Porównanie Cybex Balios S vs Goodbaby Qbit Plus

Możliwość regulacji kąta między siedziskiem a oparciem wózka. Pozwala to na wybranie najwygodniejszej dla dziecka pozycji i dopasowanie siedziska do różnych sytuacji: na przykład pod koniec długiego spaceru oparcie można odchylić do tyłu, aby zmęczone dziecko mogło się zdrzemnąć.

Możliwość regulacji kąta nachylenia całego głównego siedziska i oparcia w stosunku do stelaża wózka. Pozwala to dodatkowo dostosować wózek do różnych sytuacji: na przykład, na początku wycieczki siedzisko można ustawić prawie pionowo, licząc na pozycję siedzącą, a później — przechylić do tyłu, aby maluch mógł się zdrzemnąć.

W wózkach z tą funkcją miejsce do siedzenia - siedzisko spacerowe - można ustawić w jednej z dwóch pozycji do wyboru: przodem do rodzica (tyłem do kierunku jazdy) lub tyłem do rodzica (przodem do kierunku jazdy). Każda opcja ma swoje zalety: w pierwszym przypadku dziecko widzi znajomą twarz i mniej się denerwuje, a gdy znajduje się przodem do kierunku jazdy, wygodniej jest mu obserwować otaczający go świat.

Możliwość zamontowania na wózku gondoli , czyli charakterystycznego kosza, w którym maluszek może wygodnie leżeć.

Warto przypomnieć, że gondole są używane głównie dla najmłodszych dzieci (do 6 - 8 miesiąca życia), które nadal nie mogą normalnie siedzieć w siedziskach spacerowych. A możliwość zamontowania takiego akcesorium z definicji jest dostępna we wszystkich wózkach uniwersalnych (patrz „Konstrukcja”). Można również zamienić siedzisko spacerowe na gondolę w przypadku modeli wyłącznie spacerowych. W rzeczywistości takie wózki są również uniwersalne - jednak początkowo nie są wyposażone w gondole, a zatem należą do kategorii wózków spacerowych.

Możliwość zamontowania dziecięcego fotelika samochodowego na stelażu wózka. Taka możliwość może być bardzo przydatna podczas wyjazdów samochodowych: fotelik może służyć zarówno w samochodzie, jak i jako siedzisko spacerowe do wózka, a siedzisko główne można zostawić w domu, aby nie zajmowało miejsca w bagażniku. Warto zauważyć, że niektóre modele z tą funkcją są początkowo wyposażone w odpowiedni fotelik samochodowy; jeśli jest on kupowany osobno, należy zwrócić szczególną uwagę na kompatybilność z posiadanym wózkiem.

Możliwość regulacji wysokości rączki wózka. Funkcja ta pozwala optymalnie dopasować długość rączki do wzrostu rodzica. Przyda się szczególnie, jeśli rodzice mają różny wzrost i każdy z nich regularnie wozi wózek.

Zazwyczaj regulacja wysokości odbywa się poprzez obniżenie lub podniesienie górnego segmentu rączki, a w zaawansowanych realizacjach odpowiada za to mechanizm teleskopowy. Wysuwana rączka sprawia, że wózek można lepiej dostosować do różnych sytuacji i warunków. Można go na przykład wydłużyć, aby zapewnić większy komfort chodzenia, lub skrócić, aby ułatwić użytkowanie w ciasnych przestrzeniach.

Obecność podwójnych kół w wózku — gdy w punkcie podparcia zamiast jednego zamontowane są dwa koła, w niewielkiej odległości od siebie. To nieco zwiększa wagę i koszt, jednak poprawia stabilność, a także ma pozytywny wpływ na niezawodność konstrukcji i zdolność do jazdy w terenie.

Pamiętaj, że niekoniecznie wszystkie koła są podwójne – na przykład w niektórych wózkach przednie koła są pojedyncze. Odbywa się to głównie w celu zmniejszenia kosztu i wagi.

Wózki, w których tylne koła są zamontowane na zupełnie oddzielnych stojakach, bez dodatkowej poprzeczki między nimi.

Główną zaletą takiej konstrukcji jest to, że nogi idącego za wózkiem rodzica nie dotykają poprzeczki między kołami. Ponadto, ta cecha nieco poprawia możliwości przejazdu wózka (pozwala wózkowi mijać między kołami leżące na drodze przedmioty, nie czepiając się za nich osią).

Średnica przednich kół zamontowanych w wózku.

Im większe koło, tym lepiej pokonuje ono przeszkody i nierówności, tym wygodniej jest prowadzić wózek po błocie, śniegu i innych „trudnych” powierzchniach. Jednocześnie przednie koła nie są tak ważne dla łatwego przejazdu przez nierówności, jak tylne: na przykład, aby pokonać przeszkody, wózek często jest nachylany w górę, do siebie, przy czym działają tylko tylne koła. Dlatego średnica przednich kół może być zauważalnie mniejsza niż średnica tylnych. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że mały rozmiar ma też swoje zalety - koła są lżejsze.

Mówiąc o konkretnych liczbach, rozmiar do 15 cm uważa się za skromny, 16 – 20 cm – mały, 21 – 25 cm - średni, 26 – 30 cm – większy niż średni, a powyżej 30 cm – duży.