Polska
Katalog   /   Motoryzacja   /   Opony i felgi   /   Pompki i kompresory

Porównanie Bosch UniversalPump 18V (0603947100) vs Bosch EasyPump (0603947000)

Dodaj do porównania
Bosch UniversalPump 18V (0603947100)
Bosch EasyPump (0603947000)
Bosch UniversalPump 18V (0603947100)Bosch EasyPump (0603947000)
Porównaj ceny 6Porównaj ceny 15
TOP sprzedawcy
Główne
Wbudowany akumulator 3 Ah, ładowany poprzez złącze USB-C
Rodzajkompresorkompresor
Źródło zasilania
akumulator
akumulator
Specyfikacja
Manometranalogowycyfrowy
Maksymalne ciśnienie10.3 atm10.3 atm
Wydajność30 l/min10 l/min
Długość węża0.24 m
Akumulator
Akumulator w zestawiewbudowany
Napięcie akumulatora3.6 V
Pojemność akumulatora3 Ah
Funkcja Power BankUSB C
Dane ogólne
Funkcja "autostop"
Podświetlany manometr
Latarka
Pokrowiec/walizka
Rozmiar235x75x205 mm49x215x106 mm
Waga1.2 kg0.4 kg
Data dodania do E-Katalogwrzesień 2023grudzień 2021

Manometr

Typ wbudowanego manometru przewidzianego w konstrukcji pompy/kompresora. Nowoczesne manometry różnią się głównie rodzajem skali, na której wyświetlane są odczyty:

Analogowy. Klasyczny manometr wyposażony w skalę analogową – okrągłą „tarczę numerową” ze strzałką. Takie urządzenia są niezwykle proste i niedrogie, ponadto są całkowicie autonomiczne, nie wymagają źródła zasilania i mogą być z powodzeniem stosowane w urządzeniach ręcznych i nożnych. Są one jednak wyraźnie gorsze od cyfrowych pod względem dokładności: skala jest w stanie wyświetlać odczyty w najlepszym przypadku z dokładnością do jednej dziesiątej atmosfery (czasem do dwóch dziesiątych lub nawet więcej), poza tym strzałka ma tendencję do drgania podczas pompowania, co utrudnia określenie odczytów. Z drugiej strony taka dokładność w praktyce jest często wystarczająca, dlatego manometry analogowe były i pozostają najpopularniejszym wariantem.

Cyfrowy. Manometry wyposażone w elektroniczny wyświetlacz pokazujący dane dotyczące ciśnienia. Takie urządzenia charakteryzują się dużą dokładnością pomiaru - często do setnych części atmosfery (lub równoważnego wskaźnika w innych jednostkach), co więcej mogą przewidywać różne dodatkowe funkcje - na przykład autostop (patrz niżej) lub przełączanie się między pomiarami w atmosferach oraz w funtach na cal2. Jednocześnie manometry cyfrowe są znacznie droższe od analogowych, wspomniana dokł...adność jest w praktyce rzadko wymagana, a do pracy elektroniki wymagane jest zasilanie, co utrudnia stosowanie w pompach nieelektrycznych (potrzebne są baterie, natomiast czas ich działania jest ograniczony). W rezultacie ten wariant nie zyskał dużego uznania.

— Brak. Istnieje wiele pomp i kompresorów, które w ogóle nie posiadają manometru. To z jednej strony nie pozwala na monitorowanie ciśnienia podczas pompowania: stan opony musi być monitorowany „na oko”, a aby zmierzyć ciśnienie - odłącz urządzenie i użyj osobnego manometru. Z drugiej strony takie modele okazują się bardziej kompaktowe i tańsze niż podobne rozwiązania z manometrami, a opisana procedura pompowania, choć wiąże się z niepotrzebnymi kłopotami, generalnie nie jest szczególnie skomplikowana i nie nastręcza szczególnych trudności nawet dla niezbyt doświadczonego kierowcy.

Wydajność

Wydajność kompresora (patrz „Rodzaj”) to maksymalna ilość powietrza, jaką można wpompować do opony w minutę.

Wyższa wydajność skraca czas pompowania koła; z drugiej strony parametr ten bezpośrednio wpływa na rozmiar, wagę, pobór mocy i cenę kompresora. Warto więc wybierać w oparciu o wydajność, biorąc pod uwagę realne potrzeby. Tak więc do sporadycznego pompowania opon w samochodzie osobowym wystarcza kompresor o niskiej prędkości roboczej - do 20 l/min włącznie. A jeśli ważna jest dla Ciebie również prędkość pełnego pompowania (np. po wymianie koła), możesz wybrać jednostkę 21 - 40 l/min. Z kolei modele o bardziej solidnych właściwościach – 41 – 60 l/min i więcej – przeznaczone są głównie do ciężkich pojazdów takich jak SUV-y, ciężarówki, ciągniki itp.

Należy zauważyć, że parametr ten NIE nadaje się do obliczenia dokładnego czasu pompowania (nawet jeśli znana jest dokładna objętość powietrza w oponie). Faktem jest, że rzeczywista wydajność kompresora jest zawsze niższa niż deklarowana: liczby w charakterystyce są podawane dla wolnego wylotu powietrza, a podczas pompowania kół prędkość będzie nieuchronnie niższa ze względu na opór smoczka.

