Porównanie Profi HB-EATV 800N vs Bambi HB EATV 800C

Najmniejszy wiek pozwalał na korzystanie z pojazdu elektrycznego. Parametr ten kojarzy się zarówno z masą i sylwetką dziecka, dla którego projektowany jest konstrukcja auta, jak i z dodatkowymi funkcjami – im starsza grupa wiekowa, tym więcej możliwości można powierzyć małemu kierowcy i częściej niż nie, wyposażenie pojazdu elektrycznego jest szersze.

Pamiętaj, że grupa wiekowa jest raczej umownym wskaźnikiem i w praktyce pomaga tylko w przybliżeniu określić, czy ten lub inny model jest odpowiedni dla Twojego dziecka. Ostateczny wybór zależy od budowy ciała, wzrostu, wagi, wygody dla dziecka, a także jego własnych pragnień i preferencji. Jednocześnie nie wyklucza się zakupu samochodu elektrycznego „na wzrost” - modelu starszej grupy wiekowej dla młodszego dziecka. Jednak w praktyce jest to dopuszczalne maksymalnie na 2-3 miesiące przed kalendarzowym dniem porodu i tylko wtedy, gdy dziecko pod względem poziomu rozwoju jest już w pełni zgodne z wiekiem o rok starszym. W przeciwnym razie korzystanie z samochodu elektrycznego może być nie tylko niewygodne, ale także niebezpieczne dla małego kierowcy.

Również grupa wiekowa częściowo określa maksymalny wiek do korzystania z auta elektrycznego – w końcu samochód dla najmłodszych będzie nie tylko niewygodny dla dorosłego dziecka, ale i nieciekawy. Zazwyczaj przedział wiekowy wynosi około 2-3 lat: na przykład większość modeli w grupie wiekowej „ 3+ lata...” jest przeznaczona dla dzieci w wieku 3-6 lat.

Ilość miejsc przewidziana w maszynie.

Zdecydowana większość nowoczesnych pojazdów elektrycznych to pojazdy jednomiejscowe. Dostępne są jednak również modele dwumiejscowe – z oczekiwaniem, że dziecko będzie mogło jeździć na bratu/siostrze lub koleżance.

Liczba biegów (prędkości) przewidziana w konstrukcji pojazdu elektrycznego. Ewentualny bieg wsteczny nie jest w tym przypadku brany pod uwagę.

W samochodach niemal każdej kategorii wiekowej, z wyjątkiem najmłodszych, można zapewnić kilka biegów. Odbywa się to zarówno ze względów technicznych, jak i po to, aby samochód elektryczny był ciekawszy dla dziecka oraz aby dać młodemu kierowcy wstępne umiejętności posługiwania się skrzynią biegów. Istnieją jednak modele z automatyczną skrzynią biegów, w których liczba biegów jest momentem czysto warunkowym i nie wpływa na proces jazdy.

Maksymalny wzrost, jaki może pokonać pojazd elektryczny. Kąt wznoszenia w tym przypadku jest wskazywany w taki sam sposób, jak w znakach drogowych - w procentach, czyli o ile metrów droga podniesie się po przejściu 100 m: na przykład 12% oznacza podjazd o 12 m na każde 100 m.

Zwróć uwagę, że wskaźnik ten nie jest powiązany ani z maksymalną prędkością, ani z kategorią wiekową; Ponadto wśród prostych i wolnych maszyn dla młodszych wieków są modele, które potrafią pokonywać dość znaczne podjazdy - 15% lub więcej. Ogólnie rzecz biorąc, warto zwrócić uwagę na parametr ten w przypadkach, gdy planujesz często podróżować po okolicy z dużą ilością wzlotów i upadków.

- Zdalne sterowanie. Możliwość zdalnego sterowania autem z osobnego pilota. Funkcja ta najczęściej spotykana jest w modelach dla najmłodszych, a troskliwi rodzice z pewnością ją docenią: pilot pozwala mamie lub tacie wcielić się w rolę instruktora, monitorować ruchy maluszka i interweniować w porę, aby uchronić go przed nieprzyjemnymi kolizjami. Lub, jeśli dziecko nie chce samodzielnie jeździć, możesz przejąć kontrolę i pozwolić mu cieszyć się jazdą.

- Miękki start silnika. Funkcja, która pozwala maszynce na płynne zwiększanie i zmniejszanie prędkości. Bez takiej funkcji silnik maszyny pracuje szarpiąc, co nie jest zbyt wygodne; płynny rozruch minimalizuje te szarpnięcia, zapewniając nie tylko wygodę, ale także dodatkowe bezpieczeństwo.

- Ogranicznik prędkości. Możliwość ustawienia maksymalnego ograniczenia prędkości dla pojazdu elektrycznego. Funkcja ta znajduje się w modelach młodszej kategorii wiekowej i jest przeznaczona głównie do sytuacji, gdy maluch dopiero uczy się jeździć: ogranicznik nie pozwala na rozpędzenie się do niebezpiecznej prędkości, celowo lub przypadkowo, a rodzic nadąża z maszyną do pisania bez żadnych problemów. Bloker jest zwykle kontrolowany w taki sposób, że dziecko nie może samodzielnie go wyłączyć.

