Porównanie ROS Meninx RS Mips vs Salomon Driver

Typ określa kategorię użytkowników, dla których przeznaczony jest kask.

— Męski. Kaski przeznaczone głównie dla mężczyzn. Jednocześnie stopień specjalizacji może się różnić: na przykład niektóre modele są rzeczywiście projektowane z uwzględnieniem cech strukturalnych męskiej głowy, inne różnią się od modeli typu „unisex” tylko pozycjonowaniem. A design może być inny - od surowego lub agresywnego do całkowicie neutralnego, odpowiedniego dla kategorii unisex.

— Kobiecy. Kaski zaprojektowane specjalnie dla płci żeńskiej. Różnią się od modeli męskich przede wszystkim charakterystycznym designem (choć nie zawsze – tu spotyka się też modele z neutralnym wyglądem). Kaski dla kobiet wypuszcza się w nieco mniejszych rozmiarach, a producenci starają się obniżyć wagę - u kobiet mięśnie szyjne są nieco słabsze niż u mężczyzn o tej samej budowie ciała. W takich modelach często brane są również pod uwagę inne cechy szczególne kobiecej anatomii (na przykład węższe policzki i spiczasty podbródek).

— Unisex. Bezpłciowe kaski dla dorosłych jeźdźców, które są pozycjonowane jako ekwipunek, który pasuje zarówno do mężczyzn, jak i kobiet, zarówno pod względem konstrukcyjnym, jak i wzornictwa. Wzornictwo może być powściągliwe lub jasne.

— Dziecięce. Kaski przeznaczone dla dzieci i młodzieży – czyli użytkowników, którzy nie „dorosły" nawet do ekwipunku dla...dorosłych. Różnią się przede wszystkim zmniejszoną wielkością i maksymalnie zmniejszoną wagą – aby zminimalizować niepotrzebne obciążenie szyi i kręgosłupa dziecka. Ponadto często mają charakterystyczne jasne wzornictwo i uproszczoną funkcjonalność.

Należy pamiętać, że różnica między typami kasków „dla dorosłych” jest niezwykle umowna i często leży nie tyle w konstrukcji, co w wyglądzie. Co więcej, ten sam model może być wypuszczany w kilku wariantach kolorystycznych, w tym neutralnych, a także wariantach czysto „męskich” lub „kobiecych”. W takich przypadkach typ jest podawany według tego, jakich wariantów jest więcej.

Rozmiary, w jakich dostępny jest dany model kasku.

O odpowiednim rozmiarze decyduje przede wszystkim obwód głowy w najszerszym miejscu, na poziomie kilku centymetrów nad brwiami. Rozmiary wszędzie są oznaczone w sposób standardowy - XXS, XS, S, M, L, XL, XXL itp. - jednak dla różnych producentów oznaczenia te mogą odpowiadać różnym rzeczywistym rozmiarom kasków. Na przykład rozmiar S jednej marki może być obliczony na obwód głowy 56 cm, dla innej - na 52 - 54 cm Ponadto kaski męskie i damskie (patrz „Rodzaj”) tego samego rozmiaru mogą się również różnić. Dlatego, aby wybrać kask odpowiedni do obwodu głowy, najlepiej skorzystać ze specjalnych tabel, które uwzględniają kwestie opisane powyżej.

Należy również pamiętać, że kaski o tym samym rozmiarze mogą się znacznie różnić pod względem kształtu wewnętrznego i innych cech szczególnych. Dlatego przy wyborze należy wziąć pod uwagę nie tylko rozmiar, lecz także rzeczywisty komfort – kask powinien mocno przylegać do głowy, lecz nie ściskać ją.

Obecność wizjera w konstrukcji kasku.

Wizjer to ruchome „szkło” (najczęściej wykonane z wytrzymałego poliwęglanu), w stanie opuszczonym zakrywające oczy i górną część policzków. To „szkło” może być dobrą alternatywą dla maski: wizjer zapewnia lepszy widok, nie paruje tak bardzo i szybko się przejaśnia, a podczas jazdy w słoneczną pogodę zapewnia bardziej równomierną opaleniznę, bez ostrej granicy między strefą oczu, zamkniętej od słońca, oraz resztą twarzy. Ponadto taki przyrząd jest organicznie wkomponowany w konstrukcję kasku i nie stwarza wrażenia obecności dodatkowego przedmiotu na głowie; zgubić lub zapomnieć wizjer można tylko razem z samym kaskiem. Z drugiej strony szkło ochronne nie przylega tak ciasno do twarzy, co może być niewygodne przy silnym śniegu lub wietrze; śnieg może również wpaść pod wizjer; ponadto wizjery są słabo kompatybilne z okularami dioptrycznymi.

Tak więc, kaski z tą cechą szczególną nadają się głównie do jazdy na trasach przy dobrej pogodzie.

Obecność zdejmowanej podszewki w konstrukcji kasku.

Zdejmowana podszewka praktycznie nie wpływa na funkcjonalność i właściwości ochronne kasku – poza tym dla „ekstremalnych” profesjonalnych modeli uważana jest za mało odpowiednią, ponieważ nie zapewnia wymaganego wysokiego poziomu ochrony. Jednocześnie ta cecha szczególna znacznie ułatwia pielęgnację ekwipunku: zdejmowaną podszewkę można okresowo prać w zwykłej pralce, a mycie/czyszczenie ręczne jest znacznie łatwiejsze niż w przypadku tej niezdejmowanej.

Obecność w kasku specjalnych kieszeni na słuchawki.

Takie kieszenie są zwykle umieszczane w miękkich poduszkach nausznych (patrz "Wymienne poduszki nauszne", chociaż nie muszą być one wymontowywane dla obecności kieszeni). Ich przeznaczenie jako całości wynika z nazwy – kask można uzupełnić o słuchawki i podczas jazdy słuchać muzyki, radia, a nawet podpowiedzi partnera lub trenera, transmitowanych przez radio lub telefon komórkowy. Należy zauważyć, że kieszenie są często wykonane dla konkretnych słuchawek markowych, zaprojektowanych specjalnie do kasków; w każdym razie zgodność kasku ze słuchawkami innych firm powinna zostać wyjaśniona osobno. Do tej kategorii zaliczane są również modele wyposażone we wbudowane zestawy słuchawkowe.

Należy pamiętać, że muzyka i wszelkie obce dźwięki w słuchawkach mogą rozpraszać podczas jazdy. Dlatego nie zaleca się korzystania z tej funkcji osobom początkującym, dla bezpiecznej jazdy z akompaniamentem muzycznym warto zdobyć trochę doświadczenia.

Całkowita waga kasku narciarskiego.

Idealnie kask powinien być jak najlżejszy, aby zminimalizować niedogodności noszenia. Jednak w przypadku plastikowej skorupy (a większość modeli wykonana jest z plastiku) zmniejszenie masy prowadzi do spadku wytrzymałości i niezawodności. Można to skorygować, stosując wysokiej jakości materiały, takie jak węgiel, ale odpowiednio wpływają one na cenę całego produktu. Dlatego uzasadnione jest szukanie najlżejszego kasku, jeśli planujesz jeździć w prostych i bezpiecznych warunkach; przy „ekstremalnej” jeździe należy wyjść przede wszystkim z tego, że ochrona jest ważniejsza niż lekkość.