Sposób zakładania kół na ramę rolek.
-
W jednej linii. Takie rolki, zwane również jednorzędowymi, są nieco podobne do tradycyjnych rolek - tylko zamiast płozy każdy but ma ramę, w której mocowane są kółka jedno po drugim. Ta opcja jest zdecydowanie najbardziej popularna - jest uważana za odpowiednią do tworzenia rolek do dowolnego stylu jazdy (patrz wyżej) i pozwala na dostarczenie prawie dowolnej liczby kół (od dwóch lub więcej). Jednocześnie sama jazda nie jest zbyt trudna i dostępna nawet dla początkujących. Główną wadą rolek jednorzędowych jest słaba stabilność boczna; Jednak ta wada jest bardzo warunkowa i może okazać się krytyczna tylko dla najmłodszych jeźdźców, a jej wadą jest dobra manewrowość i przydatność do dużych prędkości.
- W
parach. Rolki wyposażone w 4 kółka montowane parami, w kształcie prostokąta (jak np. koła samochodu). Nazywany również „podwójnym rzędem” lub „quadami”. Najbardziej oczywistą zaletą tej opcji jest doskonała stabilność boczna, która znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo upadków w porównaniu z kołami montowanymi w jednej linii, a także ułatwia wykonywanie numerów „tanecznych” na rolkach. Z drugiej strony ten styl jazdy jest popularny głównie na Zachodzie, ale nie rozpowszechnił się na Ukrainie i w Rosji, w wyniku czego „quady” są rzadko spotykane na rynkach WNP.
- Tylne koła parami. Rodzaj kompromisu pomiędzy opisanymi powyżej wałami jedno
...- i dwurzędowymi. Ta konstrukcja z reguły zapewnia konwencjonalną ramę jednorzędową, jednak na tylnej osi zamiast jednego konwencjonalnego montowane są koła bliźniacze. Dzięki temu walce zauważalnie przewyższają modele dwurzędowe pod względem zwrotności, a jednorzędowe pod względem stabilności bocznej. Jednak generalnie są one uważane za opcję „trening i trening” - dla tych, którzy chcieliby nauczyć się jeździć na rolkach jednorzędowych, ale z tego czy innego powodu nie mogą od razu zacząć od nich. Należy również pamiętać, że wiele z tych modeli może zapewniać możliwość montażu kół w jednej linii.
