Porównanie MODECOM FREEWAY SX 2 vs EasyGo 555

Program nawigacyjny, oryginalnie zainstalowany w nawigatorze i sprzedawany wraz z nim, to innymi słowy zestaw map dostępnych dla użytkownika „po wyjęciu z pudełka”.

Większość nowoczesnych nawigatorów jest wyposażona w takie programy (chociaż nazwa preinstalowanych map nie jest wskazana dla wszystkich modeli). Należy pamiętać, że funkcjonalność wszystkich programów w różnych modelach może się różnić. Najczęściej są to najprostsze mapy świata lub regionu, w którym sprzedawane jest to urządzenie. Zdarzają się jednak również wyjątki: istnieją modele ze szczegółowymi mapami, programy z zaawansowaną funkcjonalnością itp. Takie wyjątki są szczególnie powszechne wśród wysokiej klasy specjalistycznych urządzeń, w szczególności morskich i lotniczych (patrz „Zakres”). W przypadku niektórych nawigatorów może istnieć kilka wariantów wstępnie zainstalowanych programów, a nawet możliwość wyboru takich programów na żądanie użytkownika. Wszystkie te szczegóły powinny być każdorazowo wyjaśnione przez producenta lub sprzedawcę.

Należy również pamiętać, że możliwości często wskazują tylko ogólną nazwę kart. Jednocześnie ta sama karta może być dostępna w kilku wersjach, różniących się funkcjonalnością, a czasem także warunkami użytkowania (płatna/darmowa). Jednak głównymi cechami są podstawowe możliwości, projekt interfejsu itp. - z reguły są wspólne dla wszystkich wersji. Dlatego pod nazwą kompletnego programu z reguły można dość dokładnie wyjaśniać ogólne możliwości i cechy...funkcjonalności karty.

Liczba kanałów komunikacji obsługiwanych przez nawigatora.

Jeden kanał komunikacyjny pozwala urządzeniu na odbiór jednej częstotliwości roboczej z jednego satelity. Nie wdając się w niepotrzebne szczegóły można powiedzieć, że im większa liczba kanałów, tym sprawniej nawigator pracuje (m.in. w gęstej zabudowie miejskiej i innych niesprzyjających warunkach) i tym mniej czasu zajmuje „zimny” start. Z drugiej strony duża liczba obsługiwanych częstotliwości komplikuje odbiornik i zwiększa jego koszt.

Jeśli chodzi o konkretną liczbę, do efektywnej pracy z GPS potrzeba 12 kanałów, ale dziś takie odbiorniki są uważane za przestarzałe i prawie nigdy nie są używane. Większość niedrogich odbiorników obsługuje około 20 kanałów (są też rozwiązania skromniejsze, dla 16 lub nawet 14 częstotliwości), rozwiązania ze średniej półki mają około 30 - 40 kanałów, a w zaawansowanych modelach ta liczba to najczęściej 64 lub 66 (choć są więcej) ...

- moduł GSM/GPRS. Wbudowany moduł bezprzewodowej komunikacji komórkowej, podobny do tych montowanych w telefonach komórkowych standardu GSM. Jednak w przeciwieństwie do telefonów, w nawigatorach GPS takie połączenie jest przeznaczone wyłącznie do dostępu do Internetu. Najczęściej służy do pozyskiwania informacji o korkach, chociaż niektóre zaawansowane modele mogą zapewniać możliwość pełnego przeglądania Internetu przez wbudowaną przeglądarkę. Aby korzystać z modułu GSM/GPRS, podobnie jak w przypadku telefonu komórkowego, należy zakupić u operatora komórkowego kartę SIM.

