Porównanie Atlas 0809 Pro vs Atlas 0809

Maksymalna odległość, jaką hulajnoga elektryczna może pokonać na jednym ładowaniu baterii.

Z reguły zasięg jest wskazywany dla równej drogi i jazdy tylko na silniku elektrycznym, bez pomocy kierowcy. W związku z tym, wskaźnik ten jest raczej umowny, w praktyce odległość przejażdżki może być krótsza lub dłuższa, w zależności od cech drogi i stylu jazdy. Niemniej jednak, zgodnie z deklarowanym zasięgiem, całkiem możliwe jest oszacowanie autonomii różnych modeli i porównanie ich ze sobą.

Należy pamiętać, że duży zasięg (ponad 50 km) wymaga pojemnych baterii, co rzutuje na gabaryty i wagę pojazdu. Rzeczywista potrzeba takiej autonomii nie jest często wymagana, zwłaszcza że wiele hulajnóg elektrycznych jest w stanie jeździć w zwykły sposób, bez użycia silnika elektrycznego.

- Obręcz. Hamulec szczękowy jest uważany za najprostszy rodzaj układu hamulcowego. Takie hamulce zapewniają płynne hamowanie i całkowite zatrzymanie hulajnogi przy średniej prędkości. Droga hamowania jest zwykle średnia lub długa. Hamulec obręczowy jest reprezentowany przez klocki, które za pomocą specjalnego mechanizmu dociskane są do obręczy koła. Same klocki napędzane są za pomocą dźwigni, która jest umieszczona na kierownicy, a elastyczny kabel działa jak ciąg. Wśród zalet hamulca szczękowego są: niska cena, prosta konstrukcja. Z minusów: dość szybkie zużycie klocków i konieczność regulacji hamulców w miarę zużywania się okładzin ciernych. Dodatkowo, używając hulajnogi z hamulcem obręczy, należy pamiętać, że klocki stają się mniej przyczepne, jeśli obręcz jest mokra. W deszczową, pochmurną i błotnistą pogodę nie można polegać na hamulcu szczękowym.

— Dysk. Hamulce tarczowe są uważane za bardziej zaawansowane niż systemy obręczowe (obręczowe). Hamulec tarczowy umożliwia wystarczająco szybkie zatrzymanie hulajnogi, a sama droga hamowania może być minimalna lub średnia. Takie hamulce są reprezentowane przez sprzęgło cierne, które działa na tarczę o małej średnicy. Tarcza jest przymocowana do osi koła. Sprzęgło jest dociskane do tarczy hamulcowej z wystarczająco dużą siłą, co pozwala na skuteczne działanie hamulców tarczowych nawet, gdy sprzęgło jest mokre. Hamulec tarczowy jest sterowany za pomocą dźwigni umieszczonej na kierownicy. Zaletami hamulca tarczowego...do hulajnogi są: niezawodność, trwałość i możliwość szybkiego zatrzymania. Wśród mankamentów wyróżniamy: wysoką cenę i konieczność regulacji w miarę zużywania się sprzęgła ciernego.

- Bęben. Hamulce bębnowe dobrze zwalniają i zapewniają dość szybkie zatrzymanie. Pod względem wydajności hamulec bębnowy do hulajnogi znajduje się między układami hamulców obręczowych i tarczowych. Hamulec bębnowy wykorzystuje klocki, które znajdują się wewnątrz obręczy. W takim przypadku płytki cierne działają po wewnętrznej stronie felgi. Hamulec z urządzeniem bębnowym ma wiele zalet: duża powierzchnia styku sprzęgła ciernego, ochrona przed wilgocią, niezawodność i trwałość. Wśród niedociągnięć można zauważyć: zastosowanie masywnych kół, złożoność obsługi serwisowej, konieczność okresowej regulacji.

— Elektryczny. W takim przypadku zwalnianie i zatrzymywanie jest wykonywane przez sam silnik elektryczny poprzez zmniejszenie prędkości. Zwykle hamulec elektryczny zapewnia miękkie i płynne zatrzymanie. Z reguły hamulec elektryczny działa jako pomocniczy układ hamulcowy. Równolegle ze skuterem elektrycznym jest wyposażony w kolejny hamulec, który jest głównym. Ponadto w zaawansowanych skuterach często stosuje się regeneracyjny hamulec elektryczny. W takim przypadku podczas zwalniania odzyskiwana jest energia, co pozwala na doładowanie akumulatora.

- Zaginiony. Przednie koło nie jest wyposażone w układ hamulcowy. Hamulec może znajdować się tylko z tyłu.

Pojemność baterii, nominalnie zainstalowana w skuterze elektrycznym.

Teoretycznie większa pojemność baterii pozwala na większy zasięg, ale w praktyce nie wszystko jest takie klarowne. Po pierwsze, silniki nawet o tej samej mocy mogą różnić się wydajnością; po drugie, rzeczywista ilość energii zmagazynowanej w akumulatorze zależy nie tylko od pojemności w amperogodzinach, ale także od napięcia w woltach. W praktyce więc wskaźnik ten jest drugorzędny i przy wyborze warto skupić się nie tyle na pojemności akumulatora, co na deklarowanej bezpośrednio rezerwie chodu. I możesz porównać tylko modele o podobnej charakterystyce i tym samym napięciu zasilania pod względem pojemności.

Czas na pełne naładowanie akumulatora od zera do 100%.

Im mocniejsze urządzenie, tym pojemniejszych potrzebuje akumulatorów i z reguły dłuższy czas ładowania. W najcięższych modelach może osiągnąć 20 godzin, jednak takie wskaźniki są rzadkością – większość hulajnóg elektrycznych ładuje się maksymalnie w ciągu 8 – 9 godzin, co pozwala na ładowanie urządzenia „z wieczora na poranek”.

Klasyczne światło hamowania to czerwone światło tylne, które zapala się po naciśnięciu hamulców, aby ostrzec użytkowników drogi z tyłu, że hulajnoga zwalnia. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas jazdy po drogach publicznych – ostrzeganie innych o hamowaniu w takich warunkach nigdy nie jest zbyteczne.

Prześwit to odległość od drogi do platformy. Im większy prześwit, tym więcej wolnej przestrzeni między drogą a podstawą hulajnogi elektrycznej. Wraz ze wzrostem prześwitu możliwe staje się poruszanie się po pochyłych nawierzchniach, czyli zjazdach i podjazdach. Przy małym prześwicie platforma ociera się o drogę podczas jazdy po pochyłej nawierzchni. Na wielkość prześwitu ma wpływ zarówno średnica kół, jak i wysokość ich mocowań.