Porównanie Hatsan 125 Pro QE Vortex 5.5 vs Hatsan 130 Vortex

Kaliber karabinu - czyli średnica otworu lufy i odpowiednio średnica amunicji, do której jest przeznaczony.

Powszechnie przyjętym standardem dla swobodnie sprzedawanej pneumatyki jest 4,5 mm; Karabiny większego kalibru (standardowe wartości - 5,5 mm i 6,35 mm) w większości krajów są już utożsamiane z pełnoprawną bronią i sprzedawane są na podstawie odpowiednich zezwoleń. Wyjątkiem są jednak modele do airsoftu, przede wszystkim z napędami elektrycznymi AEG(patrz "Typ") - ich standardowy kaliber to 6 mm, są też większe wartości, przy czym, takie karabiny nie wymagają zezwoleń. Wynika to z faktu, że pneumatyka airsoftowa jest pierwotnie sprzętem sportowym, a nie bronią, ma za zadanie nie uszkodzić konkretnego celu, a jedynie wskazać trafienia w osobę, przy minimalnym ryzyku kontuzji. Lekkie, ale stosunkowo duże kulki doskonale nadają się do takiego zastosowania - zwiększenie kalibru w tym przypadku zmniejsza zdolność przenikania, a tym samym zmniejsza ryzyko kontuzji.

Prędkość wylotowa, zapewniana przez karabin - to prędkość pocisku opuszczającego lufę.

Przy wszystkich pozostałych parametrach wyższa prędkość pocisku zapewnia większą odległość i celność strzału, a także ułatwia celowanie na duże odległości: pocisk leci po gładszej trajektorii i wymaga mniej regulacji wysokości, a efekt bocznego wiatru zmniejsza się wraz ze wzrostem prędkości. Z drugiej strony, wskaźnik ten bezpośrednio wpływa na cenę karabinu; a w niektórych krajach ograniczenia prawne dotyczące posiadania pneumatyki związane są m.in. z prędkością wylotową.

Jeśli chodzi o konkretne wartości, to w najsłabszych nowoczesnych karabinach prędkość początkowa nie przekracza 150 m/s, a w najmocniejszych może wynosić 300 - 350 m/s, a nawet więcej(przypomnijmy, prędkość dźwięku wynosi 330 m/s ). Ogólnie rzecz biorąc, przy strzelaniu rozrywkowym na krótkich dystansach parametr ten nie ma większego znaczenia, a szczegółowe zalecenia dotyczące doboru pneumatyki do bardziej konkretnych sytuacji można znaleźć w specjalnych źródłach. Zauważamy tylko, że w napędach elektrycznych AEG (patrz „Rodzaj”) prędkość początkowa rzadko przekracza 150 m/s, ale odbywa się to wyłącznie ze względów bezpieczeństwa: taka „broń” jest przeznaczona do wojskowych gier taktycznych i początkowo polega na strzelaniu do ludzi, a duża prędkość byłaby niebezpieczna dla graczy, nawet z wyposażen...iem ochronnym.

Należy również pamiętać, że wskaźnik ten nie jest ściśle określony. W każdym typie pneumatyki zależy to od wagi pocisku (im lżejszy, tym szybszy); dlatego w charakterystykach zwykle wskazuje się pewną średnią prędkość dla standardowej amunicji (zwykle ważącej 0,5 g, w AEG - 0,2 g). Ponadto w karabinach wielokompresyjnych o rzeczywistej prędkości pocisku decyduje stopień napompowania, w modelach z butlą gazową - temperatura otoczenia, a w modelach PCP wyższą prędkość niż zadeklarowaną można uzyskać zastępując powietrze specjalnym gazem (na przykład, hel). Niemniej jednak, cecha ta pozwala ocenić możliwości karabinu i porównać go z innymi modelami, w tym różniącymi się typem.

Możliwość regulacji położenia podpórki pod policzek, znajdujący się na kolbie. Z reguły mówimy przynajmniej o regulacji wysokości, a w zaawansowanych modelach można również zapewnić możliwość przesuwania podpórki do przodu i do tyłu. W każdym razie, funkcja ta pozwala dopasować pozycję podpórki do budowy ciała i osobistych preferencji konkretnego strzelca, zapewniając w ten sposób najwygodniejszą pozycję – a ta wygoda, z kolei, pozytywnie wpływa na celność. Jednocześnie możliwość regulacji podpórki pod policzek znacznie podnosi cenę karabinu, dlatego jest spotykana głównie w modelach z najwyższej półki.

Obecność w konstrukcji karabinu bączek do broni - specjalnych zawiasów lub klips (zwykle metalowych), do których montowany jest pas pistoletu. Zazwyczaj są dwie takie pętle - z przodu i z tyłu broni. W takim przypadku najczęściej bączki do broni są instalowane z tyłu i z przodu; Taka konstrukcja jest uniwersalna, pozwala zarówno praworęcznym, jak i leworęcznym korzystać z pasa z takim samym komfortem. Istnieją również modele z bocznym ułożeniem przedniego bączka do broni - zwykle po lewej stronie przedramienia, do praworęcznego trzymania; jednak w naszych czasach takie karabiny często zapewniają możliwość przestawienia bączka na drugą stronę. Jeśli więc pneumatyka jest kupowana dla osoby leworęcznej i planowane jest wyposażenie jej w pasek, nie zaszkodzi osobno wyjaśnić cechy bączków do broni, jednak najprawdopodobniej ich konstrukcja nie spowoduje niedogodności.

Długość robocza lufy karabinu - od komory, do której ładowany jest pocisk, do końca. Najkrótsze lufy spotykane w naszych czasach mają długość nieco ponad 200 mm(a w niektórych AEG - nawet mniej niż ta wartość); najdłuższe osiągają 500-600 mm.

Istnieje stereotyp, że prędkość początkowa pocisku zależy bezpośrednio od długości lufy. Dotyczy to broni palnej – ale nie pneumatyki. Po pierwsze, w takich karabinach prędkość wylotowa zależy od wielu innych wskaźników - ciśnienia, jakości obróbki lufy, wydajności zaworów itp. Po drugie, w większości odmian takiej broni (patrz "Typ") przyspieszenie pocisku występuje tylko na pierwszych 20 - 25 cm lufy, potem ciśnienie gazu zauważalnie spada. Wyjątkiem są karabiny PCP, w których dłuższa lufa naprawdę ułatwia osiąganie większych prędkości. Jednak, na ostateczny wynik wpływa tak wiele dodatkowych czynników, że modele o tej samej długości lufy mogą znacznie się różnić prędkością początkową.

Drugim powszechnym stereotypem jest to, że dłuższa lufa poprawia celność. Dzieje się tak, jeśli dłuższa lufa pozwala na dalsze rozłożenie muszki i szczerbinki, co ułatwia celowanie. Dokładność techniczna zależy nie od długości, a od jakości obróbki lufy.

Podsumowując powyższe, można powiedzieć, że długość lufy wiatrówki jest bardziej punktem odniesienia, niż naprawdę istotnym parametrem, a przy wyborze lepiej skupić się n...a bardziej „zbliżonych do życia” cechach – przede wszystkim na bezpośrednio deklarowanej prędkości wylotowej.