Prąd rozruchu
Znamionowy prąd rozruchowy ładowarki rozruchowej lub wzmacniacza (patrz Typ).
W danym przypadku chodzi o prąd, który urządzenie w trybie rozruchu silnika może dostarczać przez stosunkowo długi czas (co najmniej 30 s, a nawet więcej). Wskaźnik ten nie może być niższy niż znamionowy prąd rozruchowy pobierany przez rozrusznik samochodu - w przeciwnym razie urządzenie po prostu nie będzie miało wystarczającej mocy, aby skutecznie uruchomić rozrusznik i silnik. Informację o wymaganym prądzie rozruchowym można znaleźć w specyfikacji samochodu lub w specyfikacji akumulatora, który jest w nim standardowo używany. Dla większości samochodów osobowych wartość ta mieści się w zakresie od
200 do 400 A ;
słabsze urządzenia rozruchowe przeznaczone są głównie do motocykli i innych podobnych pojazdów, a mocniejsze do autobusów, ciężarówek i innych pojazdów o dużej wadze, wśród takich ładowarek rozruchowych spotykane są modele
400 - 600 A i nawet
więcej.
Pojemność wbudowanego akumulatora
Pojemność własnego akumulatora przewidziana w konstrukcji ładowarki rozruchowej.
Z reguły wyspecjalizowane modele rozruchowe są wyposażone we własne akumulatory (patrz „Rodzaj”). Głównym celem takiego akumulatora jest dostarczenie energii potrzebnej do uruchomienia silnika w przypadku braku w pobliżu sieci 230 V (na przykład na parkingu lub podczas długiej podróży z uszkodzonym akumulatorem pokładowym). Jednak w niektórych jednostkach akumulator odpowiada za inne funkcje - na przykład działanie wbudowanego kompresora lub latarki, zasilanie portów ładowania gadżetów elektronicznych itp.
W każdym razie im pojemniejszy akumulator, tym dłużej urządzenie może pracować i tym więcej zadań może wykonać na jednym ładowaniu. Na przykład najskromniejsze jednostki umożliwiają tylko jeden rozruch silnika bez doładowania, a potężne modele z wyższej półki są w stanie zapewnić już 3-4 rozruchy. Z drugiej strony pojemne baterie mają zauważalny wpływ na wagę i cenę ładowarki rozruchowej.
USB A
Pełnowymiarowe złącza USB A są popularne w technice komputerowej, są standardowo stosowane w ładowarkach adapterowych do sieci domowych 230 V i gniazdach samochodowych 12 V. W urządzeniach startowych takie wyjścia są również szeroko stosowane do ładowania gadżetów. Porty te charakteryzują się małą mocą, która nie przekracza 15 W (choć to w zupełności wystarcza do ładowania gadżetów) oraz stabilnym natężeniem prądu, które jest stałe przez cały proces ładowania.
Złącze DC dla gadżetów
Obecność
złącza DC(lub kilku takich złączy) w urządzeniu do zasilania zewnętrznych gadżetów prądem stałym.
Standardowe gniazdo DC ma okrągły kształt z pinem pośrodku. A napięcia wyjściowe do niego mogą być różne, najpopularniejsze wariant to 18 - 20 V do zasilania laptopów i 12 V do różnych specjalistycznych urządzeń. Do tego samego gniazda można podłączyć przejściówkę do zapalniczki, więcej szczegółów poniżej.
Wbudowana zapalniczka samochodowa
Obecność
wbudowanej zapalniczki w konstrukcji ładowarki rozruchowej. Oczywiście, w danym przypadku nie chodzi o samej zapalniczce (urządzeniu do zapalania papierosów), lecz o jej charakterystycznej wtyczce.
Obecnie taka wtyczka to właściwie standardowe „gniazdo samochodowe” służące do podłączania różnych urządzeń do sieci pokładowej samochodu. W związku z tym, funkcja ta umożliwia wykorzystanie ładowarki rozruchowej jako źródła zasilania dla takich urządzeń. Liczba gniazd w różnych modelach również może być różna - najczęściej zapalniczka jest tylko jedna, lecz są warianty na kilka wtyczek. A w niektórych modelach zapalniczka wygląda jak osobny adapter podłączony do złącza DC.
