Porównanie Kicx QS 1.600 vs Mystery MB1.700D V2

Znamionowa moc dostarczana przez wzmacniacz na kanał po podłączeniu do obciążenia (głośników) o impedancji nominalnej 1 Om (więcej szczegółów w rozdziale „Impedancja maksymalna”). Sumienni producenci najczęściej mają na myśli tzw. „moc znamionową” pod mocą znamionową. RMS (Rated Maximum Sinusoidalny) - najwyższa moc wyjściowa, przy której wzmacniacz gwarantuje godzinną pracę bez uszkodzeń; jest to znacznie mniej niż maksimum (więcej szczegółów poniżej).

Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa moc znamionowa, tym wyższa głośność dźwięku, który może wytworzyć wzmacniacz (wszystkie inne czynniki są takie same, w tym charakterystyka podłączonej akustyki). Wskaźnik ten określa również kompatybilność z głośnikami samochodu: głośniki podłączone do każdego z kanałów, najlepiej, powinny mieć taką samą moc znamionową (w praktyce dozwolone jest odchylenie 10-15%).

Nominalna moc dostarczana przez wzmacniacz na kanał po podłączeniu do obciążenia (głośników) o nominalnej impedancji 2 omów. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz „Nie. moc kanału (przy 1 Om) ”.

Nominalna moc dostarczana przez wzmacniacz na kanał po podłączeniu do obciążenia (głośników) o nominalnej impedancji 4 omów. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz „Nie. moc kanału (przy 1 Om) ”.

Najwyższa moc wyjściowa dostarczana przez wzmacniacz. Należy zauważyć, że wskaźnik ten nie jest znormalizowany, a różni producenci mogą oznaczać przez niego różne wartości - np. moc maksymalną krótkotrwałą, w ułamku sekundy, szczyty (skoki mocy), moc maksymalną że wzmacniacz jest w stanie przekazać w ciągu kilku sekund, a nawet moc, przy której urządzenie ulegnie awarii. Dlatego nie ma sensu porównywać ze sobą różnych modeli pod względem maksymalnej mocy. Ale przy wyborze akustyki dla wzmacniacza (lub odwrotnie), parametr ten może być bardzo przydatny: pożądane jest, aby maksymalna moc głośnika była co najmniej dwa razy większa niż wzmacniacza. Zmniejszy to ryzyko uszkodzenia akustyki przez przepięcie.

Zakres częstotliwości dźwięku, które wzmacniacz może obsłużyć. Uważa się, że standardowy zakres słyszenia dla ludzkiego ucha wynosi 16 – 20 000 Hz, ale dla niektórych osób te granice mogą być znacznie szersze. Ponadto drgania o niskiej częstotliwości, już niesłyszalne dla ucha, ale ekstremalnie bliskie dolnego progu słyszenia, przy dużej mocy akustycznej są odbierane przez całą powierzchnię ciała, co stwarza wrażenie najbardziej nasyconego dźwięku (choć trzeba uważaj na to, ponieważ infradźwięki mogą mieć zły wpływ na samopoczucie).

Ogólnie rzecz biorąc, im szerszy zakres częstotliwości wzmacniacza, tym bogatszy dźwięk może on zapewnić. Nie jest to jednak jednoznaczna gwarancja wysokiej jakości dźwięku – wiele zależy też od pasma przenoszenia, stosunku sygnału do szumu (patrz niżej) i innych cech konkretnego urządzenia. A podłączone głośniki też muszą odpowiadać temu zakresowi – inaczej sygnał zostanie „obcięty”.

Zwróć też uwagę, że wiele monobloków (patrz „Liczba kanałów”) ma górną granicę pasma na poziomie zaledwie kilkuset Hz – modele te przeznaczone są do współpracy z subwooferami, a wysokie częstotliwości byłyby dla nich niepotrzebnym nadmiarem.

Jeden z głównych parametrów, które określają jakość dźwięku wzmacniacza jako całości: opisuje stosunek użytecznego sygnału (innymi słowy „czysty” dźwięk) i różne obce dźwięki. W tym przypadku brany jest pod uwagę prawie cały hałas - zarówno spowodowany przyczynami zewnętrznymi (na przykład „odbiornikami elektrycznymi”), jak i wytwarzany przez samo urządzenie (na przykład z powodu ogrzewania podczas pracy). W związku z tym im wyższy stosunek sygnału do szumu, tym mniej słyszalne są różne zakłócenia i tym wyraźniejszy jest dźwięk (oczywiście przy normalnych parametrach pracy). Uważa się, że średni wskaźnik akustyki samochodu wynosi 95-100 dB, ale w zaawansowanych modelach wartość ta może być znacznie wyższa.

Jednocześnie parametr ten nie jest krytyczny dla monobloków przeznaczonych do subwooferów - większość zakłóceń ma charakter wysokiej częstotliwości i po prostu nie będzie słyszalna na subwooferze. Jakość dźwięku w tym przypadku silnie zależy od charakterystyki głośnika (znacznie bardziej niż w modelach wielokanałowych) i jest słabo związana z „cichością” wzmacniacza.

Możliwość podłączenia do wzmacniacza pilota. Zauważ, że funkcjonalność pilotów wzmacniacza wyraźnie różni się od innych rodzajów elektroniki. Po pierwsze, połączenie odbywa się najczęściej przewodowo. Po drugie, sam pilot zapewnia minimum regulacji – najczęściej steruje tylko funkcją Bass Boost (patrz „Funkcje”), pozwalając na szybką regulację poziomu basów w zależności od odtwarzanego utworu. Jednak sterowanie z pilota jest nadal znacznie wygodniejsze niż zmiana ustawień z panelu na korpusie wzmacniacza.

Wartość znamionowa bezpiecznika zainstalowanego we wzmacniaczu to natężenie prądu, przy którym bezpiecznik jest wyzwalany, otwierając obwód i wyłączając zasilanie urządzenia w celu uniknięcia nieprzyjemnych konsekwencji (patrz "Ochrona - Ochrona przed zwarciami"). W niektórych modelach można zainstalować kilka bezpieczników - w tym przypadku jest to zwykle bezpośrednio wskazane w charakterystyce, a prąd wymagany do działania zabezpieczenia odpowiada sumie wartości znamionowych. Na przykład ocena oznaczona „4x25 A” odpowiada czterem bezpiecznikom, które działają przy natężeniu większym niż 100 A.

Parametr ten określa przede wszystkim cechy połączenia zasilania: pożądane jest, aby bezpiecznik na odpowiednim odcinku sieci pokładowej samochodu miał większą wartość niż we wzmacniaczu, w przeciwnym razie może przepalić się przy prądzie to jest całkiem normalne dla urządzenia. Ponadto wartość znamionowa bezpiecznika jest powiązana z mocą znamionową wzmacniacza i może być przydatna, jeśli masz wątpliwości co do dokładności danych producenta. Istnieją specjalne wzory, które pozwalają obliczyć maksymalną możliwą moc znamionową w zależności od wartości bezpiecznika i klasy urządzenia (patrz wyżej).