- Aparat cyfrowy. Nawigator ma własną kamerę cyfrową; w niektórych modelach mogą być nawet dwa takie aparaty po obu stronach korpusu. Specyficzne funkcje aparatów cyfrowych mogą się różnić w zależności od możliwości samego urządzenia. Dlatego większość modeli z funkcją nagrywania wideo korzysta z wbudowanej kamery (aby uzyskać więcej informacji, zobacz „Wbudowany wideorejestrator wideo”). Jeśli masz moduł telefoniczny (patrz odpowiedni punkt), kamera może być przydatna do komunikacji wideo. Wiele nawigatorów z tą funkcją może być używanych do klasycznego robienia zdjęć/filmów; jakość obrazu jest jednak zwykle stosunkowo niska.

- Odtwarzacz wideo. Możliwość korzystania z nawigatora do odtwarzania plików wideo. Z reguły mówimy o odtwarzaniu wideo na własnym wyświetlaczu - w związku z tym sam wyświetlacz jest kolorowy i doś...ć duży. Funkcja ta znajduje się głównie wśród nawigatorów samochodowych (patrz "Zakres"), jest szczególnie doceniana przez kierowców, którzy muszą spędzać dużo czasu na czekaniu - w szczególności taksówkarzy i kierowców ciężarówek.

- Kontrola głosu. Możliwość sterowania nawigatorem za pomocą poleceń głosowych. Funkcja ta jest szczególnie wygodna w przypadku urządzeń samochodowych i motocyklowych: umożliwia obsługę urządzenia bez zdejmowania rąk z kierownicy i bez odrywania uwagi od drogi. Jednak przed zakupem takiego modelu nie zaszkodzi wyjaśnić, jakie języki obsługi głosowej obsługuje.

- Reprodukcja obrazu. Możliwość korzystania z ekranu nawigatora do przeglądania plików graficznych; Domyślnie zakładana jest obsługa JPG, inne formaty graficzne są nieco mniej powszechne. Nawigator z tą funkcją może służyć jako cyfrowa ramka na zdjęcia - podłącz zewnętrzne urządzenie magazynujące i przeglądaj zdjęcia bezpośrednio, bez udziału komputera. Funkcja ta może się przydać np. do przeglądania zdjęć zrobionych podczas podróży (gdy nie chcesz czekać na powrót do komputera) lub do bardziej konkretnych celów, np. doprecyzowania danych nawigacyjnych poprzez zeskanowanie papierowej mapy.

- Odtwarzacz mp3. Możliwość odtwarzania plików audio za pomocą nawigatora (najczęściej format MP3, stąd nazwa). Odtwarzanie może odbywać się przez słuchawki lub zewnętrzny system audio (jeśli można je podłączyć) lub przez własny głośnik nawigatora. Takie pliki mogą być przechowywane we własnej pamięci flash urządzenia lub na wymiennych kartach pamięci.

- nadajnik FM. Nadajnik FM małej mocy o skutecznym zasięgu kilku metrów. Jest to jeden z najprostszych sposobów podłączenia nawigatora do systemu akustycznego samochodu - wystarczy dostroić odbiornik FM radia samochodowego do częstotliwości nadajnika. W ten sposób można wykorzystać akustykę samochodową, na przykład do odtwarzania komunikatów głosowych, muzyki (patrz odtwarzacz MP3) lub ścieżki dźwiękowej odtwarzanego filmu (patrz odtwarzacz wideo).

- Barometr. Funkcja pomocnicza umożliwiająca pomiar ciśnienia atmosferycznego. Jest często używany jako dodatkowe narzędzie w nawigatorach z funkcją pomiaru wysokości za pomocą sygnałów z satelitów - zapewnia to zwiększoną dokładność odbieranych danych. Ponadto dane z barometru mogą być przydatne przy przewidywaniu pogody na najbliższą przyszłość: na przykład gwałtowny spadek ciśnienia zwykle oznacza pogorszenie pogody - aż do burzy, a nawet huraganu.

Ilość pamięci o dostępie swobodnym (RAM) zainstalowanej w nawigatorze.

