Znamionowa moc wyjściowa
Całkowita moc dostarczana przez inwerter samochodowy podczas normalnej pracy. Innymi słowy, parametr ten można opisać jako
najwyższą moc znamionową podłączonego obciążenia, przy której urządzenie może pracować przez długi czas bez awarii i przeciążeń (porównywalny z czasem rozładowania akumulatora użytego do zasilania).
W związku z tym przy wyborze według znamionowej mocy wyjściowej należy postępować zgodnie z poborem mocy oczekiwanego obciążenia. Jednocześnie warto wybrać falownik z marginesem 15-20% - np. dla laptopa o poborze mocy 150 W zalecane jest urządzenie o mocy co najmniej 175 W. Wynika to nie tylko z ochrony przed przeciążeniem, ale także z faktu, że wiele falowników jest w stanie dostarczyć deklarowaną moc dopiero przy pełnym naładowaniu akumulatora, a wraz z wyczerpywaniem się tego ładunku maleje.
Należy również pamiętać, że niektóre urządzenia – na przykład lodówki samochodowe czy odkurzacze domowe – zużywają znacznie więcej energii przy starcie niż podczas normalnej pracy. Dlatego wybierając inwerter do takich urządzeń, warto skupić się nie tylko na mocy nominalnej, ale również na mocy szczytowej – mocy, jaką autoinwerter jest w stanie dostarczyć bez konsekwencji w ciągu kilku sekund.
Szczytowa moc wyjściowa
Najwyższy całkowity pobór mocy (szczytowa), jaki autoinwerter może dostarczyć do obciążenia w stosunkowo krótkim czasie – 2-3 s. Z reguły moc ta jest o 30-50% wyższa niż moc znamionowa (patrz wyżej). Jednocześnie, jeśli wybierzesz falownik na maksymalną moc, obowiązują te same zasady, jak dla nominalnej - wskaźniki urządzenia muszą być o 15-20% wyższe niż całkowita moc przyłączeniowa. A do pracy z urządzeniami, które zużywają przy rozruchu dużą ilość energii (odkurzacze, elektronarzędzia itp.) warto również wyjaśniać moc szczytową falownika – nie może być ona niższa niż moc „startowa” Załaduj.
Sprawność
Sprawność inwertera samochodowego.
Sprawność to stosunek (w procentach) ilości energii, jaką urządzenie dostarcza do ładunku, do ilości zużywanej z sieci pokładowej pojazdu. W związku z tym im wyższy wskaźnik ten, tym wydajniejsza praca i mniejsze straty podczas konwersji. W praktyce oznacza to, że przy wszystkich innych parametrach urządzenie o wyższej wydajności pozwoli na dłuższą pracę obciążenia na zasilaniu bateryjnym; jest to szczególnie ważne przy dużym zużyciu energii.
We współczesnych inwerterach samochodowych wartości sprawności 80 - 85% są uważane za średnie, 90% lub więcej są dobre.
Liczba gniazd
Liczba standardowych gniazd na 230 V, przewidziana w konstrukcji przetwornicy samochodowej.
Im więcej gniazd, tym więcej urządzeń elektrycznych można jednocześnie podłączyć do przetwornicy. Ponadto specyfika użytkowania konwerterów samochodowych jest taka, że rzadko trzeba ich stosować do kilku urządzeń jednocześnie. Dodatkowo jednoczesne podłączenie wymaga odpowiedniej mocy (patrz „Znamionowa moc wyjściowa”), a same gniazda również znacząco wpływają na wymiary. Dlatego najczęściej w nowszych modelach stosuje się
jedno gniazdko - to z reguły wystarczy. Jednak wysokiej klasy przetwornicy o dużej mocy mogą mieć
dwa gniazda.
Podłączenie pilota (złącze RJ-45)
Obecność
złącza RJ-45 umożliwia podłączenie pilota do inwertora. Za pomocą kabla z konektorami RJ-45 inwerter samochodowy łączy się z pilotem w celu zdalnego włączania/wyłączania urządzenia, konfiguracji parametrów, monitorowania stanu systemu itp. Warto zaznaczyć, że pilot nie zawsze znajduje się w zestawie; często trzeba będzie go dokupić osobno.
Pilot
W zestawie znajduje się
pilot pozwalający na koordynację funkcji inwertera samochodowego na odległość. Wygoda jest tu oczywista – pilot daje możliwość zdalnego sterowania pracą urządzenia, bez podchodzenia do niego. Może to być przydatne, jeśli falownik samochodowy jest zamontowany w trudno dostępnym miejscu. Należy pamiętać, że pilot zazwyczaj obsługuje najprostsze funkcje, takie jak proste włączanie i wyłączanie urządzenia.
Wymiary
Ogólne wymiary inwertera samochodowego.
We współczesnych samochodach (zwłaszcza samochodach) z reguły nie ma zbyt wiele miejsca na instalowanie dodatkowego wyposażenia. Parametr ten pozwala oszacować ilość miejsca potrzebnego na umieszczenie falownika, aby upewnić się, że wybrane urządzenie mieści się w „obsadzie”, a w razie potrzeby wybrać inną lokalizację lub inny model. Należy pamiętać, że w przypadku wielu inwerterów samochodowych potrzebny jest pewien margines - do normalnej pracy układu chłodzenia; zwykle ten zapas jest wskazany w szczegółowej dokumentacji.
