Porównanie Pro-Craft GD68 vs TEXAS EA 1200

- Motobur. Tradycyjne wiertarko-wiertarki to jednostki dość dużej mocy przeznaczone przede wszystkim do wiercenia otworów w gruncie za pomocą śruby - charakterystycznego pręta o spiralnej powierzchni na całej długości roboczej. Jednocześnie większość wiertarek silnikowych jest przystosowana do świderów o średnicy około 20 - 40 cm, a w najmocniejszych modelach maksymalna grubość wiertła może sięgać 60 cm. Pozwala to na łatwe wiercenie otworów pod słupki podporowe , otwory do sadzenia drzew i krzewów itp. Kruszywa tego typu mogą być dość ciężkie i wymagać 2 osób (patrz „Liczba operatorów”). Większość takich urządzeń wykorzystuje do napędu silniki spalinowe, jednak istnieją modele akumulatorowe i wiertarki elektryczne.

- Wiertarka silnikowa. Dzięki konstrukcji uchwytu takie narzędzia są podobne do bardziej popularnych wiertarek elektrycznych, a wiertła w wiertarkach silnikowych są takie same. Kluczową różnicą jest to, że zamiast silnika elektrycznego rotację zapewnia silnik benzynowy. To z jednej strony pozwala osiągnąć wyższy moment obrotowy niż w elektronarzędziu, podczas gdy wiertarka nie jest zależna od nasadek; z drugiej strony waga, wymiary i koszt wiertarek silnikowych również okazują się znacznie większe. Tego typu narzędzie jest przeznaczone głównie do wiercenia, do którego tradycyjne wiertarki elektryczne nie nadają się – na przykład, jeśli decydującym czynnikiem jest duża moc lub jeśli w pob...liżu nie ma gniazdek.

Średnica wału napędowego używanego w wiertarce silnikowej (patrz "Typ").

Narzędzia robocze do wiertarek silnikowych - świdry - produkowane są na określoną średnicę wału napędowego. Mówiąc najprościej, parametr ten jest w rzeczywistości rozmiarem otworu wiertniczego; zależy od tego kompatybilność z konkretnym ślimakiem. Większość nowoczesnych modeli wykorzystuje wały o średnicy od 20 do 25 mm; z reguły im większa średnica wału, tym grubszy świder, z którym narzędzie jest w stanie pracować.

Rodzaj silnika spalinowego zastosowanego w wiertarce silnikowej.

- 2-suwowy. Głównymi zaletami silników dwusuwowych w porównaniu z czterosuwowymi są prostota konstrukcji, niski koszt, a także większa moc na jednostkę objętości (w efekcie mniejsze wymiary i waga). Wśród wad warto zwrócić uwagę na wyższe zużycie paliwa i poziom hałasu, a także konieczność przygotowania mieszanki benzynowo-olejowej do tankowania. Jednak tych niedociągnięć w tym przypadku nie można nazwać krytycznymi, dzięki czemu silniki dwusuwowe są stosowane w większości nowoczesnych wiertarek silnikowych we wszystkich kategoriach cenowych.

- 4 suwowy. Silniki czterosuwowe są cichsze i bardziej ekonomiczne niż silniki dwusuwowe i muszą być napełniane osobno benzyną i olejem, co jest znacznie wygodniejsze w użyciu mieszanki. Z drugiej strony są one bardziej złożone, cięższe i droższe, przez co są rzadko używane, głównie w dość zaawansowanych wiertarkach motorowych (choć niekoniecznie o dużej mocy).

Objętość robocza silnika wiertniczego.

Większa objętość (przy tym samym typie silnika spalinowego, patrz wyżej) z jednej strony zwiększa moc, z drugiej zwiększa zużycie paliwa. Jednak generalnie parametr ten jest punktem odniesienia, a przy wyborze warto zwrócić uwagę na bardziej praktyczne wskaźniki - moc, obroty, przełożenie itp.

Moc silnika wiertarki silnikowej w KM. Moc jest tradycyjnie używana w odniesieniu do mocy silników spalinowych. 1 km jest w przybliżeniu równa 735 watów.

Moc jest jednym z kluczowych parametrów każdej wiertarki silnikowej: im wyższa, tym wyższy moment obrotowy można osiągnąć na wale napędowym, tym grubsze ślimaki mogą być używane z urządzeniem i tym lepiej nadaje się do trudnych prac i gleby „ciężkie”. Z drugiej strony duża moc znacząco wpływa na cenę, gabaryty i wagę silnika. Dlatego producenci wybierają parametr ten na podstawie półki cenowej i ogólnego przeznaczenia narzędzia.

