Порівняння Vitol K-52 vs Vitol KA-U12052

Способи підключення до джерела живлення, передбачені в конструкції компресора (див. «Тип»).

— Прикурювач. Підключення до стандартного роз'єму прикурювача (або окремої авторозетки такого ж формату). Цей спосіб зручний тим, що для роботи компресора не потрібно відкривати капот. З іншого боку, прикурювачі мають обмеження за максимальною потужністю, причому в різних авто (і навіть в різних гніздах одного авто) ці обмеження можуть помітно різнитися. Детальніше див. «Споживана потужність».

— «Крокодили». Підключення напряму до клем акумулятора за допомогою затискачів типу «крокодил». Цей спосіб трохи складніше, ніж робота від прикурювача — потрібно відкривати капот і тягнути дроти до батареї. З іншого боку, він дає змогу використовувати потужність бортової мережі на повну, не переживаючи про перевантаження і цілісність запобіжників, завдяки чому підходить навіть для найпотужніших і найпродуктивніших компресорів. Крім того, «крокодилами» пристрій можна підключити не тільки до бортової мережі, але і до окремого акумулятора; у деяких ситуаціях така можливість буває не зайвою (наприклад, якщо власна батарея авто вже сідає, але поблизу є «свіжий» акумулятор).

— Прикурювач/«крокодили». Можливість використовувати будь-який з описаних вище варіантів підключення — на вибір. Це забезпечує зручність і дає можливість вибирати оптимальний формат робо...ти залежно від ситуації. Наприклад, для швидкої підкачки одного-двох коліс можна скористатися прикурювачем, а ось для тривалої роботи краще підходить живлення через «крокодили».

— Вилка. Вилка для підключення до звичайної розетки на 230 В (див. «Живлення»). Використовується в компресорах, що мають тільки цей тип живлення.

— Прикурювач/вилка. Варіант, що зустрічається в моделях з можливістю роботи як від 12 В, так і від 230 В; для першого використовується прикурювач, для другого — вилка.

— Кабель (до акумулятора). Підключення напряму до акумуляторної батареї за допомогою кабелів з плоскими контактами, які при підключенні затискаються в клемах батареї. Така конструкція забезпечує більш щільний контакт, ніж описані вище «крокодили», проте менш зручна при підключенні і відключенні компресора.

Довжина шнура, з допомогою якого компресор підключається до джерела живлення — стандартної автомобільної розетки DC 12V (т. нз. прикурювач) або безпосередньо до клем акумулятора. Вважається, що довжина кабелю не повинна бути менше двох метрів, щоб уникнути незручності в експлуатації.

Довжина шланга, через який здійснюється накачування повітря в шину. Чим вона більше, тим зручніше пристрій у використанні. Але рідко коли компресор залишають далеко від колеса, особливо якщо на пристрої розміщений манометр, з яким потрібно періодично звірятися. Для побутового використання в легкових автомобілях цілком достатньо шланга довжиною в півтора метра. Потужні і продуктивні моделі можуть бути обладнані шлангом на 7 і більше метрів, але це вже скоріше рішення для комерційного використання в автосервісах.