Porównanie Garmin Drive 60LMT vs Garmin NuviCam LMT

Program nawigacyjny, oryginalnie zainstalowany w nawigatorze i sprzedawany wraz z nim, to innymi słowy zestaw map dostępnych dla użytkownika „po wyjęciu z pudełka”.

Większość nowoczesnych nawigatorów jest wyposażona w takie programy (chociaż nazwa preinstalowanych map nie jest wskazana dla wszystkich modeli). Należy pamiętać, że funkcjonalność wszystkich programów w różnych modelach może się różnić. Najczęściej są to najprostsze mapy świata lub regionu, w którym sprzedawane jest to urządzenie. Zdarzają się jednak również wyjątki: istnieją modele ze szczegółowymi mapami, programy z zaawansowaną funkcjonalnością itp. Takie wyjątki są szczególnie powszechne wśród wysokiej klasy specjalistycznych urządzeń, w szczególności morskich i lotniczych (patrz „Zakres”). W przypadku niektórych nawigatorów może istnieć kilka wariantów wstępnie zainstalowanych programów, a nawet możliwość wyboru takich programów na żądanie użytkownika. Wszystkie te szczegóły powinny być każdorazowo wyjaśnione przez producenta lub sprzedawcę.

Należy również pamiętać, że możliwości często wskazują tylko ogólną nazwę kart. Jednocześnie ta sama karta może być dostępna w kilku wersjach, różniących się funkcjonalnością, a czasem także warunkami użytkowania (płatna/darmowa). Jednak głównymi cechami są podstawowe możliwości, projekt interfejsu itp. - z reguły są wspólne dla wszystkich wersji. Dlatego pod nazwą kompletnego programu z reguły można dość dokładnie wyjaśniać ogólne możliwości i cechy...funkcjonalności karty.

Specjalne funkcje nawigacyjne dostępne w urządzeniu.

- Lane Guidance. Funkcja nawigacji samochodowej i motocyklowej, która zapewnia kierowcy wskazówki dotyczące wyboru pasa ruchu. Takie podpowiedzi sprawiają, że jazda jest wygodniejsza i bezpieczniejsza: nawigator z wyprzedzeniem ostrzega kierowcę o konieczności zmiany pasa ruchu do skrętu / skrętu (lub odwrotnie, aby przejechać prosto za skręt). Pozwala to uniknąć „chybień” na drodze i awaryjnych zmian pasów, które często tworzą sytuację awaryjną. Funkcja ta będzie przydatna w każdym przypadku, ale jest szczególnie istotna w przypadku złożonych węzłów przesiadkowych na trasach wielopasmowych.

- Gdzie ja jestem ?. Nazwa tej funkcji tłumaczy się jako „Gdzie jestem?” i dość dokładnie odzwierciedla jej specyfikę: kosztem „Gdzie jestem?” użytkownik może wyjaśniać swoją aktualną lokalizację. Jednocześnie zauważamy, że mówimy nie tylko o punkcie na mapie i współrzędnych geograficznych - oprócz tych danych nawigator, gdy funkcja ta jest włączona, wyświetla również różne dodatkowe informacje: adres najbliższego budynek, dane o najbliższym skrzyżowaniu, a także ważne obiekty znajdujące się w pobliżu (stacje benzynowe, szpitale, komisariaty policji itp.).

- Ruch na żywo. Funkcja, która znajduje się głównie w nawigatorach samochodowych i motocyklowych (patrz „Zakres”) i umożliwia kierowcy wyświetlanie danych o ruchu drogowym na ekrani...e urządzenia w czasie rzeczywistym. Pod względem przeznaczenia i funkcji funkcja ta jest pod wieloma względami podobna do ładowania korków, jednocześnie uważana jest za wygodniejszą i bardziej zaawansowaną. Po pierwsze, Live Traffic dostarcza bardziej szczegółowych informacji - nie tylko o korkach, ale także o natężeniu ruchu w ogóle; po drugie, informacje te są stale monitorowane i aktualizowane w czasie rzeczywistym i są natychmiast brane pod uwagę przez nawigatora - do tego stopnia, że jeśli pojawią się trudności na wcześniej wyznaczonej trasie, urządzenie może automatycznie przekierować ją, aby ominąć zatory. Jednocześnie należy zauważyć, że dane Live Traffic są zwykle przesyłane przez sieć TMC (patrz „Odbiornik TMC”) i nie wszędzie są dostępne.

