Порівняння Voopoo Drag X Pod vs Eleaf iJust 3 Kit

- Стартовий набір. Комплектація, відома також як "кит" або "боксмод". Включає все необхідне для паріння - і батарейний мод, і атомайзер; іншими словами, «кит» - це готова до використання електронна сигарета (хіба що акумулятор у деяких моделях доводиться докуповувати окремо). При цьому в цій категорії зустрічаються як порівняно недорогі та прості пристрої, наприклад і висококласні моделі. У будь-якому випадку стартові набори оцінять ті, хто не хоче підбирати батарейний мод і атомайзер окремо і хотів би відразу отримати пристрій, складові якого оптимально сумісні один з одним.

- POD-система. Специфічний різновид електронних сигарет, що використовує не традиційні атомайзери, а змінні касети - "pod'и". Кожна така касета складається з випарника та ємності з рідиною; «pod» може бути як відкритим (з можливістю перезаправки на власний розсуд), наприклад і закритим (одноразовий, поставляється заправленим та викидається за вичерпанням запасу рідини). У будь-якому випадку POD-системи зазвичай продаються готовими комплектами, які мають низку переваг перед традиційними вейпами. По-перше, касети коштують порівняно недорого та займають дуже небагато місця; в результаті можна носити при собі відразу кілька «подів» з різними смаками та/або фортецями, змінюючи їх у батарейному моді за бажанням. По-друге, самі батарейні моди виходят...ь компактнішими і легкими, ніж у звичайних електронних сигаретах, вони зручніші в перенесенні і не наприклад привертають увагу. По-третє, POD-системи гранично прості в обслуговуванні — власне змінні касети немає сенсу робити обслуговуваними. З недоліків таких пристроїв можна відзначити порівняно невелику ємність батарей та резервуарів у касетах, хоча трапляються і винятки.

- Одноразові. Одноразові POD-системи - це вейп-пристрої без можливості заправлення рідини та підзарядки живлення. Резервуар для рідини в їх конструкції має певний об'єм, під нього підбирається конкретна ємність батарейки (з розрахунком на вказану кількість затяжок). Коли в «однорізці» закінчується рідина для паріння або сідає акумулятор, пристрій можна викидати. Завдяки компактним розмірам одноразові електронні сигарети легко поміщаються до кишені одягу, невеликого відділення сумки або рюкзака. Також у них найчастіше відсутні органи керування та налаштування - нагрівальний елемент спрацьовує відразу ж, як тільки користувач робить затягування. По смаковому асортименту на прилавках представлено безліч різних варіантів одноразових POD-систем.

- Атомайзер. Випарник електронної сигарети, що окремо продається, — тобто та частина, в якій відбувається утворення пари; для роботи випарник встановлюється на батарейний мод (див. нижче). Деякі види таких пристроїв називають також "кліромайзерами", проте цей термін зустрічається все рідше, у наш час зазвичай усі випарники об'єднують під терміном "атомайзер". Як би там не було, на загальні враження від вейпу впливають переважно саме характеристики випарника: зокрема, від них залежить смак і насиченість пари, а також можливості з налаштування пари під свої уподобання. Так що для того, щоб змінити відчуття від паріння, достатньо спробувати інший атомайзер. Крім того, при покупці нового вейпу багато користувачів (особливо досвідчені) вважають за краще не покладатися на готові стартові набори, а вибирати атомайзер і батарейний мод окремо, на власний розсуд.

- Батарейний мод. Частина електронної сигарети відповідає за живлення випарника (атомайзера). Функціонал такого мода може бути різним — від найпростішого контейнера для змінного акумулятора з кнопкою ввімкнення/вимкнення до просунутого пристрою зі складною електронікою, що управляє, і розширеними можливостями (див. «Батарейний мод»). Як би там не було, батарейні моди, що окремо продаються, розраховані на тих, хто хоче зібрати електронну сигарету за індивідуальними вимогами, не покладаючись на комплектацію стартових наборів.

Об'єм бака для рідини, передбаченого в конструкції атомайзери. Зазначимо, що цей параметр може зазначатися навіть для атомайзери-сквонков (див. «Тип заправки»): хоча вони працюють із зовнішнім резервуаром, однак певний об'єм «рідоти» вміщується і в самому випарнику.

Чим об'ємніше бак — тим більший запас рідини можна тримати в електронній сигареті і тим рідше доведеться її перезаправляти. З іншого боку, місткі резервуари мають відповідні габарити, і занадто великий бак був би незручний, а рідини навіть за один тривалий сеанс паріння витрачається порівняно небагато. Як наслідок, об'єм більше 6 мл вже вважається для вейпів досить великим, а в самих мініатюрних моделях цей показник не перевищує 2 мл.

