Porównanie Choetech BS002 vs XO PSA-300

Niektóre urządzenia elektryczne (w szczególności urządzenia z silnikami elektrycznymi - lodówki, klimatyzatory itp.) zużywają znacznie więcej energii przy uruchomieniu niż po przejściu do trybu pracy. Przy takim obciążeniu należy wziąć pod uwagę moc szczytową stacji ładującej – jej wskaźnik musi być wyższy niż moc rozruchowa obciążenia.

Pełnowymiarowe złącza USB A są popularne w technice komputerowej, są standardowo stosowane w ładowarkach adapterowych do sieci domowych 230 V oraz gniazdach samochodowych 12 V. W stacjach ładowania takie gniazda są szeroko stosowane do ładowania gadżetów.

- Ilość. Ilość pełnowymiarowych portów USB w konstrukcji stacji ładującej.

- Siła prądu. Maksymalny prąd wyjściowy przez złącze USB A do ładowanego urządzenia. Należy pamiętać, że różne porty stacji ładującej mogą generować różny prąd (na przykład 1,5 A i 2,1 A). W takim przypadku zwykle wskazywana jest najwyższa siła prądu.

- Moc. Maksymalna moc wyjściowa w watach (W), którą stacja ładująca jest w stanie dostarczyć przez złącze USB A do jednego urządzenia ładującego.

Pełnowymiarowe porty USB A z obsługą szybkiego ładowania. Pozwala znacznie szybciej naładować smartfon, tablet lub inne podłączone urządzenie. Proces ładowania odbywa się ze zwiększoną mocą, a prąd i napięcie na każdym etapie są regulowane w taki sposób, aby pozostały w optymalnych wartościach. Należy jednak pamiętać, że w naszych czasach istnieje wiele technologii szybkiego ładowania i nie wszystkie z nich są ze sobą kompatybilne.

- Siła prądu. Parametry prądu emitowanego przez złącza szybkiego ładowania USB A. Należy pamiętać, że różne parametry napięcia i prądu mogą być wysyłane do różnych portów stacji ładującej. Ta pozycja określa wartości prądu przy określonym napięciu (na przykład 5 V / 3 A, 9 V / 2 A, 12 V / 1,5 A).

- Moc. Maksymalna moc w watach (W), którą stacja ładująca jest w stanie dostarczyć przez złącze szybkiego ładowania USB A do jednego urządzenia ładującego. Wysoka moc wyjściowa pozwala przyspieszyć proces ładowania. Ładowane urządzenie musi jednak obsługiwać odpowiednią moc – inaczej szybkość procesu będzie ograniczona charakterystyką gadżetu.

Porty USB typu C są mniejsze niż klasyczne porty USB, a ponadto mają wygodną odwracalną konstrukcję, która umożliwia podłączenie wtyczki w dowolnym kierunku. USB typu C zostało pierwotnie zaprojektowane, aby móc realizować różne zaawansowane funkcje: zwiększone zasilanie, technologie szybkiego ładowania itp.

- Ilość. Ilość symetrycznych portów USB typu C w konstrukcji stacji ładującej.

- Siła prądu. Maksymalny prąd wyjściowy przez złącze USB typu C do urządzenia ładującego. Należy pamiętać, że różne porty stacji ładującej mogą generować różny prąd (na przykład 1,5 A i 2,1 A). W takim przypadku zwykle wskazywana jest najwyższa siła prądu.

- Moc. Maksymalna moc w watach (W), którą stacja ładująca jest w stanie dostarczyć do jednego ładowalnego gadżetu. Wysoka moc wyjściowa portu USB typu C pozwala na przyspieszenie procesu ładowania. Ładowane urządzenie musi jednak obsługiwać odpowiednią moc – inaczej szybkość procesu będzie ograniczona charakterystyką gadżetu.

Wbudowane gniazdo zapalniczki samochodowej o napięciu wyjściowym 12 V w konstrukcji stacji ładującej. Taki interfejs jest de facto standardowym „gniazdem samochodowym” służącym do podłączania różnych urządzeń do sieci pokładowej samochodu. Obecność gniazda zapalniczki (gniazdka samochodowego) pozwala na wykorzystanie stacji ładującej jako źródła zasilania takich urządzeń. Liczba gniazd w różnych modelach może być różna - najczęściej jest jedna zapalniczka, ale czasami są opcje na kilka złączy.

