Висота спинки
Висота спинки, передбаченої в конструкції виробу. Зазвичай, вимірюється від сидіння до верхнього краю спинки.
Спеціально шукати високі (80 см та більше) спинки має сенс у тому випадку, якщо ви хочете отримати меблі з опорою під потилицю.
Каркас
Матеріал, з якого виготовлений каркас гойдалок.
—
Сталевий. Сталь відрізняється відмінною міцністю і надійністю при порівняно невисокій вартості, з такого матеріалу легко зробити конструкцію, нормально переносящую навіть дуже високі навантаження. Подібні каркаси мають досить велику вагу, однак цей момент теж можна віднести до переваг — масивність сприяє стійкості, а незручності через великої ваги можуть виникнути лише на етапі транспортування до місця постійного розташування (та й то здебільшого вони не так вже критичні).
—
Алюмінієвий. По надійності і міцності алюмінієві сплави схожі з описаної вище сталлю. Однак, з одного боку, даний матеріал обходиться дорожче ,з іншого — має меншу вагу (що полегшує транспортування, однак не завжди є перевагою при установці). Так що подібні каркаси зустрічаються порівняно рідко.
—
Дерев'яний. Одним з головних переваг дерев'яних каркасів багато хто вважає «натуральність». Крім того, дерево має приємний зовнішній вигляд, а завдяки невисокій теплопровідності не так сильно «холодить» при дотику шкіру в прохолодну погоду, як метал. Водночас даний матеріал хоча і досить міцний, проте загалом поступається металу по надійності і стійкості до нештатних навантажень, коштувати він може аналогічно, а то й дорожче. Тому дерев'яних гойдалок у наш час випускається порівняно небагато.
—
Пластиковий. Основним і, ма
...буть, єдиною перевагою пластику в даному випадку є невисока вартість. Водночас по міцності, надійності та довговічності він поступається дереву, не кажучи вже про металі, через що використовується вкрай рідко, виключно в самих простих і недорогих виробах.Опора
Тип опори, передбаченої в конструкції гойдалок.
—
Ніжки. Класичні ніжки — опори, які контактують з землею лише в окремих точках. Ніжок найчастіше передбачається чотири. Одне з переваг таких опор полягає в тому, що їх простіше підлаштувати під нерівну поверхню: три ніжки в будь-якому разі будуть контактувати з землею, а для четвертої можна передбачити додаткову підставку. З іншого боку, при тій же вазі конструкції ніжки мають меншу площу контакту, ніж дуги, та надають більш високий тиск; через це на м'якому ґрунті конструкція може просідати, а на делікатному покритті (наприклад, тендітної тротуарної плитки) підвищується ймовірність пошкодження цього покриття. Крім того, подібні опори дещо поступаються дуг по міцності і надійності.
—
Дуга. Опори у вигляді дуг, розміщених зазвичай з боків конструкції. Головною перевагою подібних пристосувань перед ніжками є висока міцність і надійність, що дозволяє переносити більш високі навантаження при порівнянній вартості і вазі. Крім того, дуги дають менший тиск на землю і не так сильно просідають в м'якому ґрунті. З іншого боку, для надійної установки подібної конструкції потрібна рівна поверхня, наявність нерівностей може помітно ускладнити завдання.
—
Ніжки і дуга. Вироби, що поєднують в собі опори двох типів — і ніжки, і дугу. Детальніше про кожного різновиду див. відповідні
...пункти. А їх поєднання зазвичай реалізується наступним чином: передні опори робляться у вигляді ніжок, а ззаду передбачається дуга на всю ширину сидіння. Загалом це досить специфічний варіант, який застосовується нечасто.
— Коло. Варіант, який застосовується виключно у підвісних візках (див. «Тип») — опора у вигляді круглого підстави. Такий варіант вважається чи не найбільш зручним для крісел, мають сидіння у вигляді яйцеподібної основи з м'якою вкладкою: на коло кріпиться загнута у верхній частині штанга, на яку і підвішується «яйце». Однак потрібно враховувати, що стабільно стояти така основа здатна тільки на рівному покритті.
— Без опори. Вироби, які постачаються взагалі без опори — її передбачається підібрати окремо. Така комплектація зручна для тих, хто хоче вибрати підставку на свій розсуд — або планує підвісити меблі до дерева, даху або інший імпровізованої опорі. Проте подібні можливості рідко виявляються критичними, а процес пошуку опори і підвішування може виявитися досить тривалим і важким. Тому даний варіант особливого поширення не отримав.