Також відзначимо, що при виборі ємності бака виробники зазвичай враховують опір спіралі, потужність акумулятора (якщо він є в комплекті) і інші параметри, що впливають на передбачуваний витрата рідини. Тут немає жорсткої залежності, проте загалом більш потужні атомайзери зазвичай оснащуються баками більшого об'єму.

— Верхня. Традиційний тип заправки, першопочатково — досить популярний, проте зараз такі атомайзери поступово поступаються позиції моделям з нижньої заправкою. Головною перевагою даного варіанта є можливість заливати рідину, не перевертаючи атомайзер і не знімаючи колбу з батарейного мода. Правда, для заправки зазвичай потрібно розбирання — наприклад, відкручування кришки з мундштуком.

— Нижня. Цей варіант передбачає, що для заправки потрібно перевернути атомайзер «догори ногами» і залити рідину з нижньої сторони. На перший погляд така процедура менш зручна, ніж верхня заправка, однак вона дає важливу перевагу для обслуговуваних нагрівачів: при необхідності можна зняти і перемотати базу, не зливаючи рідину з бака. Зазначимо, що дріп-атомайзери формату «сквонк» формально також заправляються знизу, однак вони мають свою специфіку, тому не належать до цієї категорії і виділяються окремо; детальніше див. нижче.

— Бічна. Заправка через спеціальний отвір у бічній частині атомайзери. Як і верхня, така конструкція дозволяє не знімати колбу з батарейного мода; при цьому отвір зазвичай відкривається і закривається легко і швидко, без необхідності, наприклад, відкручувати кришку. Цей варіант досить популярний в бакодрипках (див. «Вид атомайзери»), хоча і в інших різновидах теж з...устрічається.

— Сквонк. Специфічний різновид нижньої заправки, застосовувана в моделях з дріп-атомайзерами (див. «Вид атомайзери»). У таких вейпах є досить великий резервуар з рідиною, встановлений в батарейному моді, і при кожному натисканні на спеціальну кнопку (або на еластичну стінку резервуара) рідина подається в атомайзер невеликими порціями прямо через конектор. Подібна конструкція дозволяє усунути основний недолік дріп-атомайзери — необхідність постійно доливати рідину вручну, по краплях»: замість клопоту з ручною дозаправкою досить періодично натискати кнопку. При цьому більшість таких випарників допускають установку і на звичайний батарейний мод, без сквонка — для цього в комплекті передбачається змінний конектор стандартної конструкції, без каналу для подачі рідини; а на батарейні моди з сквонком, зазвичай, можна без обмежень ставити і звичайні атомайзери. До недоліків цього варіанта можна трохи більшу вартість, ніж у аналогів з традиційними типами заправки.

Тип обдуву, передбачений у атомайзері електронної сигарети.

Даний параметр вказується за розташуванням комірок для забору повітря, що надходить у випаровувач. За цим критерієм виділяють нижній, верхній і бічний обдув, ось їхні основні особливості:

— Нижній. Найбільш популярний у наш час варіант. Така популярність зумовлена насамперед тим, що багато вейперів вважають «нижній» пар найсмачнішим. Крім того, атомайзери з нижнім обдувом легші в обслуговуванні, ніж «бічні» моделі, вони не такі вимогливі до якості намотування. До недоліків даного варіанта можна віднести підвищену ймовірність протікання, у тому числі при переливі рідини; та й конденсат, який досить інтенсивно утворюється біля повітрязабірників, схильний стікати вниз на батарейний мод. Втім, ці моменти не є особливо критичними.

— Верхній. Формат, який з'явився порівняно недавно. Загалом такий обдув дещо гірше передає смак, ніж нижній, до того ж пара виходить більш гарячою; тим не менш, цей момент багато в чому суб'єктивний, і деяким користувачам подобається саме такий тип пару. До об'єктивним переваг «верхніх» атомайзерів можна віднести мінімальну ймовірність переливу, практично повну відсутність конденсату, що стікає на батарейний мод, а також відсутність бризків навіть при використанні спіралей з дуже низьким опором.