- Pasy bezpieczeństwa. Obecność elektrycznych pasów bezpieczeństwa pojazdu. Ich ko...nstrukcja może być różna: w niektórych modelach stosuje się pasek na ramię i pas, jak w prawdziwych samochodach, w innych można użyć dwóch pionowych pasów do trzymania dziecka za ramiona itp. W każdym razie jednak takie pasy, w pełni zgodne z nazwą, zapewniają małemu kierowcy dodatkowe bezpieczeństwo – nie tylko w przypadku kolizji, ale także po prostu uniemożliwiają mu wypadnięcie z auta podczas nieostrożnej jazdy.

- Światła (efekty świetlne). Obecność urządzeń oświetleniowych w pojeździe elektrycznym. W modelach młodszej kategorii wiekowej są to najprostsze światła, pełniące głównie rolę rozrywkową; w bardziej zaawansowanych modelach są też pełnowartościowe reflektory, które mogą oświetlać drogę w nocy. Warto jednak zauważyć, że nawet najprostsze efekty świetlne mają praktyczną funkcję: sprawiają, że samochód jest lepiej widoczny na drodze.

- Klaxon (sygnał). Obecność specjalnego sygnału dźwiękowego (klaksonu) dla pojazdu elektrycznego. Funkcja ta ma głównie na celu ostrzeganie innych o ruchu samochodu - na przykład, gdy pieszy spacerujący na podwórku patrzy w innym kierunku. Klakson często wydaje charakterystyczny „bip”, ale są też inne odmiany dźwięku.

- Efekty dźwiękowe. Obecność w maszynie głośnika, przez który można odtwarzać różne dźwięki. Może to być dźwięk silnika, syreny, zapisane w pamięci melodie, a w niektórych modelach nawet muzyka z karty pamięci lub odtwarzacza podłączonego przez mini-jacka (patrz niżej). Celem tych dźwięków jest głównie rozrywka. Zwróć uwagę, że opisany powyżej klakson w tym przypadku nie dotyczy efektów dźwiękowych, jest wskazany osobno w charakterystyce.

- Radio. Autorski tuner umożliwiający odbiór audycji radiowych – najczęściej w paśmie FM. Dźwięk jest odtwarzany przez własne głośniki pojazdu.

- Gniazdo mini jack 3,5 mm. Standardowy mini-jack 3,5 mm w pojazdach elektrycznych jest zwykle używany jako wejście audio, do podłączenia zewnętrznego odtwarzacza - odtwarzacza MP3, telefonu komórkowego itp. Podłączając źródło sygnału do tego złącza, możesz odtwarzać muzykę lub inny dźwięk (na przykład dźwięk potężnego silnika) przez głośniki pojazdu elektrycznego.

- Wejście USB. Klasyczne złącze USB. Może mieć różne cele: w niektórych modelach do tego wejścia można podłączyć dysk flash USB z muzyką, inne umożliwiają ładowanie różnych gadżetów z akumulatora samochodu elektrycznego przez gniazdo USB. Konkretne zastosowania dla każdego modelu należy wyjaśnić osobno.

- Czytnik kart pamięci. Gniazdo do odczytu kart pamięci, zwykle standardu SD (jednak nawet ten standard ma kilka odmian, więc poszczególne obsługiwane formaty należy wyjaśniać osobno). Z reguły to gniazdo służy jako wbudowany odtwarzacz do odtwarzania muzyki (lub innego dźwięku) z karty pamięci przez głośniki pojazdu elektrycznego.

Najdłuższy dystans, jaki samochód elektryczny może przebyć na jednym ładowaniu akumulatora, bez ładowania. Wskaźnik ten jest najczęściej idealny, ponieważ wskazane dla optymalnych warunków (stała prędkość, dobra nawierzchnia drogi, brak wzlotów / upadków itp.). Realny zasięg jazdy na ładowaniu jest z reguły mniejszy (czasami zauważalny), więc warto wybrać model dla tego parametru z pewnym marginesem. Jednocześnie różne pojazdy elektryczne można łatwo porównać ze sobą pod względem zasięgu.

Wskaźnik akumulatora. Specyficzne urządzenie i możliwości takiego wskaźnika mogą być różne - od prostej żarówki, która zmienia kolor lub zaczyna migać, gdy poziom naładowania jest krytycznie niski, po dane na wyświetlaczu, gdzie poziom naładowania można wyświetlić w procentach. W każdym razie obecność takiego wskaźnika ułatwia monitorowanie stanu akumulatora i zmniejsza ryzyko pozostawienia z rozładowaną baterią w nieodpowiednim momencie.

Najdłuższy czas, w którym pojazd elektryczny może jechać nieprzerwanie bez ładowania akumulatora. Podobnie jak zasięg przejazdu, jest to wskaźnik warunkowy i w praktyce jest mniejszy od deklarowanego, jednak różne modele można dość do siebie porównywać pod względem czasu ciągłej jazdy. Aby uzyskać więcej informacji na temat tych punktów, zobacz „Zakres”.

Czas potrzebny do naładowania całkowicie rozładowanego akumulatora do 100% pojemności (mowa oczywiście o akumulatorze standardowym dostarczanym z samochodem). Wskaźnik ten pozwoli oszacować, ile czasu trzeba będzie poświęcić na „tankowanie” pojazdu elektrycznego. Przyda się również w przypadku braku wskaźnika naładowania (patrz wyżej) - po utrzymywaniu działającej akumulatora na ładowaniu przez określony czas masz gwarancję, że uzyskasz 100% "pełną" baterię.