Instalacja
-
Na desce rozdzielczej. Monitory samochodowe przeznaczone do montażu na desce rozdzielczej samochodu, zwykle od góry. Taki montaż nakłada pewne ograniczenia na wielkość ekranu (patrz „Przekątna”): nie każdy ekran zmieści się w przestrzeni między panelem a przednią szybą, zwłaszcza jeśli chodzi o nowoczesny samochód z mocno pochyloną przednią szybą. Dlatego przekątna takich modeli zwykle nie przekracza 10 cali, a przed zakupem wskazane jest upewnienie się, że żądany model będzie pasował do rozmiaru. Monitory zainstalowane na desce rozdzielczej są przeznaczone głównie do oglądania z przednich siedzeń; w szczególności cieszą się popularnością wśród taksówkarzy – jak w roli telewizorów, a także do pracy z automatycznymi systemami przydzielania zamówień.
-
Sufitowa. Monitory samochodowe przeznaczone do montażu na suficie. Przy takiej instalacji nie ma konieczności wpasowywać urządzenie w sztywne ramy wymiarowe, dlatego szukając wariantu z większym ekranem warto zwrócić uwagę na modele sufitowe – prawie wszystkie monitory samochodowe z wyświetlaczem o przekątnej powyżej 10,1” są przeznaczone do tego typu instalacji (choć są też warianty bardziej kompaktowe). Monitory samochodowe tego typu przeznaczone są głównie dla pasażerów na tylnych siedzeniach – oglądanie z przodu będzie niewygodne, jeśli nie niemożliwe. W związku z tym, wariant ten można polecić tym, którzy często podróżują z pasażerami z tyłu
...- na przykład samochodami rodzinnymi. Innym wariantem użycia są autobusy osobowe i minibusy, chociaż istnieje wyjątek od tej reguły - kompaktowe urządzenia montowane nad deską rozdzielczą i przeznaczone do wspomagania kierowcy (na przykład podczas pracy z nawigacją lub kamerą cofania).
- W zagłówku. Przez to rozumie się instalację monitora w zagłówku przedniego siedzenia; często takie modele są sprzedawane w postaci gotowych zagłówków instalowanych w miejsce zwykłych. Oczywiście taki obraz będą mogli oglądać tylko pasażerowie na tylnych siedzeniach. W rezultacie monitory te mają podobne przeznaczenie do monitorów sufitowych (patrz wyżej), jednak mają swoje własne cechy szczególne. Po pierwsze, rozmiar ekranu (patrz „Przekątna”) w danym przypadku nie przekracza 10”, a po drugie, tylko pasażer siedzący bezpośrednio za przednim fotelem może wygodnie patrzeć na ekran (podczas gdy górny ekran jest widoczny dla wszystkich prawie jednakowo) Dlatego ten wariant można nazwać „ekranem dla jednego". Wśród modeli z mocowaniem w zagłówku produkowane są nie tylko pojedyncze ekrany, lecz także zestawy sparowane przeznaczone do montażu w obu zagłówkach naraz. Jednakże, z wielu powodów takie urządzenia są bardziej odpowiednie do samochodów klasy luksusowej, do normalnego użytku domowego dla kilku osób znacznie wygodniejszy będzie monitor sufitowy.
- Na zagłówku. Monitory montowane na zagłówku. Kluczową różnicą w stosunku do modeli opisanych powyżej jest możliwość ich montażu i demontażu. W ten sposób ekran można zamontować w razie potrzeby, a w przypadku awarii pracochłonny demontaż nie jest wymagany, jak w powyższym przypadku.
- W lusterku. Wbrew nazwie, większość monitorów samochodowych tego typu nie jest montowana bezpośrednio w istniejących lusterkach - same w sobie są one lusterkami wstecznymi z wbudowanymi wyświetlaczami, które są montowane we wnętrzu zamiast zwykłych, na tym samym mocowaniu. Inny wariant - nakładka na samo lustro - jest znacznie mniej powszechny. Urządzenia tego typu charakteryzują się małymi przekątnymi i są przeznaczone przede wszystkim do wyświetlania informacji serwisowych: wideo z kamer cofania, danych o połączeniu przychodzącym/wychodzącym (niektóre modele mogą służyć jako zestaw samochodowy Bluetooth) itp. Może być jednak przewidziana również możliwość oglądania filmów w takich modelach - może się to przydać w korkach i podczas długich postojów.
- Na podłokietniku. Modele montowane na podłokietniku fotela - zwykle za pomocą uchwytu w kształcie litery U, który jest również obracany i pozwala ukryć monitor przed oczami, gdy nie jest potrzebny. Ta metoda instalacji jest rzadko wymagana, więc nie uzyskała szczególnej popularności.
— Na szybie przedniej. Monitory samochodowe, które w swojej konstrukcji i montażu są jak najbardziej zbliżone do nawigacji, lecz także są niezwykle proste, a głównym przeznaczeniem takich urządzeń jest wyświetlanie informacji z kamer pomocniczych, czujników (czujników parkowania). W ten sposób niezbędne informacje są zawsze przed Twoimi oczami.Przekątna
Przekątna wyświetlacza monitora samochodowego w calach. Im większy wyświetlacz, tym większy jest obraz na nim i tym łatwiej jest go oglądać z daleka. Jednocześnie duże wyświetlacze wymagają odpowiedniej ilości miejsca do instalacji, co może mieć krytyczne znaczenie w warunkach ograniczonej przestrzeni wnętrza samochodu. A patrzenie z bliska na duży ekran nie zawsze jest wygodne.
W przypadku większości typów monitorów samochodowych (patrz „Instalacja”) optymalna przekątna wynosi od 7" do 10”. Jednocześnie modele sufitowe mogą znacznie przekraczać tę liczbę,
osiągając 15" a nawet więcej. Urządzenia do
montażu w lustrze, wręcz przeciwnie, mają małe wyświetlacze 3-4" (nie wymaga się od więcej). Jeśli w specyfikacji wyświetlacza-lustra wskazany jest duży ekran 7-10", najczęściej oznacza to wydłużony wyświetlacz, na którym obraz jest podzielony na 2-3 części (na przykład do jednoczesnej transmisji z różnych kamer parkingowych).
Rozdzielczość
Rozdzielczość ekranu monitora samochodowego wskazuje liczbę świecących się punktów (pikseli), z których składa się widoczny obraz. Zwykle jest zapisywana dwoma cyframi, wskazującymi rozmiar w pikselach w poziomie i pionie. W danym przypadku można powiedzieć, że im wyższy wskaźnik ten, tym wyraźniejszy i bardziej szczegółowy obraz może zapewnić monitor. Jest to szczególnie ważne w przypadku dużych ekranów (patrz „Przekątna”), na których ziarnistość przy niskiej rozdzielczości byłaby szczególnie zauważalna. Ponadto odpowiednie wyświetlacze są również zalecane do oglądania wysokiej jakości filmów, szczegółowych zdjęć i innych podobnych treści – w przeciwnym razie wszystkie oryginalne zalety „obrazu” mogą zostać zniweczone.