Obecność złącza DC (lub kilku takich wyjść) w urządzeniu do zasilania zewnętrznych gadżetów prądem stałym. Standardowe gniazdo DC jest okrągłe i ma bolec pośrodku. Jednak jego wymiary mogą różnić się głębokością i średnicą. Napięcie wyjściowe do wyjścia DC może być inne. Najpopularniejsze opcje to 18 - 20 V do zasilania laptopów, 12 V do różnych specjalistycznych urządzeń i samochodowych akcesoriów elektrycznych.

Możliwość ładowania urządzenia z paneli słonecznych zapewnia niezależność energetyczną przenośnej elektrowni. Modele z tą funkcją mogą pracować całkowicie autonomicznie i nie są uzależnione od gniazdek. Ładowanie z paneli realizowane jest w odpowiednich urządzeniach z przenośnymi panelami słonecznymi i stacjami ładującymi, które są konstrukcyjnie wyposażone w specjalizowane złącza do odbioru energii ze stacjonarnych paneli słonecznych, a także wbudowany jest kontroler ładowania MPPT (Maximum Power Point Tracking) .

Możliwość uzupełniania energii przez stację poprzez połączenie poprzez port USB typu C. Pomimo tego, że sam port jest w większości przypadków dwukierunkowy (z transmisją sygnału w obu kierunkach), rzadko jest wykorzystywany jako wejście w stacjach ładowania.

— Litowo-jonowy. Kluczową zaletę akumulatorów litowo-jonowych można nazwać dużą pojemnością przy niewielkich gabarytach i wadze. Ponadto akumulatory litowo-jonowe nie podlegają efektowi pamięci i są w stanie ładować się dość szybko. Oczywiście opcja ta nie jest pozbawiona wad – przede wszystkim to wrażliwość na niskie lub wysokie temperatury, a przy przeciążeniu akumulator litowo-jonowy może się zapalić, a nawet eksplodować. Jednak ze względu na zastosowanie wbudowanych kontrolerów prawdopodobieństwo wystąpienia takich „wypadków” jest niezwykle małe i generalnie zalety tej technologii znacznie przeważają nad wadami.

— ŻyciePO4. Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe to modyfikacja akumulatorów litowo-jonowych (patrz powiązany punkt) zaprojektowana w celu usunięcia niektórych wad oryginalnej technologii. Akumulatory LiFePO4 charakteryzują się dużą liczbą cykli ładowania/rozładowania, stabilnością chemiczną i termiczną, niską tolerancją temperaturową, krótkim czasem ładowania (w tym dużymi prądami) oraz bezpieczną eksploatacją. Prawdopodobieństwo „wybuchu” akumulatora LiFePO4 podczas przeciążenia jest zredukowane prawie do zera i generalnie takie akumulatory z łatwością radzą sobie z dużymi obciążeniami szczytowymi i utrzymują napięcie robocze prawie do samego rozładowania.

— Li-Ion NMC. Rodzaj akumulatora litowego wykorzystującego złożony stop do pr...odukcji katody. Zawiera nikiel, mangan i kadm. Taki „przepis” pozwala na zwiększenie mocy zasilacza opartego o elementy Li-Ion NMC. Akumulatory tego typu charakteryzują się dużą pojemnością właściwą i stabilnym napięciem rozładowania, zapewniają długi czas pracy stacji ładującej przy dużej wydajności, charakteryzują się całkowitym brakiem „efektu pamięci”, zachowaniem wydajności w szerokim zakresie temperatur oraz bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

— VRLA. Akumulatory kwasowe z regulacyjnym zaworem bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru gazu. Skrót VRLA oznacza Valve Regulated Lead Acid. Akumulatory tego typu mają szczelną, nierozłączną konstrukcję i występują w dwóch rodzajach: AGM VRLA (płyty akumulatorów wyposażone są w warstwę absorbentu z włókna szklanego) oraz GEL VRLA (z elektrolitem żelowym w stanie galaretowatym). Akumulatory z zaworem regulacyjnym są odporne na głębokie rozładowania, nie wymagają uzupełniania destylatem przez cały okres eksploatacji, nie emitują wodoru i tlenu