- Parking na żywo. Kolejna cecha wspólna dla nawigatorów samochodowych i motocyklowych. Jak sama nazwa wskazuje, pozwala wyjaśniać, czy w pobliżu znajduje się miejsce parkingowe dla pojazdu. Ponadto nawigatorzy z Live Parking są również w stanie wyświetlać różne informacje pomocnicze, które mogą być przydatne - na przykład rodzaj parkowania, koszt parkowania, metody płatności itp.

- Pogoda na żywo. Funkcja umożliwiająca nawigatorowi otrzymywanie danych pogodowych w czasie rzeczywistym. Może to być zarówno informacja o aktualnych warunkach pogodowych w danym miejscu na mapie, jak i prognoza na konkretny okres. Ponadto, oprócz podstawowych informacji o pogodzie (temperatura, opady, wiatr, wilgotność, mgła itp.), usługa ta może obsługiwać rozszerzone dane - ostrzeżenia burzowe, komunikaty o powodziach lub osuwiskach itp., aby działać na różne sposoby - najczęściej często przez satelitę lub specjalny kanał radiowy; szczegóły te należy wyjaśnić osobno.

- Limit prędkości. Funkcja pozwalająca za pomocą nawigatora uzyskać dane o ograniczeniu prędkości na określonej drodze. Oczywiście taka możliwość występuje głównie w modelach samochodów i motocykli. Najczęściej Speed Limit jest używany w trybie podpowiedzi operacyjnych: urządzenie z wyprzedzeniem ostrzega kierowcę o zbliżaniu się do odcinka drogi, na którym dopuszczalna prędkość różni się od obowiązującego, a także ostrzega, jeśli kierowca przekroczy prędkość dopuszczalny limit. Może to zapobiec nie tylko nieprzyjemnej rozmowie z policją drogową, ale także poważnemu wypadkowi.

-Kamera dla niemowląt. Funkcja dostępna w modelach samochodów, która umożliwia kierowcy oglądanie tylnego siedzenia samochodu za pomocą ekranu nawigacji bez odwracania się i odwracania uwagi od drogi. Jak sama nazwa wskazuje, najczęściej służy do monitorowania dziecka na tylnym siedzeniu. Oczywiście, aby korzystać z BabyCam, potrzebujesz nie tylko nawigatora, ale także kompatybilnej kamery.

Parametry wyświetlacza ustawione w nawigatorze. Wiele z tych parametrów jest dość oczywistych – na przykład przekątna lub ekran dotykowy. Omówmy tylko niektóre niuanse:

- Chromatyczność. To ustawienie określa, czy ekran jest kolorowy czy monochromatyczny (czarno-biały). Czarno-białe wyświetlacze są proste, niedrogie, zużywają mało energii i nadają się do wyświetlania podstawowych informacji nawigacyjnych. Jednocześnie ekrany kolorowe są bardziej funkcjonalne: w szczególności mapy często wykorzystują wybór poszczególnych obiektów przy użyciu różnych kolorów, podczas gdy na wyświetlaczach monochromatycznych takie informacje nie byłyby dostępne. W rezultacie czarno-białe ekrany są dość rzadkie wśród nowoczesnych nawigatorów - głównie wśród najbardziej kompaktowych i niedrogich modeli.

- Głębia koloru. Liczba odcieni kolorów wyświetlanych przez wyświetlacz. Im głębsza głębia koloru, tym bardziej naturalny i jednolity kolor, tym płynniejsze przejścia między różnymi odcieniami. Jednocześnie nawigatorzy w większości przypadków muszą pracować z dość konkretnymi informacjami - mapami, diagramami itp .; a dla nich obfitość kwiatów nie jest wymagana. Tak więc wskaźnik 65 tysięcy kolorów jest często więcej niż wystarczający. A niektóre urządzenia obsługują tylko 256, a nawet 16 kolorów – i całkiem radzą sobie z zadaniami, do których zostały stworzone. Głęboka głębia kolorów jest tak naprawdę potrzebna tylko do specjalnych funkcji, takich jak odtwarzacz wideo.

