Polska
Katalog   /   Sport i rekreacja   /   Rowery i akcesoria   /   Rowery

Porównanie Dorozhnik Onyx PH 2022 vs Dorozhnik Onyx 2022

Dodaj do porównania
Dorozhnik Onyx PH 2022
Dorozhnik Onyx 2022
Dorozhnik Onyx PH 2022Dorozhnik Onyx 2022
od 1 443 zł
Wkrótce w sprzedaży
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Rok modelowy20222022
Rodzaj
miejski
miejski
Maksymalne obciążenie90 kg90 kg
Rama i amortyzacja
Rozmiar ramy12.5"12.5"
Zalecany wzrost140 – 180 cm140 – 180 cm
Materiał ramyaluminiumaluminium
Amortyzacjabrak amortyzacjibrak amortyzacji
Materiał widelcastalstal
Składany
Koła i hamulce
Średnica koła20 "20 "
OponaWandaWanda
Materiał obręczyaluminiumaluminium
Obręczpodwójnypodwójny
Hamulec przedniszczękowy mechaniczny (V-brake)szczękowy mechaniczny (V-brake)
Hamulec tylnyszczękowy mechaniczny (V-brake)szczękowy mechaniczny (V-brake)
Model piasty tylnejFaclon
Kierownica i przekładnia
Liczba biegów3 szt.7 szt.
Piasta planetarna
Zębatek w układzie11
Zębatek w kasecie17
Model kasetyShimano Tourney TZ500
Przerzutka tylnaFaclonShimano Tourney TY21
Rodzaj manetkigrip shiftgrip shift
Model manetkiFalconShimano Tourney RS35
Model łańcuchaKMC C-1
Kształt kierownicyprostaprosta
Dane ogólne
Wyposażenie
błotniki
osłona łańcucha
stopka
bagażnik
błotniki
osłona łańcucha
stopka
bagażnik
Kolor obudowy
Data dodania do E-Katalogkwiecień 2023kwiecień 2023
Glosariusz

Model piasty tylnej

Model piasty stosowany w tylnym kole roweru. Zobacz „Model piasty przedniej”, aby uzyskać szczegółowe informacje.

Liczba biegów

Liczba prędkości (biegów) przewidzianych w konstrukcji roweru. Każdy bieg ma swoje tzw. przełożenie – w tym przypadku można je opisać jako liczbę obrotów, jakie wykonuje napędzane koło zębate (tylne, na kole) na jeden obrót koła prowadzącego (związanego z pedałami).

Różne wartości przełożeń będą optymalne dla różnych warunków: np. wysokie przełożenia zapewniają dobrą prędkość, ale słabo nadają się do pokonywania przeszkód, ponieważ siła nacisku na pedały znacznie wzrasta, a ich prędkość maleje. Udowodniono naukowo, że rowerzysta rozwija maksymalną moc przy prędkości pedałowania rzędu 80-100 obr./min. Tak więc obecność kilku prędkości w rowerze pozwala optymalnie dostosować go do różnych trybów ruchu i cech torów, aby zapewnić optymalny wysiłek na pedałach i częstotliwość ich obrotu. Na przykład na gładkim asfalcie najlepiej jeździć na wysokim biegu, a pokonując wzniesienie lub wjeżdżając na polną drogę można go obniżyć, aby skutecznie pokonywać opory.

Liczba biegów w klasycznych układach jest bezpośrednio związana z liczbą kół zębatych w systemie (suporcie z pedałami) i kasecie (na tylnym kole); można ją uzyskać mnożąc dwie liczby - np. 3 zębatki w układzie i 6 na kasecie dają 18 biegów. Jednak są też tzw. piasty planetarne - mają po jednej zębatce, a zmiana biegów odbywa się za pomocą mechanizmu wbudowanego w tylną piastę.

Pamiętaj, że optymalna liczba biegów zależy od przeznaczenia roweru (patrz wyżej) i nie zawsze jest konieczne posia...danie kilku biegów. Tak więc w modelach górskich, w zależności od specjalizacji, może być od 8 do 30 biegów, w modelach szosowych - w zakresie od 20 do 30, a niektóre niedrogie rowery miejskie i większość BMX w ogóle nie mają systemu zmiany biegów.

Piasta planetarna

Obecność piasty planetarnej w konstrukcji roweru, a dokładniej — tylnego koła roweru.