— Біч...ній. Тип обдуву, застосовується переважно у «дріпах» (див. «Вид атомайзери»). Якщо нижній обдув дає найсмачніший пар, то бічний — найщільніший і насичений. Це досягається за рахунок того, що повітря максимально інтенсивно обтікає спіраль і захоплює найбільшу кількість випарів. Крім того, ймовірність переливу рідини і утворень бризків в таких атомайзерах дуже мала, а при правильному налаштуванні смак передається практично так само добре, як і в «нижніх» моделях. Основним недоліком даного варіанта є власне необхідність ретельного налаштування і правильного встановлення спіралі — щоб не ній не було сліпих зон. Так що боковий обдув загалом розрахований на досвідчених користувачів; винятком є необслуговувані атомайзери, однак у них цей формат роботи використовується вкрай рідко.

Зазначимо також, що у продажу зустрічаються комбіновані варіанти, для яких вказано відразу два види обдуву. Тут специфіка може бути різною. Так, верхній і нижній обдув об'єднати в одному випарювачі нереально, тому цей варіант вказується тільки для комплектів з декількох атомайзерів з різними типами обдуву. А ось бічній формат роботи цілком може поєднуватися з верхнім або нижнім — це дозволяє об'єднати переваги обох варіантів і забезпечити насичений пар. З іншого боку, необхідність ретельного налаштування для подібних пристроїв також актуальна, як і для «чисто» бічних.

Тип конектора для приєднання атомайзери до батарейного блока, передбачений у пристрої. Найбільш популярні на сьогоднішній день два види конекторів:

— ego. Стандарт, застосовуваний переважно в стартових наборах (див. «Тип») початкового рівня. У таких моделях батарейний мод має вигляд циліндра з невеликим діаметром і, відповідно, не відрізняється особливою потужністю і ємністю. Сам же конектор гвинтовий, причому при з'єднанні акумулятор вкручується в атомайзер (на відміну від стандарту 510). Зарядка здійснюється через роз'єм ego, і, відповідно, вимагає застосування спеціалізованих зарядних пристроїв. Для більш солідної техніки даний роз'єм підходить погано, а тому більш-менш потужних батарейних блоках не використовується.

— 510. Найбільш популярний сучасний конектор для електронних сигарет, який застосовується в більшості батарейних блоків і атомайзери; встановлюється практично у всіх пристроях середнього і топового класу, а також у більшості бюджетних моделей. Як і ego, використовує гвинтове з'єднання, проте в даному випадку атомайзер вкручується в гніздо на корпусі батарейного мода, а не навпаки.

Для нормальної сумісності атомайзери з батарейним модом необхідно, щоб і той, і інший використовували один конектор. Втім, завдяки надзвичайній популярності типу 510 проблеми з цим виникають дуже рідко, а на крайній випадок випускаються перехідники між цими стандартами.

Тип акумулятора, яким оснащений батарейний мод або на який він розрахований (якщо батарея не входить в комплект).

Сучасні вейпи можуть використовувати як знімні, так і незнімні батареї. Перші зручні тим, що акумулятор який сів можна швидко замінити на свіжий, а поки одна батарея використовується, другу можна поставити на зарядку. Однак для багатьох вейпів з таким живленням доводиться докуповувати окремо і самі батареї, і «зарядки» для них (докладніше про цей тип акумуляторів див. п. «Знімний»). Незнімні елементи, зі свого боку, не можна швидко міняти, зате вони більш компактні, відразу входять в комплект поставки та максимально прості у використанні: при вичерпанні заряду не потрібно морочитися з зовнішніми зарядними пристроями, достатньо підключити комплектну зарядку (а то й просто USB-кабель).

В якості знімних елементів в вейпах використовуються переважно 3,7-вольтові літій-іонні акумулятори циліндричної форми, ось їхні основні типорозміри:

— 18650. Найпопулярніший у наш час типорозмір змінних акумуляторів на 3,7 В. Такі елементи мають діаметр 18 мм і довжину 65 мм, а їхня поширеність зумовлена поєднанням непоганих робочих характеристик з порівняно компактними розмірами. Кількість батарей цього типу може бути різним: для моделей порівняно невисокої потужності (до 100 Вт) досить одного акумулятора 18650, в більш потужних модах зустрічається...2, а в окремих моделях — навіть 3 і більше акумуляторів 18650.

— 20700. Формат змінних батарей, який застосовуваний помітно рідше, ніж 18650 — через великих розмірів (діаметр 20 мм, довжина 70 мм). Кількість таких елементів також може бути різним — від одного в порівняно малопотужних моделях до двох або навіть трьох.

— 21700. Ще один порівняно рідкісний типорозмір змінних батарей; має ту ж довжину, що і 20700 (70 мм), але більший діаметр (21 мм). Використовуються такі елементи переважно по одному, вейпи на два акумулятора 21700 майже не випускаються.