- Podświetlenie. Obecność własnego systemu podświetlenie na ekranie. Funkcja ta uniezależnia urządzenie od światła zewnętrznego: podświetlany obraz będzie normalnie widoczny o zmierzchu, a nawet w całkowitej ciemności. Warto też zauważyć, że wiele ekranów LCD domyślnie ma podświetlenie, włączają się one przy włączonym samym ekranie i działają niezależnie od oświetlenia otoczenia – bez niego obraz na matrycy byłby po prostu niewidoczny. Ta zasada działania jest stosowana w szczególności w matrycach takich jak TN-Film i IPS, które są popularne we współczesnej elektronice przenośnej (w tym nawigatorach).

Rozdzielczość wideo przechwyconego przez wbudowany rejestrator nawigatora

Im wyższa rozdzielczość wideo, wszystkie inne parametry są równe, im bardziej szczegółowe jest wideo, tym lepiej widoczne są na nim drobne szczegóły tego, co się dzieje. Jest to szczególnie ważne podczas analizowania wypadków lub niejednoznacznych sytuacji, a także identyfikacji osób, ustalania numerów samochodów itp. Z drugiej strony wyższa rozdzielczość wymaga mocniejszego sprzętu i pojemniejszych napędów do przechowywania nagrań - wszystko to ma odpowiedni wpływ na cena urządzenia.

Liczba klatek na sekundę, z jaką wbudowany wideorejestrator może nagrywać wideo.

Im wyższa liczba klatek na sekundę i wszystkie inne parametry są równe, tym płynniejszy jest obraz, mniej rozmyte szybko poruszające się obiekty i tym dokładniej można dostrzec szczegóły w dynamicznych scenach (w tym zamrożonych klatkach). Z drugiej strony wyższa liczba klatek na sekundę zwiększa wymagania energetyczne elektroniki. Dlatego w nawigatorach wskaźnik ten zwykle nie przekracza 30 klatek/s - zapewnia to dość dobrą jakość fotografowania przy stosunkowo niskich wymaganiach sprzętowych.

Kąt widzenia wbudowanego rejestratora zainstalowanego w nawigatorze.

Wielkość przestrzeni, którą zajmuje kamera, zależy bezpośrednio od kąta widzenia: im szerszy kąt, tym większy obszar wpadający w kadr i tym mniejsze prawdopodobieństwo przeoczenia obiektu lub zdarzenia znajdującego się na obrzeżach ramy. Z drugiej strony, przy wszystkich innych rzeczach równych, zwiększenie kąta widzenia daje efekt zmniejszenia obrazu - poszczególne detale wyglądają na mniejsze i mniej wyraźnie widoczne. Jeśli rogi są zbyt szerokie, obraz będzie miał zauważalne zniekształcenia wokół krawędzi.

Mówiąc o konkretnych wartościach kątów warto zauważyć, że minimalny wskaźnik spotykany wśród rejestratorów to około 50° – jest to porównywalne z polem widzenia i stopniem powiększenia ludzkiego oka (z wyłączeniem widzenia bocznego). Maksymalny kąt widzenia może teoretycznie sięgać 180°, ale w praktyce nawigatorzy używają kamer o skromniejszych parametrach - głównie do 120°.

Możliwość nagrywania dźwięku za pomocą wbudowanego rejestratora wideo nawigatora.

W tym przypadku mówimy o nagrywaniu dźwięku w kabinie. Taka „ścieżka dźwiękowa” może dostarczyć wielu dodatkowych informacji o sytuacji rejestrowanej przez urządzenie. Na przykład w razie wypadku można ustalić, czy kierowca w czasie wypadku rozmawiał przez telefon, kiedy zauważył niebezpieczeństwo na drodze, jak na nie zareagował itp.

Czujnik monitorujący uderzenia i wstrząsy zastosowane do urządzenia. Głównym celem tego czujnika jest zapewnienie bezpieczeństwa materiału wideo rejestrowanego przez rejestrator w razie wypadku: w przypadku silnego uderzenia, typowego dla kolizji lub upadku, rejestrator z G-sensorem automatycznie zapisuje wideo przechwycone przed tym wideo do pamięci trwałej zabezpieczonej przed nadpisaniem. W ten sposób materiały dotyczące sytuacji awaryjnej nie tylko mają gwarancję, że zostaną uratowane, ale z dużym prawdopodobieństwem pozostaną nienaruszone, nawet jeśli sam nawigator zostanie uszkodzony.