Najskromniejsze silniki, około 0,8 - 1,5 KM, są instalowane w wiertarkach silnikowych (patrz "Typ") - w przypadku takich urządzeń duża moc nie jest potrzebna, ale wręcz przeciwnie, krytyczna jest niewielka waga i zwartość. W przypadku wiertarek silnikowych wskaźniki 1,6 - 3 KM. odpowiadają poziomowi wejścia, 3 - 5 KM. - średnie, a w najmocniejszych modelach montowane są silniki o mocy 7 - 8 KM, co umożliwia pracę ze śrubami o średnicy pół metra lub większej. Jednocześnie należy pamiętać, że jednostki o tej samej mocy mogą różnić się średnicą ślimaka i innymi charakterystykami pracy.

Moc silnika wiertarki silnikowej w kilowatach. Waty (kilowaty) są powszechną jednostką mocy i są używane w silnikach benzynowych wraz z mocą (patrz wyżej).

Moc jest jednym z kluczowych parametrów każdej wiertarki silnikowej: im mocniejszy silnik, tym wyższy moment obrotowy można osiągnąć na wale napędowym, im grubsze ślimaki można stosować z agregatem i tym lepiej nadaje się do trudnych zadań miejsc pracy i „ciężkich” gleb. Z drugiej strony duża moc znacząco wpływa na cenę, gabaryty i wagę silnika. Dlatego producenci wybierają parametr ten na podstawie półki cenowej i ogólnego przeznaczenia narzędzia.

Wskaźniki 0,6 - 1,2 kW są typowe dla najskromniejszych silników, które są zwykle wyposażone w wiertarki silnikowe (patrz "Typ"). W podstawowych wiertarkach silnikowych stosuje się mocniejsze jednostki, dla 1,2 - 2,2 kW wskaźnik 2,3 - 3,7 kW odpowiada klasie średniej, a w najsolidniejszych urządzeniach moc może osiągnąć 5,5 - 6 kW. Należy pamiętać, że jednostki o tej samej mocy mogą różnić się średnicą ślimaka i innymi charakterystykami pracy.

Najwyższe obroty, które silnik wiertniczy jest w stanie wytworzyć, to w rzeczywistości prędkość obrotowa wału przy maksymalnym wyciśniętym przepustnicy.

Różnica między biegiem jałowym (patrz wyżej) a maksymalną prędkością obrotową określa zakres roboczy prędkości obrotowych silnika. W takim przypadku szybszy silnik będzie miał mniejszy moment obrotowy niż wolniejsza urządzenie o tej samej mocy. Jednocześnie na prędkość obrotową wału napędowego (i moment obrotowy na nim) wpływa nie tylko prędkość obrotowa silnika, ale także przełożenie skrzyni biegów (patrz wyżej); oznacza to, że poprzez zastosowanie odpowiednich przekładni można wyrównać możliwości silników wielobiegowych. Dlatego warto porównać wiertarki silnikowe o podobnej mocy nie według prędkości obrotowej silnika, ale prędkości obrotowej wału roboczego.

Pojemność zbiornika paliwa zainstalowanego w wiertarce silnikowej.

Większy zbiornik pozwala na dłuższą pracę bez tankowania, ale znacząco wpływa na wagę narzędzia. Biorąc pod uwagę specyfikę pracy wiertarek silnikowych, w praktyce łatwiej jest robić przerwy na tankowanie niż utrzymywać duży zapas paliwa w samym urządzeniu. Dlatego objętości zbiorników są zwykle niewielkie, tylko w niektórych modelach o dużej mocy parametr ten przekracza 2 litry. Jednocześnie producenci uwzględniają zużycie paliwa i dobierają zbiorniki w taki sposób, aby przerw nie trzeba było robić zbyt często.

Maksymalna długość wiertła (świdra) lub wiertła, z jaką narzędzie jest w stanie normalnie pracować; w rzeczywistości jest to maksymalna głębokość wiercenia dostępna w tym modelu. Zwróć uwagę, że niektóre modele pozwalają w razie potrzeby na użycie dłuższych wierteł, ze względu na pewne poprawki (więcej na ich temat możesz przeczytać w dedykowanych źródłach); jednak taka możliwość nie jest dostępna wszędzie i przy wyborze warto kierować się właśnie długością zadeklarowaną przez producenta.