Глибина сканування
Максимальна глибина, на якій локатор ехолота (див. «Тип») здатний ефективно діяти — простіше кажучи, наскільки глибоко під водою здатний «бачити» прилад.
Вибирати ехолот за цим параметром варто з урахуванням реальних глибин, на яких його планується використовувати. Зрозуміло, при цьому не поміщає певний запас, однак в розумних межах (15-20%, не більше). Приміром, навряд чи має сенс спеціально брати модель з глибиною сканування в 200 м для озера з ямами в 30-40 м — стоять такі прилади дорого, при цьому реалізувати весь їх потенціал буде просто ніде, а потужний сигнал може ще й розполохати рибу. А ось для морського або океанського застосування може знадобитися глибина в кілометр і більше; найбільш прогресивні ехолоти цілком здатні її забезпечити.
Бездротовий датчик
Наявність
бездротового датчика в комплекті поставки ехолота.
Головні особливості та зручності подібних датчиків очевидні з назви: для їх установки не потрібно морочитися з прокладкою і закріпленням дротів, достатньо закріпити модуль в необхідному місці і ввімкнути зв'язок. З іншого боку, бездротові датчики коштують помітно дорожче дротових, а для їх роботи потрібні власні джерела живлення; за станом цих джерел (акумуляторів або батарей) потрібно стежити окремо, щоб датчик не відключився в невідповідний момент.
Зазначимо, що існує специфічний різновид пристроїв з такою функцією: ехолоти, взагалі не мають дисплеїв і під час роботи підключаються до мобільного пристрою (смартфона або планшета). По функціоналу такі моделі часто не поступаються повноцінним ехолотам, при цьому обходяться значно дешевше.
Датчик для зимової риболовлі
Наявність
датчика для зимової риболовлі в комплекті поставки приладу з функцією ехолота (див. «Тип»).
Дана особливість дозволяє застосовувати прилад на вкритих кригою водоймах. Зазвичай, сам датчик виконується у вигляді поплавця і розрахований на розміщення безпосередньо в лунці. При цьому деякі моделі здатні ще й до деякої міри «бачити» крізь лід, але ця функція зазвичай є допоміжною і призначена скоріше для загальної оцінки глибини, а не для детального відображення ситуації; та й робоча глибина при такій роботі виходить менше штатної. Загальними для всіх зимових датчиків є два моменти: відсутність кріплень, наявних у звичайних датчиках (на днище човна, транець тощо), а також підвищена стійкість до низьких температур.