Taka piasta jest montowana bezpośrednio na osi koła; nazwa „planetarna” opisuje rodzaj mechanizmu znajdującego się wewnątrz. Przeznaczenie takiej piasty jest takie samo jak w przypadku kasety (patrz niżej) z kilkoma kołami zębatymi: zapewnia zmianę przełożeń. Jednocześnie sama kaseta najczęściej ma jedną zębatkę i nie uczestniczy w zmianie przełożeń (chociaż zdarzają się wyjątki, gdzie piastę planetarną uzupełnia kaseta z kilkoma zębatkami).

Piasta planetarna ma zarówno zalety, jak i wady w porównaniu z klasyczną kasetą z wieloma zębatkami. Jedną z kluczowych zalet jest zamknięcie mechanizmu: nie ma na niego wpływu wilgoć i zanieczyszczenia, praktycznie nie wymaga konserwacji, a przy przestrzeganiu zasad użytkowania może działać bardzo długo. Jeśli zmiana przełożeń odbywa się tylko dzięki piaście planetarnej, rower nie potrzebuje dodatkowych rolek do łańcucha i zużywa się mniej. Ponadto łańcuch w takich modelach jest stale w jednej pozycji, co pozwala na założenie na nim pełnej ochrony (i chroni ona nie tylko łańcuch, ale także odzież rowerzysty). Ponadto zalety piast planetarnych to łatwość regulacji, odporność na upadki boczne, łatwość regulacji, łatwość zmiany przełożeń (wystarczy jedna przerzutka) oraz brak przełożeń zamkniętych i „przeciwnych”.

Takie systemy jednak są znacznie droższe i cięższe niż klasyczne przerzutki o...podobnej jakości; są trudniejsze do naprawy, utrudniają wymianę koła i regulację różnic prędkości, jeśli początkowa wartość tych ostatnich z jakiegoś powodu nie odpowiada rowerzyście. Różnica prędkości między najniższym a najwyższym biegiem piasty planetarnej jest zauważalnie niższa; jedynymi wyjątkami są drogie profesjonalne piasty, ale nie wszystkie. Utrudnia to wspinanie się po stromych zboczach (przełożenie może nie być wystarczająco niskie) i szybką jazdę, gdzie potrzebne są wysokie przełożenia, m.in. podczas schodzenia. W związku z tym piasty planetarne słabo nadają się do pagórkowatego lub nierównego terenu. Jednak przełożenie można zwiększyć, uzupełniając rower o klasyczną przerzutkę speed (z kasetą z wieloma zębatkami) - jednak ten dodatek usuwa wiele oryginalnych zalet pisty planetarnej, takich jak niewrażliwość na zabrudzenia i stała pozycja łańcucha.

Zębatek w kasecie

Liczba zębatek (kół zębatych) o różnych rozmiarach w kasecie rowerowej. Kaseta to część tylnej piasty, która bezpośrednio współpracuje z łańcuchem, czyli koło zębate lub zestaw kół zębatych przymocowanych do piasty. W klasycznych systemach zmiany biegów od liczby zębatek w kasecie bezpośrednio zależy liczba biegów (więcej szczegółów w „Prędkości”); jedna zębatka jest używana w rowerach jednobiegowych lub w piastach planetarnych (zobacz „Zębatek w układzie”, aby uzyskać więcej informacji).

Model kasety

Model kasety - systemu przekładni tylnego koła - montowanej na rowerze. W zależności od modelu kasety różnią się cechami i mogą należeć do różnych klas, od podstawowej do profesjonalnej. Znając model kasety, możesz bardziej szczegółowo zapoznać się z jej funkcjami (na podstawie oficjalnej dokumentacji, recenzji, opinii użytkowników itp.). Jest to szczególnie ważne przy wyborze roweru do profesjonalnej jazdy na rowerze.

Przerzutka tylna

Model przerzutki montowanej na kasecie tylnego koła w standardowym zestawie roweru. Aby uzyskać więcej informacji o tym, dlaczego musisz znać model tej lub innej części roweru, zobacz „Model kasety”.

Model manetki

Model manetki (patrz "Rodzaj manetki") standardowo montowanej na rowerze. Aby uzyskać więcej informacji o tym, dlaczego musisz znać model konkretnego elementu roweru, zobacz „Model kasety”, aby uzyskać więcej informacji.

Model łańcucha

Model łańcucha dostarczany standardowo w zestawie z rowerem. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat znaczenia modelu dla dowolnej części, zobacz „Model kasety”.
Dynamika cen
Dorozhnik Onyx PH 2022 często porównują