- moduł GSM/GPRS. Wbudowany moduł bezprzewodowej komunikacji komórkowej, podobny do tych montowanych w telefonach komórkowych standardu GSM. Jednak w przeciwieństwie do telefonów, w nawigatorach GPS takie połączenie jest przeznaczone wyłącznie do dostępu do Internetu. Najczęściej służy do pozyskiwania informacji o korkach, chociaż niektóre zaawansowane modele mogą zapewniać możliwość pełnego przeglądania Internetu przez wbudowaną przeglądarkę. Aby korzystać z modułu GSM/GPRS, podobnie jak w przypadku telefonu komórkowego, należy zakupić u operatora komórkowego kartę SIM.

- Aparat cyfrowy. Nawigator ma własną kamerę cyfrową; w niektórych modelach mogą być nawet dwa takie aparaty po obu stronach korpusu. Specyficzne funkcje aparatów cyfrowych mogą się różnić w zależności od możliwości samego urządzenia. Dlatego większość modeli z funkcją nagrywania wideo korzysta z wbudowanej kamery (aby uzyskać więcej informacji, zobacz „Wbudowany wideorejestrator wideo”). Jeśli masz moduł telefoniczny (patrz odpowiedni punkt), kamera może być przydatna do komunikacji wideo. Wiele nawigatorów z tą funkcją może być używanych do klasycznego robienia zdjęć/filmów; jakość obrazu jest jednak zwykle stosunkowo niska.

- Odtwarzacz wideo. Możliwość korzystania z nawigatora do odtwarzania plików wideo. Z reguły mówimy o odtwarzaniu wideo na własnym wyświetlaczu - w związku z tym sam wyświetlacz jest kolorowy i doś...ć duży. Funkcja ta znajduje się głównie wśród nawigatorów samochodowych (patrz "Zakres"), jest szczególnie doceniana przez kierowców, którzy muszą spędzać dużo czasu na czekaniu - w szczególności taksówkarzy i kierowców ciężarówek.

- Kontrola głosu. Możliwość sterowania nawigatorem za pomocą poleceń głosowych. Funkcja ta jest szczególnie wygodna w przypadku urządzeń samochodowych i motocyklowych: umożliwia obsługę urządzenia bez zdejmowania rąk z kierownicy i bez odrywania uwagi od drogi. Jednak przed zakupem takiego modelu nie zaszkodzi wyjaśnić, jakie języki obsługi głosowej obsługuje.

- Reprodukcja obrazu. Możliwość korzystania z ekranu nawigatora do przeglądania plików graficznych; Domyślnie zakładana jest obsługa JPG, inne formaty graficzne są nieco mniej powszechne. Nawigator z tą funkcją może służyć jako cyfrowa ramka na zdjęcia - podłącz zewnętrzne urządzenie magazynujące i przeglądaj zdjęcia bezpośrednio, bez udziału komputera. Funkcja ta może się przydać np. do przeglądania zdjęć zrobionych podczas podróży (gdy nie chcesz czekać na powrót do komputera) lub do bardziej konkretnych celów, np. doprecyzowania danych nawigacyjnych poprzez zeskanowanie papierowej mapy.

- Odtwarzacz mp3. Możliwość odtwarzania plików audio za pomocą nawigatora (najczęściej format MP3, stąd nazwa). Odtwarzanie może odbywać się przez słuchawki lub zewnętrzny system audio (jeśli można je podłączyć) lub przez własny głośnik nawigatora. Takie pliki mogą być przechowywane we własnej pamięci flash urządzenia lub na wymiennych kartach pamięci.

- nadajnik FM. Nadajnik FM małej mocy o skutecznym zasięgu kilku metrów. Jest to jeden z najprostszych sposobów podłączenia nawigatora do systemu akustycznego samochodu - wystarczy dostroić odbiornik FM radia samochodowego do częstotliwości nadajnika. W ten sposób można wykorzystać akustykę samochodową, na przykład do odtwarzania komunikatów głosowych, muzyki (patrz odtwarzacz MP3) lub ścieżki dźwiękowej odtwarzanego filmu (patrz odtwarzacz wideo).

- Barometr. Funkcja pomocnicza umożliwiająca pomiar ciśnienia atmosferycznego. Jest często używany jako dodatkowe narzędzie w nawigatorach z funkcją pomiaru wysokości za pomocą sygnałów z satelitów - zapewnia to zwiększoną dokładność odbieranych danych. Ponadto dane z barometru mogą być przydatne przy przewidywaniu pogody na najbliższą przyszłość: na przykład gwałtowny spadek ciśnienia zwykle oznacza pogorszenie pogody - aż do burzy, a nawet huraganu.