Porównanie Na-Na IM192 vs Na-Na IM180

Częstotliwość, z jaką działa nadajnik panelu sterowania helikoptera.

- 27,145 MHz. Jedna z częstotliwości używanych od dawna do zdalnego sterowania radiowego; w niektórych krajach WNP jest nawet zarezerwowany przez państwowe organy regulacyjne do tych właśnie celów. Takie nadajniki są stosunkowo niedrogie, ale mają jedną poważną wadę: nie zapewniają separacji kanałów, gdy kilka pilotów działa blisko siebie. Innymi słowy, jeśli helikopter znajdzie się w zasięgu dwóch nadajników, sygnały z nich będą się mieszać, co w rzeczywistości jest równoznaczne z utratą kontroli. Jest to najczęściej nieistotne w przypadku lotów „rekreacyjnych”; jednak na zawodach i innych imprezach masowych, gdzie w strefie lotów może znajdować się jednocześnie kilka maszyn, mogą pojawić się bardzo nieprzyjemne, a nawet niebezpieczne sytuacje. Takich sytuacji można uniknąć, rozwijając wspólną siatkę częstotliwości i stosując wymienne oscylatory kwarcowe do konsol - ale takie możliwości nie zawsze są dostępne. W rezultacie częstotliwość ta jest stopniowo zastępowana przez bardziej zaawansowany standard 2,4 GHz, nie tylko wśród modeli profesjonalnych, ale także amatorskich.

Oddzielnie zauważamy, że na rynku można również znaleźć nadajniki o częstotliwościach 35, 40 i 75 MHz; w swoich głównych cechach są one całkowicie podobne do opisanego 27,145 MHz i różnią się jedynie częstotliwością roboczą.

- 2,4 GHz....Najbardziej zaawansowany standard komunikacji używany obecnie przez konsole śmigłowców RC. Jego główną cechą (i różnicą w stosunku do wyżej opisanych opcji) jest możliwość normalnej pracy kilku nadajników tego formatu w bliskiej odległości od siebie. W tym celu stosuje się różne technologie, które zapewniają automatyczną dystrybucję par odbiornik-nadajnik na ich własnych kanałach (podobnie jak to się dzieje na przykład w sieci komórkowej). Teoretycznie pasmo 2,4 GHz może być bardziej podatne na zakłócenia z powodu pracuje w nim wiele nowoczesnych urządzeń elektronicznych (w szczególności moduły Wi-Fi i Bluetooth); Jednak dzięki wspomnianej alokacji kanałów takie problemy pojawiają się tylko w bardzo niefortunnych przypadkach i są rozwiązywane łatwo i szybko. Dodatkowo, ze względu na zbieżność częstotliwości ze standardem Wi-Fi, w modelach do takich pilotów można łatwo zapewnić sterowanie ze smartfona (patrz niżej).

Najdalsza odległość między konsolą a helikopterem, przy której nadajnik konsoli nadal jest w stanie zapewnić normalne sterowanie modelem. Należy pamiętać, że oficjalne specyfikacje zwykle dostarczają danych dla idealnych warunków: pełne naładowanie akumulatorów, brak przeszkód na ścieżce sygnału, zewnętrzne zakłócenia itp.; w praktyce zasięg może być nieco krótszy. Jednak zgodnie z tym parametrem całkiem możliwe jest porównanie ze sobą różnych modeli.

Im wyższy wskaźnik, tym dalej możesz wypuścić helikopter z pilota, tym rzadziej będziesz musiał się ruszać, aby utrzymać kontrolę. Jednak duży zasięg to nie tylko duży zasięg sam w sobie - mówi także o dobrej penetracji sygnału, o jego zdolności do przechodzenia przez różne przeszkody. Jednocześnie potężne nadajniki wymagają odpowiedniego zasilania i dużych anten, co wpływa na wagę i wymiary pilota.

Typ i liczba akumulatorów wymaganych do działania panelu sterowania śmigłowca.

- AA. Wymienne baterie, potocznie zwane „baterie do latarek”. Dostępne są nie tylko w postaci jednorazowych baterii, ale również w postaci akumulatorów, produkowanych pod różnymi markami, różniącymi się ceną i jakością (co daje swobodę wyboru), a znalezienie takich ogniw w sprzedaży zazwyczaj nie stanowi problemu . Moc i pojemność ogniw AA są stosunkowo niewielkie, ale w większości przypadków wystarczają do normalnej pracy nadajnika przez dość długi czas. Zazwyczaj nowoczesne piloty wymagają kilku takich baterii - zwykle 2, 4 lub 6.

- AAA. Znany również jako „małe palce”. W rzeczywistości - pomniejszona wersja popularnych elementów AA (patrz wyżej); ma te same kluczowe cechy, ale różni się bardziej kompaktowymi wymiarami, a co za tym idzie, nieco zmniejszoną mocą. Ta opcja jest typowa dla modeli niższej półki cenowej, z niewielkim zasięgiem pilota.

Wymiary gabarytowe modelu. Zwróć uwagę, że długość i szerokość są podane tylko dla kadłuba, z wyłączeniem wirnika głównego. Jednak dla wygody transportu ostrza są często zdejmowane lub składane.