Polska
Katalog   /   Dom i remont   /   Zasilanie awaryjne   /   Agregaty prądotwórcze

Porównanie Hyundai HHY7050FE ATS vs Hyundai HHY7020FE ATS

Dodaj do porównania
Hyundai HHY7050FE ATS
Hyundai HHY7020FE ATS
Hyundai HHY7050FE ATSHyundai HHY7020FE ATS
od 4 058 zł
Produkt jest niedostępny
od 3 815 zł
Produkt jest niedostępny
Opinie
0
0
1
0
TOP sprzedawcy
Długa praca. Markowy silnik. Rozrusznik elektryczny. Autostart (ATS). Automatyczny regulator napięcia (AVR). Wyjście 12 V.
W modelu HHY7050F ręczny typ uruchomienia, a w modelu HHY7050FE — rozruch elektryczny, HHY7050F ATS — rozruch elektryczny i blok automatycznego włączania
Automatyczny regulator napięcia. System autostartu. Ekonomiczne zużycie paliwa. Licznik godzin.
HHY7020F ma rozruch ręczny (220 V), HHY7020FE ma rozruch elektryczny (220 V), HHY7020FE ATS ma rozruch elektryczny i autostart (220 V), a HHY7020FE-T ma rozruch elektryczny (380 V)
Paliwobenzynabenzyna
Napięcie wyjściowe230 B230 B
Moc znamionowa5 kW5 kW
Moc maksymalna5.5 kW5.5 kW
Alternator (prądnica)synchronicznysynchroniczny
Uzwojenie alternatora (prądnicy)miedzianemiedziane
Silnik
Rodzaj silnika spalinowego4-suwowy4-suwowy
Model silnikaHyundai IC420Hyundai IC390
Pojemność silnika420 cm³390 cm³
Moc15 KM13 KM
Zużycie paliwa (obciążenie 50%)1.6 l/h1.6 l/h
Pojemność zbiornika paliwa25 l25 l
Wskaźnik poziomu paliwa
Rodzaj rozruchuelektryczny (kluczyk)elektryczny (kluczyk)
Chłodzenie silnikapowietrzepowietrze
Podłączenie (gniazda)
Łączna liczba gniazd1 szt.1 szt.
Gniazda 230 V1 szt. na 32 A1 szt. na 32 A
Wyjście 12 Vklemyklemy
Funkcje i możliwości
Funkcje
system ATS (automatyczny rozruch)
automatyczny regulator napięcia (AVR)
wyświetlacz
licznik motogodzin
woltomierz
system ATS (automatyczny rozruch)
automatyczny regulator napięcia (AVR)
wyświetlacz
licznik motogodzin
woltomierz
Dane ogólne
Poziom ochronyIP 23IP 23
Poziom hałasu73 dB
Wymiary725x595x580 mm730x570x600 mm
Waga74 kg81.5 kg
Data dodania do E-Katalogkwiecień 2020sierpień 2018
Glosariusz

Model silnika

Nazwa modelu silnika zainstalowanego w generatorze. Znając tę nazwę, możesz w razie potrzeby znaleźć szczegółowe dane dotyczące silnika i wyjaśnić, w jaki sposób spełnia on Twoje wymagania. Ponadto dane modelu mogą być potrzebne do niektórych określonych zadań, w tym konserwacji i napraw.

Należy pamiętać, że współczesne generatory są często wyposażone w markowe silniki renomowanych producentów: Honda, John Deere, Mitsubishi, Volvo itp. Takie silniki są droższe niż podobne urządzenia mało znanych marek, ale rekompensuje to wyższa jakość i/lub solidność warunków gwarancji, a w wielu przypadkach także łatwość odnalezienia części zamiennych i dodatkowej dokumentacji (takiej jak instrukcje obsługi specjalnej i drobnych napraw).

