooferów warto również wspomnieć o dobrej sztywności, która zapewnia czysty dźwięk. Wśród wad jest nieco nierówne pasmo przenos...zenia i imponujący koszt.

- Węgiel. Inna nazwa używana dla włókna węglowego - głównie w celach reklamowych, dla zwięzłości i "imponującego" dźwięku. Więcej informacji na temat włókna węglowego znajdziesz powyżej.

- Włókno szklane. Materiał ten składa się ze zwykłego szkła rozciągniętego na nici; w przeciwieństwie do klasycznej formy szkła takie nitki nie pękają ani nie łamią się. Jest lekki (odpowiednio czuły), stosunkowo tani, odporny na ekstremalne temperatury i wilgoć, a jednocześnie zapewnia dobrą (choć nie wybitną) jakość dźwięku.

- Materiały kompozytowe. Kompozyt to materiał składający się z dwóch lub więcej materiałów z wyraźnym oddzieleniem między nimi. Kompozyty z włókna węglowego (na bazie włókna węglowego, patrz wyżej) są najczęściej stosowane w dyfuzorach subwooferów. Takie dyfuzory posiadają wszystkie zalety dyfuzorów z włókna węglowego i są w stanie zapewnić dobrą jakość dźwięku - jednak ze względu na charakterystykę pasma przenoszenia materiału, aby osiągnąć tę jakość, należy zastosować dość skomplikowane układy elektroniczne, co wpływa na: w szczególności cena subwooferów.

- Aluminium. Dyfuzory aluminiowe charakteryzują się najwyższą sztywnością ze wszystkich, co zapewnia wysoką dokładność przenoszenia dźwięku nawet w trudnych momentach. W tym przypadku „odwrotna strona monety” to własne obce „dzwonienie” powstające w dyfuzorze. Aby je wyeliminować, trzeba stosować różne sztuczki, które znacznie komplikują konstrukcję i podnoszą cenę subwoofera.

Zwróć uwagę, że każdy materiał ma swoją własną charakterystykę i odcienie dźwięku, na co warto zwrócić uwagę przy wyborze - droższy i wysokiej jakości materiał niekoniecznie da dźwięk, który osobiście bardziej lubisz.