Rodzaj skrzyni biegów (skrzyni biegów), do której przeznaczony jest olej.
- manualna skrzynia biegów. Ręczne skrzynie biegów są stosunkowo bezpretensjonalne - do tego stopnia, że niektóre z nich (w samochodach z napędem na przednie koła) działają dobrze nawet ze zwykłym olejem silnikowym. Dlatego
oleje przekładniowe do manualnych skrzyń biegów generalnie niewiele różnią się od olejów silnikowych, chociaż mają swoją specyfikę.
- automatyczna skrzynia.
Do automatycznych skrzyń biegów konieczne jest stosowanie specjalnych płynów o niskiej lepkości. Dlatego produkowana jest dla nich osobna kategoria olejów przekładniowych, zwana również ATF.
- Zmienna prędkość jazdy. Wariator to urządzenie zdolne do płynnej (bezstopniowej) zmiany przełożenia. Takie urządzenia są wykorzystywane w przekładni niektórych typów pojazdów mechanicznych (skutery, quady), rzadziej w samochodach (w szczególności „hybrydy”). CVT są często postrzegane jako rodzaj automatycznej skrzyni biegów, ale nie jest to prawidłowe. w automatycznej skrzyni biegów są oddzielne skrzynie biegów, ale tutaj ich nie ma. Dlatego
oleje CVT mają specjalny skład.
Należy pamiętać, że skrzynie biegów tego samego typu mogą znacznie różnić się cechami konstrukcyjnymi. Dlatego kompatybilność z typem przekładni zainstalowanej w samochodzie nie gwarantuje jeszcze kompatybilności konkretnie z tą przekładnią.
Aprobaty producenta na olej przekładniowy.
Tolerancje to własne standardy głównych producentów samochodów, opracowane z uwzględnieniem cech technicznych poszczególnych modeli samochodów. Jeżeli olej spełnia tolerancję określoną w dokumentacji maszyny, oznacza to, że uwzględnia te cechy techniczne i jest optymalny dla tego modelu.