Ilość pamięci RAM jest jednym z kluczowych parametrów każdego systemu komputerowego, bezpośrednio wpływającym na jego wydajność i moc obliczeniową. Im więcej pamięci RAM zainstalowanej na płycie, tym lepiej urządzenie poradzi sobie z zadaniami wymagającymi dużej ilości zasobów i tym więcej aplikacji można na nim uruchomić bez zauważalnego spadku szybkości działania.

Szczególnie w nawigatorach wydajność może mieć znaczenie np. podczas jazdy z dużą prędkością - urządzenie „hamujące” może się spóźnić z zasygnalizacją, co powoduje różne nieprzyjemne sytuacje. Jednocześnie zwracanie uwagi na ilość pamięci RAM ma sens tylko wtedy, gdy na pokładzie zainstalowany jest system operacyjny taki jak Android.

Ilość wbudowanej pamięci zainstalowanej w nawigatorze.

Ilość danych, które można przechowywać w urządzeniu, zależy bezpośrednio od tego wskaźnika. Warto jednak pamiętać, że z jednej strony pewna ilość wbudowanej pamięci będzie nieuchronnie zajęta przez system operacyjny (jeśli taki istnieje), oprogramowanie układowe i inne programy dostarczone w zestawie; z drugiej strony zestaw tych programów w większości przypadków zawiera także preinstalowaną kartę. To ostatnie oznacza, że nawigator może być używany zgodnie z jego przeznaczeniem „od razu po wyjęciu z pudełka” bez instalowania dodatkowego oprogramowania; i do takiego zastosowania z pewnością wystarczy wbudowana pamięć. Oznacza to, że na pojemność pamięci warto zwrócić uwagę przede wszystkim wtedy, gdy urządzenie będzie musiało pracować z dodatkowymi danymi – od rozbudowanych map po zdjęcia i filmy. Dotyczy to szczególnie modeli z pełnoprawnym systemem operacyjnym, takim jak Windows lub Android, który umożliwia instalację dodatkowych aplikacji.

Czas pracy nawigatora na jednym ładowaniu akumulatora lub zestawie akumulatora - w zależności od źródła zasilania (patrz wyżej).

Parametr ten jest bardziej wizualny i bliski rzeczywistości niż informacje techniczne o rodzaju akumulatora, pojemności akumulatora itp. Należy jednak pamiętać, że czas pracy jest zwykle wskazywany dla warunkowej sytuacji idealnej: dobry poziom sygnału bez konieczność ponownego połączenia, niska jasność ekranu (lub całkowicie wyłączone podświetlenie), minimalne wykorzystanie modułów bezprzewodowych (Wi-Fi, Bluetooth) itp. Warunki praktyczne nieuchronnie odbiegają od ideału - odpowiednio, a czas działania może znacznie odbiegać od deklarowanego (zwykle w dół, ale czasami odwrotnie) ... Niemniej jednak czas pracy zadeklarowany w charakterystyce jest dość wiarygodną informacją i całkiem możliwe jest wykorzystanie go do oceny możliwości wybranego urządzenia, a także porównania go z innymi modelami.

Parametr ten bezpośrednio określa ilość energii, jaką akumulator może zmagazynować; im większy zapas energii, tym dłużej urządzenie może pracować na jednym ładowaniu akumulatora. Tak jednak jest w teorii; w praktyce sytuacja jest nieco bardziej skomplikowana. Po pierwsze, rzeczywista autonomia nawigatora będzie również zależeć od zużycia energii przez urządzenie - i może się znacznie różnić w zależności od modelu. Po drugie, miliamperogodziny, w których wskazywana jest pojemność, nie są w pełni niezawodną jednostką: cechy fizyczne takiego oznaczenia są takie, że dwie baterie o tej samej pojemności w mAh, ale różnych napięciach nominalnych, będą miały również różne rzeczywiste wartości zmagazynowana energia.

W świetle tego wszystkiego nie warto oceniać autonomii nawigatora na podstawie pojemności dołączonego akumulatora – lepiej spojrzeć na czas pracy podany bezpośrednio przez producenta.