Długość węża

Długość węża, przez który pompowane jest powietrze do opony. Im jest większa, tym wygodniej jest korzystać z urządzenia. Natomiast rzadkością jest pozostawienie kompresora daleko od koła, zwłaszcza jeśli na urządzeniu znajduje się manometr, który się okresowo sprawdza. Do użytku domowego w samochodach wystarczy wąż o długości półtora metra. Mocne i wydajne modele mogą być wyposażone w wąż o długości 7 lub więcej metrów, lecz są to raczej rozwiązania do komercyjnego zastosowania w serwisach samochodowych.

Akumulator w zestawie

Obecność lub brak akumulatora dostarczanego z odpowiednią sprężarką. Ta pozycja może również oznaczać wbudowaną baterię.

Modele z wymienną baterią są zwykle produkowane dla określonej platformy baterii (patrz odpowiedni akapit). Zaleta tego rozwiązania jest oczywista: po pierwsze pozwala na wykorzystanie tego samego akumulatora zarówno do obsługi kompresora, jak i do innego elektronarzędzia obsługującego podobną platformę akumulatorową. Do normalnej, pełnej pracy urządzenia od razu po wyjęciu z pudełka wystarczy 1 bateria. Opcja bez akumulatora staje się istotna, jeśli użytkownik chce samodzielnie wybrać źródło zasilania lub gdy takie źródło jest już w gospodarstwie domowym.

Wiele sprężarek jest wyposażonych we wbudowany akumulator. Taka konstrukcja oszczędza użytkownikowi konieczności zabawy z oddzielną ładowarką, ale nie pozwala na szybką wymianę wyczerpanego akumulatora na nowy - jedyną opcją jest ładowanie, które wymaga źródła zasilania i zajmuje trochę czasu. Jednak modele z wbudowaną baterią są często bardziej kompaktowe, co przynosi im korzyść wyłącznie do przyszłego użytku.

Napięcie akumulatora

Nominalne napięcie akumulatora, dla którego zaprojektowano narzędzie akumulatorowe.

Producenci dobierają napięcie akumulatora biorąc pod uwagę charakterystykę pracy oraz zasilacz wymagany do osiągnięcia tych charakterystyk. W praktyce oznacza to, że najczęściej przy wyborze nie można w ogóle zwrócić uwagi na ten parametr. Wyjątkiem są tylko pewne specyficzne sytuacje – np. jeśli w „domu” znajduje się już akumulator tej samej firmy i chcesz ocenić jego kompatybilność z wybranym modelem, jeśli wybrane narzędzie przychodzi bez akumulatora i chcesz od razu zamówić źródła zasilania dla niego lub w celu dokładnego porównania akumulatorów pod względem pojemności. Jednak po zakupie dane dotyczące napięcia mogą być również przydatne do wyszukiwania ładowarek uzupełniających lub zastępujących „natywną” ładowarkę.

Pojemność akumulatora

Teoretycznie im większa pojemność, tym dłużej narzędzie bezprzewodowe może wytrzymać na jednym ładowaniu akumulatora. Jednak w praktyce wszystko nie jest takie proste. Po pierwsze, amperogodziny są dość specyficzną jednostką; jego cechy są takie, że tylko akumulatory o tym samym napięciu można bezpośrednio porównać pod względem liczby amperogodzin. Jeśli występuje różnica w napięciu, należy przeliczyć pojemność na watogodziny i użyć ich do porównania. Po drugie, rzeczywista autonomia narzędzia zależy nie tylko od właściwości akumulatora, ale także od zużycia energii i innych cech wydajności. Dzięki temu możliwe jest porównywanie różnych modeli pod względem pojemności akumulatorów jedynie przy tym samym napięciu zasilania i podobnych możliwościach.

Funkcja Power Bank

Możliwość pracy urządzenia w trybie powerbanku. Tryb ten występuje wyłącznie w modelach z własnym akumulatorem: umożliwia wykorzystanie akumulatora do ładowania/zasilania smartfona lub innego gadżetu. Tym samym kompresor z funkcją Power Bank może pełnić rolę dodatkowego akumulatora, co jest istotne w przypadku problemów z prądem. Jednocześnie w konstrukcji może być przewidziany zarówno port USB A, jak i bardziej nowoczesny USB C.

Funkcja "autostop"

Funkcja, która automatycznie zatrzymuje pracę po osiągnięciu odpowiedniego ciśnienia w oponach. Z reguły ciśnienie, przy którym uruchamiane jest automatyczne zatrzymanie, można ustawić według uznania użytkownika.

Funkcja ta znacznie upraszcza pracę z pompą: ryzyko przepompowania opony jest zredukowane niemal do zera, a użytkownik nie musi monitorować procesu pompowania - wszak pompa zatrzyma się sama w odpowiednim momencie. Z drugiej strony autostop ma duży wpływ na cenę. Występuje tylko w kompresorach elektrycznych (patrz „Rodzaj”).

Pokrowiec/walizka

Wiele pomp/kompresorów dostarczanych jest w specjalnych pokrowcach lub walizkach, które ułatwiają ich przechowywanie i transport. Przez pokrowiec z reguły rozumie się klasyczną torbę płócienną, w którą częściej wyposaża się pompy i która raczej chroni je przed brudem, kurzem itp. Jednakże kompresory często dostarczane są w walizkach plastikowych, są wygodne, niedrogie, nie podatne na rdzę i są wyposażone w wygodny uchwyt do przenoszenia. Plastik uważany jest za mniej trwały, lecz to wystarczy, aby zapewnić niezbędną ochronę.
Dynamika cen