Pojemność silnika

Pojemność silnika w generatorze benzynowym lub dieslowskim (patrz „Paliwo”). W teorii większa pojemność zwykle oznacza większą moc, ale w praktyce nie jest to takie proste. Po pierwsze, moc właściwa silnie zależy od rodzaju paliwa, a w urządzeniach benzynowych także od rodzaju silnika spalinowego (patrz wyżej). Po drugie, podobne silniki o tej samej mocy mogą mieć różne pojemności i tutaj jest praktyczny punkt: przy tej samej mocy większy silnik zużywa więcej paliwa, ale sam może być tańszy.

Moc

Moc robocza silnika zainstalowanego w generatorze. Tradycyjnie wskazywana jest w koniach mechanicznych; 1 KM w przybliżeniu równa się 735 W.

Od tego wskaźnika zależy bezpośrednio przede wszystkim moc znamionowa generatora (patrz wyżej): w zasadzie nie może być wyższa niż moc silnika, ponadto część mocy silnika jest zużywana na ciepło, tarcie i inne straty. Im mniejsza różnica między tymi mocami, tym wyższa sprawność generatora i tym on jest oszczędniejszy. Co prawda, wysoka sprawność wpływa na koszt, ale ta różnica może się opłacić przy regularnym użytkowaniu ze względu na oszczędność paliwa.

Poziom hałasu

Poziom hałasu wytwarzanego przez generator podczas normalnej pracy. Im mniej hałasuje agregat, tym wygodniej się z niego korzysta, tym bliżej ludzi można go umieścić, jednak tym wyższa jest jego cena, przy pozostałych warunkach równych.

Należy również pamiętać, że generator z silnikiem spalinowym w zasadzie jest dość hałaśliwym sprzętem. Tak więc nawet "najcichsze" agregaty wydają 50 – 60 dB – to głośność rozmowy na tonach od średnich do wysokich. Większość współczesnych generatorów wytwarzają hałas na poziomie 61 – 70 dB (poziom głośnej rozmowy), a nawet 71 – 80 dB (głośność krzyku). W najgłośniejszych modelach wartość ta może przekraczać 80 dB, osiągając czasami wartości 120 dB (hałas młota pneumatycznego). Jednocześnie zauważamy, że poziom hałasu nie jest bezpośrednio związany z mocą: na przykład wśród agregatów o poziomie hałasu 80 dB lub więcej są zarówno modele ciężkie, jak i o stosunkowo małej mocy.

Waga

Całkowita waga urządzenia — zwykle bez paliwa; wagę po tankowaniu można łatwo określić, znając pojemność zbiornika.

Ogólnie rzecz biorąc, mocniejsze generatory nieuchronnie okazują się cięższe, ale modele o podobnych właściwościach mogą wyraźnie różnić się wagą. Oceniając te różnice i generalnie wybierając według wagi, warto wziąć pod uwagę specyfikę zastosowania generatora. Jeśli więc urządzenie ma być często przenoszone z miejsca na miejsce – na przykład podczas korzystania z niego „w wyjazdach” – warto zwrócić uwagę na lżejsze agregaty, które są wygodniejsze w transporcie. Należy jednak pamiętać, że wadą lekkiej konstrukcji jest często zwiększony koszt lub zmniejszony stopień ochrony. Natomiast do użytku stacjonarnego można nie zwracać szczególnej uwagi na parametr ten lub nawet odwrotnie: wybrać cięższą (i z reguły bardziej zaawansowaną i funkcjonalną) opcję.

Jeśli chodzi o konkretne liczby, warto zauważyć, że współczesne generatory są na ogół dość masywne. Tak więc za niewielką wagę takiego sprzętu uważa się nie tylko do 20 kg, ale nawet 20 – 30 kg; wiele agregatów waży 150 – 200 kg, a nawet więcej, a waga stacjonarnych modeli przemysłowych mierzona jest już w tonach.
Hyundai HHY7050FE ATS często porównują
Hyundai HHY7020FE ATS często porównują