Porównanie Neolux Blue Power Light H7 1pcs vs Osram AllSeason H7 64210ALL-01B

Moc standardowo pobierana przez lampę podczas pracy. Parametr ten jest często używany do oceny ogólnej jasności świecenia, szczególnie w przypadku lamp światła przedniego (patrz „Przeznaczenie”): tak specyficzny parametr, jak strumień świetlny, po pierwsze jest mniej znany zwykłym posiadaczom samochodów, a po drugie, nie jest on zazwyczaj podawany w charakterystyce. Należy jednak pamiętać, że tylko lampy tego samego typu można porównywać ze sobą pod względem zużycia energii (patrz wyżej), ponieważ różne typy mogą znacznie różnić się wydajnością i jasnością. Lecz to, na co wskaźnik ten wpływa bezpośrednio, to zużycie energii przez lampę i odpowiednio obciążenie generatora lub akumulatora. Współczesne lampy samochodowe mają moc do 100 W, takie zużycie energii jest zwykle wytrzymywane przez sieć pokładową podczas normalnej pracy. Jednak niższa moc przyczynia się do pewnych oszczędności paliwa.

Temperatura barwowa światła emitowanego przez lampę. Ogólne ubarwienie poświaty zależy od tego wskaźnika; przy czym należy pamiętać, że im wyższa temperatura barwowa - im bardziej "zimne" jest światło, tym bliżej jest ono do koloru granatowego i niebieskiego. Tradycyjne żarówki wytwarzają ciepłe światło o temperaturze 2500 - 3000 K, wartości 3000 - 3500 K można określić jako "nieco cieplejsze niż neutralne", biel neutralna odpowiada temperaturze 3700 - 4500 K, wyższe wartości odpowiadają odcieniom chłodniejszym , oraz temperatury powyżej 5000 K są typowe dla lamp z niebieską (granatową) barwą poświaty.

Należy pamiętać, że w danym przypadku wskazana jest temperatura barwowa samej lampy (a dokładniej jej żarnika lub elementu LED), a nie rzeczywisty odcień poświaty, który ona będzie emitowała; Aby zapoznać się z różnicą między tymi wskaźnikami, zobacz „Kolor poświaty”. Ponadto, można ocenić odcień światła na podstawie temperatury barwowej w lampach światła przedniego (patrz „Przeznaczenie”), dla których deklarowany jest biały kolor poświaty. Jednocześnie wskaźnik ten ma dość praktyczne znaczenie: ciepła temperatura barwowa jest uważana za optymalną w deszczową pogodę, neutralna daje największą widzialną jasność, przy pozostałych warunkach równych, a zimna „dalekosiężna" jest subiektywnie przyjemna dla oka niektórych kierowców, a także może służyć jako element tuningu zewnętrznego.

Poziom podwyższonej jasności zapewnianej przez lampę. Wskaźnik ten jest używany przez niektórych producentów w celach marketingowych: opisuje, o ile dany model jest jaśniejszy od niejakich „standardowych lamp”. Przy tym, wzorce odniesienia do porównania mogą być różne, a imponujące liczby (w niektórych modelach osiągające 140%, czyli prawie 2,5 razy) nie zawsze są wiarygodne - czyli lampa o zwiększonej jasności niekoniecznie będzie dokładnie o tyle jaśniejsza niż „zwykły” model tego samego typu i mocy.

Standardowy kolor świecenia żarówki.

Należy pamiętać, że w danym przypadku nie chodzi o własną odcień, emitowaną przez żarówkę (patrz „Temperatura barwowa”), tylko o światło, które zostanie uzyskane „w ostateczności” podczas zwykłego użytkowania żarówki. Na przykład w modelach pomocniczych (patrz „Przeznaczenie”) przeznaczonych do świateł stopu, kolor świecenia jest zwykle podawany jako czerwony - jest to standardowy kolor dla „stopów”. Przy tym, sama żarówka może mieć temperaturę barwową około 4000 K (neutralna biel). Analogicznie, modele stosowane w światłach przeciwmgielnych, mogą być żółte, w kierunkowskazach - również pomarańczowe itp.

Jeśli chodzi o światła przednie, to najczęściej są one białe, w takich modelach odcień można określić na podstawie temperatury barwowej (patrz wyżej). Jeśli w specyfikacji reflektora podano inny kolor, najprawdopodobniej oznacza to, że ma on pomalowaną żarówkę, a światło emitowane przez reflektory będzie miało ten sam odcień. Zwróć uwagę, że chodzi konkretnie o odcień, a nie o pełnowartościowe światło: na przykład fioletowe żarówki oświetlają otoczenie białym światłem z lekkim ukłonem w stronę zimnych kolorów. Jednocześnie same takie żarówki będą wyglądały dokładnie na fioletowo. Takie cechy są przydatne przede wszystkim do zewnętrznego tuningu samochodu.