— 26650. Досить специфічний типорозмір: такі елементи мають у довжину ті ж 65 мм, що і 18650, однак діаметр у них майже в півтора рази більше — 26 мм. Це забезпечує високу ємність і потужність, проте великий розмір обмежує застосування даного типу живлення, воно зустрічається лише в одиничних моделях вейпів (хоча існують пристрої навіть на два акумулятора). А в деяких батарейних модах під такі елементи допускається заміна 26650 на 18650 — завдяки однаковій довжині.

Вбудовані батареї, зі свого боку, розрізняються за технологією, за якою вони виготовлені. В наш час використовуються переважно Li-Ion (літій-іонні) або Li-Pol (літій-полімерні) незнімні акумулятори. Вони схожі по основних характеристиках: компактні, мають хорошу ємність, позбавлені «ефекту пам'яті», однак погано переносять як морози, так і спеку. Основна різниця полягає в тому, що в першому різновиді електроліт рідкий, а в другому — твердий полімерний. Завдяки цьому Li-Ion елементи дещо дешевше, а Li-Pol — менш чутливі до перевантажень і більш безпечні при нештатних режимах.

Ємність акумулятора, яким оснащена електронна сигарета або окремо продається батарейний мод. Даний параметр вказується тільки для моделей з незнімними акумуляторами (див. «Тип акумулятора»): змінні елементи можуть випускатися різної ємності.

Чим глибша від акумулятор — тим довше можна використовувати пристрій, не перезаряджаючи батарею. Правда, фактичне енергоспоживання і, відповідно, автономність у різних моделей будуть різними, тому порівнювати з ємності між собою можна тільки пристрої зі схожими робочими напругами і опорами атомайзери.

Загалом, якщо для вас важлива автономність — цілком можна виходити з принципу «чим глибша від батарея, тим краще»; а для економії коштів можна вибрати і відносно слабкий акумулятор. Також варто сказати, що існують схеми розрахунків оптимальної ємності батареї залежно від потужності, опору атомайзери тощо; ці схеми можна знайти в спеціальних джерелах.

Найменше напруження, яке батарейний мод може видавати на атомайзер.

Сенс цього параметра залежить від типу батарейного мода і функцій плати (див. вище). Так, у найпростіших механічних і електронних модах тут зазвичай вказується найменше значення, до якого може впасти напруга акумулятора перед тим, як він відключиться і потребує зарядки. Знаючи цей параметр, а також опір атомайзери, можна розрахувати мінімальну гарантовану потужність паріння.

Якщо ж мова йде про моду з регулюваннями на зразок варивольта або вариватта, то мінімальна напруга — це ще й найменше напруження, яке можна виставити в налаштуваннях вручну. Це може знадобитися для зниження потужності і, відповідно, інтенсивності паріння — наприклад, якщо заправка має дуже насичений смак, і рясний щільний пар буде надмірністю. У регульованих батарейних блоках чим нижча мінімальна напруга (при тому ж максимальному) — тим ширше діапазон регулювання, тим більше у вейпера можливостей по налаштуванню параметрів польоту. Детальніше про розрахунках потужності див. «Макс. напруга».

Найбільша напруга, яку батарейний мод може видавати на атомайзер.

Знаючи мінімальну (див. вище) і максимальну напругу, можна оцінити потужність нагріву, яку акумулятор здатен забезпечити при певному опорі атомайзера. Наприклад, якщо ми маємо батарейний мод з діапазоном напруги 3,3 – 4,8 В та атомайзер зі спіраллю 1,8 Ом, то сила струму на мінімальній напрузі буде становити 3,3/1,8 ≈ 1,8 А, а на максимальній 4,8/1,8 ≈ 2,7 А. Відповідно, найменша потужність нагріву буде становити 3,3*1,8 ≈ 6 Вт, а найбільша 4,8*2,7 ≈ 13 Вт. При цьому номінальна потужність акумулятора може бути і вищою, але не навпаки — фактична потужність не може бути вищою від номінальної. Скажімо, теоретично акумулятор з нашого прикладу в поєднанні з сабомним атомайзером на 0,15 Ом навіть на мінімальній напрузі повинен буде видавати струм 3,3/0,15= 22 А і потужність 3,3*22 = 72,6 Вт. Однак якщо в характеристиках заявлена потужність 50 Вт, то більш високих значень добитися не вийде, навіть якщо викрутити регулятор на максимум — при низьких опорах напруга на виході акумулятора сильно падає.